Клуб владельцев корейских автомобилей

Во первых всех с новым годом
А так , основной вопрос….
кто нить пыталя поставить на 2-й КАР веерные форсунки омывателя? а то чессно говоря 3-х струйные пысалки слегка заманали. На предыдущей машине(шевроле ланос) вклячил веерные форсунки от вольвы и был доволен как слон может кто вклячивал на карыча веерные форсунки, отзовитесь и поделитесь опытом

Всех с новым годом !!! Поставил от "Lancer X" доволен. Токо пришлось отверстия больше делать.

kirusha1975, тебе

kirusha1975 писал(а): на 2-й КАР

или на

kirusha1975 писал(а):Автомобиль: Kia Carens 2.0 AT Black
Год выпуска: 2011

Ты уж разберись

Ах ес, ес, обхсс. канечна на КАР 2011 году. Предновогодний мандраж дал о себе знать

kirusha1975 писал(а):3-х струйные пысалки слегка заманали

Нормальные форсунки: расход жижи очень радует (за зиму не успеваю весь израсходовать)! Вспоминаю веерные на "10", как кошмарный сон: бачка на 2 недели не хватало! Правда в "10" можно бадяжить незамерзайку с водой: от двигла таяла! А на корейцах этот фокус не проходит!

Тоже интересуют веерные писалки на Кар II кто ставил ? на предыдущую машину от китайца ставил.

Подыму-ка тему, На 3 Карр какие можно поставить??

Решил заморочиться веером с обогревом. В подопытные выбрал форсунки от октавии. Заказал пока одну штуку без обогрева, дабы посмотреть что можно отрезать и как доработать. Если всё получится, то закажу с обогревом.

Веерные стоят у сына на ПЕЖО это кошмар какой то.

vakula-0709 писал(а):Веерные стоят у сына на ПЕЖО это кошмар какой то.

ты просто не умеешь их готовить.
ИМХО после веерных едить с простыми не комфортно.
PS на сиде стоят штатно, на санте поменял от ниссана.
и там и там отличный результат

AndreS писал(а):после веерных едить с простыми не комфортно

Сейчас на SL веерные.
После КМ-ских 3-струйных — небо и земля.
Других не надо!

Сам с веером не ездил, точнее за рулём не сидел. Пассажиром был. Очень понравилось.
Вчера катал в Москву. Спрашивается, на кой надо на абсолютно сухую вымерзшую дорогу лить реагенты? Вот тут я в полной мере прочувствовал минус струи. Хоть их и 3, но бьют точечно и щётка местами несколько раз проходит по засохшему на стекле реагенту, звук как по песку.

морэм писал(а): Вот тут я в полной мере прочувствовал минус струи. Хоть их и 3, но бьют точечно и щётка местами несколько раз проходит по засохшему на стекле реагенту, звук как по песку.

Мажоры америку открыли,а ещё не по песку бывает ?Вообще по одной форсунке заказывают по меньшей мере странные люди..да уж!

Sonata писал(а):по одной форсунке заказывают по меньшей мере странные люди

А мы "москали" все такие. Особенно когда

морэм писал(а):Заказал пока одну штуку без обогрева ,
дабы посмотреть что можно отрезать и как доработать.

Бюджетные верные стоят на опере и вольво старой. Поиском в яндексом ищется.

Sonata,

Когда на форум заходишь. наверное маску медицинскую одеваешь?

КАТАЛА писал(а):вольво

если кому надо, то 30655605. Сначала хотел их поставить, но у знакомого про обогрев на октавии услышал и пока решил от неё попробовать.
А вообще много вариантов есть. На митсу ставят, тойоты и …

И вдогонку про вольвовские.
Новодел их веерный — не очень. А вот те что шли на машины 7-8 года — самое оно. Стояли на Мадже.

так какие точно подходят? подскажите чем удобно вытащить родные. может есть какая хитрость?

в выхи поставил веерные форсы от вольвы, но не оригинал, а 81435605 — выдает как заменитель. полный шлак . веером и не пахнет. намудохался с выниманием штатных, пока не понял один нюансик. сначала спереди, со стороны самих форсунок, откуда сцыкает водичка, нужно аккуратно тоненькой шелезячкой надавить в щель между форсунуой и капотом-прямо через уплотнитель. тем самым мы отжимаем переднюю защелку форсунки к которой из под капота ваасче не подлезть. как тока отожмется передняя, отжимаем отверткой заднюю-ее уже мона из под капота. вот кстати фоты как льют форсунки. в итоге оставил родные.