Регулировка клапанов на двигателе G4KA

странно, но один клапан в этом цилиндре был полностью в допуске,а второй пришлось уменьшить на 0,2 мм
отчего такая песня случилась — трудно представить. И почему с другим абсолютно ничего не произошло?
впуск полностью в допуске

еще важно(я просто первый раз замерял), точно учитывать температуру ОЖ
ее лучше всего смотреть через ELM. поскольку, как показала практика,показания зазоров резко!!! изменяются при температуре даже в диапазоне 20-30-40 по цельсию

как показала практика,показания зазоров резко!!! изменяются при температуре даже в диапазоне 20-30-40 по цельсию

Как правило , производитель , дает данные о зазорах , при температуре около 20гр.С ,то есть, на холодном двигателе , "комнатной температуры". А что касается данных с любого сканера , там нет требований к особой точности датчика , да и температура в точке замера , не холодного двигателя , может отличаться с другими частями движка . По крайней мере , температура со сканера , сильно отличается от температуры цифрового датчика сигнализации прикрученного к голове движка .

согласен, но все же EML тоже неплохой способ,если нет других
теплее чем ОЖ голова уж точно не будет!

на заметку
в известном всему клубу сервисе(не буду давать название) за регулировку клапанов мне озвучили сумму, которая просто до неприличия высока.
неужели сделают как я, а в по нормочасам распишут, как если бы был ремонт ГБЦ и тд?
причем,я смотрю, не только у них эта процедура по бумагам проводится аналогично

но все же EML тоже неплохой способ,

К сожалению проги под ЕЛМ327 могут сильно врать ….

Добавлено спустя 12 минут 18 секунд:

мне озвучили сумму, которая просто до неприличия высока.

Все что связано с авто , до неприличия высоко оценивается , например стоимость чип тюнинга моей машины от именитой фирмы , за ту сумму что берут , можно купить саму прошивку в их магазине , необходимое железо для подключения к блоку и еще остаются хорошие бабки за "труд", вторая такая же машина - сам понимаешь . И при этом , очередей к ним нет , из-за ценника , но зачем делать десять машин по 300 , если можно дождаться одну за 3000 и сидят ждут , вываливая всякие акции , со скидкой 10% по всем форумам ( причем я вел речь о ценнике уже со скидкой )

а второй пришлось уменьшить на 0,2 мм

Это полный бздец. При одной десятке уже по выхлопу слышны попукивания. При 0.2 уже будет вырубание форсунки и ошибка пропуска в цилиндре. ЕЛМ рулит хорошо, я Сканмастером намного лучше вижу мотор, чем Скандоком. А по температуре и замере в точках пирометр хорош. Мне один чел недавно пообещал приволокти инфракрасный датчик, попробую к чему нибудь его прикрутить,реально поможет.
А в дальнейшем, могу рассказать, как самодельными датчиками на пьезо, можно увидеть даже какой клапан не герметичен, за пару минут.

А по температуре и замере в точках пирометр хорош.

У тебя есть такой ?????

А по температуре и замере в точках пирометр хорош.

У тебя есть такой ?????

Есть по просьбе, начальник РЭСа в любой момент может подвезти или если нужно сам возьму. Покупать не хочу, дорого. А вот инфракрасный датчик со стратегического объекта уже приготовили, если к компу привяжут, обещаю, лично для тебя показать отчёт.
А если в жопе свербит, то специально для тебя, у меня тестер китаицкий с выносным датчиком температуры, иногда помогает. Но лучше сканером глянуть и в ИМ включить вентилятор для понижения температуры и уменьшения времени ожидания..

в любой момент может подвезти

Я так и подумал ,поскольку с твоих слов и так ясно , что ты им не пользовался . У меня есть такой прибор , но к сожалению с ним не все так просто , там есть разница температуру какого материала измеряешь , соответственно нужно менять коэффициент в настройках прибора в зависимости от этого , в итоге , у меня не всегда есть уверенность в правильности измерений , для каких то задач это не критично , а там где критично приходиться перепроверять контактным способом .

по температуре и замере в точках

Замер в точках тоже имеет особенности , а именно размер измеряемого пятна . Лазер — просто указатель……

Спасибо, ты меня подогрел, я всё колебался, завтра датчик закажу пусть украдуть, а после привязка.)))Вот буду измерять.)))

У меня есть такой прибор , но к сожалению с ним не все так просто ,

Прибор прибору рознь, наверное за 50 баксов купил. Мне такой и даром не нужен.
А во обще от клапанов отклонились, очень тема для меня интересная.

Прибор прибору рознь, наверное за 50 баксов купил. Мне такой и даром не нужен.

Научись вести себя корректно и не суди по себе.
Модель прибора не выкладываю , в твоей оценке не нуждаюсь . А про даром — поржал , вспоминая "приму за недорага — радива , жесткий диск ….."

Модель прибора не выкладываю

Канэшна не выкладешь , т.к. владеть это не значит, что уметь пользоваться.

А про даром — поржал , вспоминая "приму за недорага — радива , жесткий диск ….."

А про это я тебе тупорылому реально скажу, дружба и взаимопомощь ещё работает. Слава богу, что ты напомнил про жёсткий , лёг и я недёлю танцевал.
Про радива, стоит чистый японец, спеца только найду что бы диапазон подвинул и всех делов. И телек будет и много чего. Я же намекнул, но ты нифига не вкурил, что сторожем устроился на СТО, ключики у меня, в любое время и на любой подъёмник авто посмотрю, продиагностирую и отпущу. Интернет даже провели.
И запомни, есть плоскости в которых денежный эквивалент не работает, я руками и головой помогал просто сделать авто, как это и делаю здесь на форуме. Только не могу понять, зачем шныришь по всяким форумам и как крыс собираешь цитаты? Если страдаешь комплексом неполноценности, то няма проблем, ты самый лучший, самый умный, всё знаешь, все сам делал))). Я в очередной раз перейду в общение через личку, и посмотрю, как движение поднимешь.)) На другом ресурсе письнёшь косяк, сразу пошлю на помойку за радиолой)))

Канэшна не выкладешь , т.к. владеть это не значит, что уметь пользоваться.

Это точно !!!! Я же всегда говорил — мартышка и очки …..

http://yadi.sk/d/uqyTLpNZKikFJ

вот так выглядит головка без клапанной крыши

а вот так выглядят регулировочные стканы

http://yadi.sk/d/grkqx9PfKiksr
http://yadi.sk/d/1oPTCNohKikv5
черный — аналог, который стоит в 3 раза дешевле оригинального по каталогу.
этот аналог элкатсом и экзистом не предлагается, зато через другие каталоги очень даже неплохо виден

http://yadi.sk/d/uqyTLpNZKikFJ

вот так выглядит головка без клапанной крыши

а вот так выглядят регулировочные стканы

http://yadi.sk/d/grkqx9PfKiksr
http://yadi.sk/d/1oPTCNohKikv5
черный — аналог, который стоит в 3 раза дешевле оригинального по каталогу.
этот аналог элкатсом и экзистом не предлагается, зато через другие каталоги очень даже неплохо виден

ДА, это интересно.
Только стойте на ДУШОЙ !!!!
у СТОшника, а то дело будет как со мной.
Порегулировал я клапана у своего знакомого…
И начал плавать вакуум у меня в впускном коллекторе до 0,42
А все окозалось банально просто. НЕ качественно произведена услуга…

А что он мог не так сделать?

Как мне кажется, ошибка может быть только из-за путаницы
Ну там , забыл, неправильно записал/замерил

Температура при которой замер производят, одно из главных условий. Не один и не два машин после регулировшиков перерегулировал, температуру измеряли и измеряют рукой.

А что он мог не так сделать?

Как мне кажется, ошибка может быть только из-за путаницы
Ну там , забыл, неправильно записал/замерил

Думаю, банальная герметичность( после вскрытия крышку ставят на герметик(хотя привез новую прокладку!!)
Щас наблюдаю.

если клапанную, то, наверное, может
ведь туда же подходят два патрубка! правда их функциональное назначение я специально не изучал
с прокладкой могли накосячит
никакого герметика там не надо
там очень грамотно все сделано, поэтому эта прокладка может испортиться только от времени или от криворукости и спешки ее установщика(теоретически ее можно замять, но это надо постараться!)

Я видимо с таким криворуким и столкнулся.
Когда менял свечи таки е сопли достал из тунелей.
Ездил с ним ругаться так оно меня еще начало жизни учить
Все портится и люди тоже!!!!

Ну тк а в чем проблема ее посмотреть-поменять
Дел на 15 -20минут