А под каким артикулом проходит масло?
GF-5 вот с таким: 1041002.
Это 4 литра канистра.

Подойдёт. Тот же gf 5, но якобы немного улучшенный.

Я брал литр № 1011135 на долив оно идет как API — SN GF-5 а 4 литра №1041135
Добавлено спустя 51 секунду:

Алексей а то что ATI — SP ни чего страшного?

Из букваря

сгодиццо

Что же до API SP — продукты с данным допуском должны показать себя лучше в двигателях с контролем выбросов и турбокомпрессорами. Конечно же это и новые требованиям к экономии топлива и защите двигателя, в частности двигателей, работающих на этаноле до E85. Плюс к этому допуск SP обеспечит лучшею защиту от низкоскоростного предварительного зажигания (LSPI) явления которое встречается в двигателях с турбо наддувом и прямым впрыском (GDI)

Fedor, офигенный копипаст из интернета.

Прошу совета кареневоды. Было много рассуждений про масло для Каренса, есть рекомендации производителя и ни шаг в сторону. Но у нас уже пробеги хорошие, у меня за двести а лью все так же 5w30. Многие сервесмены, друзья рекомендуют и сами льют после 100 т.км. уже 5w40. Впереди лето и жара, так же есть про наши движки типа "дизелят". Кто что думает?

5-30 и не выше, грозит поймать проблему с CVVT.

индексы кинематической вязкости не имеют точной привязки к абсолютным показателям и, бывает, w40 жиже w30 другого производителя
так что, выбор вязкости он примерно ни о чём.