Клуб владельцев корейских автомобилей

салонный фильтр 97133-2E210

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
рулевые наконечники CTR CEKK 32 L/R

Добрый день, Всем.

Летний комплект колес у меня на литых дисках. Зимний — на штампованных.
Отверстия ступиц зимой открыты.
Поискал крышки для отверстий ступиц на Маршале (в СПб есть такой рынок) — бесполезно.
Кто-нибудь знает артикул крышек на сами отверстия ступиц (не на диски литые), чтобы в online поискать?

Спасибо.

Добрый день.
Подскажите по передним тормозным дискам.
Не могу понять Sangsin SD2002 подойдёт или нет?
Картинка с сайта сангсин.

Точно не скажу, но может не подойти — соответствует не нашему региону
Наш диск Hyundai/Kia 51712-1D100 — такой артикул, а этот Сангсин соответствует Hyundai/Kia 51712-1D000.
Вообще Эксист показывает наличие больше 20 заменителей в районе 1500-2500 рублей. А по размерам — то же самое. Вот такой ТРВ есть в заменителях

Kulakov4 писал(а):Не могу понять Sangsin SD2002 подойдёт или нет?

Мне ставили SD1051 — по накладной Кореана.

В очередной раз заменил гофру глушителя. Проследние две гофры служили в среднем по 1,5 года (т.к. езжу много, но "не такси").
В этот раз поставил такую: BOSAL 265-627. У неё внутренний слой не оплётка, а в виде гибкой трубы, составленной из герметично соединённых колец из нерж. стали (конструкция Interlock). Кроме этого, она с приваренными по бокам патрубками.
Размер самой гофры 158 мм, а общая габаритная длина = 272 мм. Диаметр патрубков = 54 мм.
Цена не дешёвая (1640 руб), но надеюсь, что прослужит дольше…

FRYAZIN писал(а):В очередной раз заменил гофру глушителя. Проследние две гофры служили в среднем по 1,5 года (т.к. езжу много, но "не такси").
В этот раз поставил такую: BOSAL 265-627. У неё внутренний слой не оплётка, а в виде гибкой трубы, составленной из герметично соединённых колец из нерж. стали (конструкция Interlock). Кроме этого, она с приваренными по бокам патрубками.
Размер самой гофры 158 мм, а общая габаритная длина = 272 мм. Диаметр патрубков = 54 мм.
Цена не дешёвая (1640 руб), но надеюсь, что прослужит дольше…

Вот поэтому я поставил оригинал.

Купил всё таки передние тормозные диски Sangsin SD2002. Подошли.

Колодки тормозные передние Sangsin SP 1196
Колодки тормозные задние Sangsin SP 1197

Sangsin SP1196/1197 — хорошие колодки, мне нравятся! Хорошо тормозят, не скрипят, большой ресурс.

Приветствую уважаемые)))) у меня направляющие супорта 58161-1D000, ценник по экзисту чет дороговатый. Может кто знает аналоги подешевле, либо рем комплект не оригинал

паульнаэли, по 250 (+-) рублей у них покупал месяц назад. Сумма в 1000 рублей за 4 шт (2 верхние + 2 нижние) не особо дорого, а вот ждать пришлось около 7 дней. Дорого — не меняй, смени пыльники, направляющие очистить и смазать…

Требуется помощь в определении номера сайлентблока (тот, в который развальный болт вкручивается) для заднего рычага с шаровым креплением.
Может быть кто-то менял его отдельно, не полностью рычаг.

Думаю, что отдельно такой сайлентблок не продаётся….

Недавно менял полностью этот рычаг "Тяга подруливающая задней подвески (Hyundai/Kia 55250-1D000)" — поставил аналог: CTR CQKK-34 (за 650 руб) и заодно Болт эксцентриковый (Hyundai/Kia 54640-1D001). Новому болту автослесарь особенно был рад.

FRYAZIN писал(а):Думаю, что отдельно такой сайлентблок не продаётся….

Недавно менял полностью этот рычаг "Тяга подруливающая задней подвески (Hyundai/Kia 55250-1D000)" — поставил аналог: CTR CQKK-34 (за 650 руб) и заодно Болт эксцентриковый (Hyundai/Kia 54640-1D001). Новому болту автослесарь особенно был рад.

Два часа я боролся за то, чтобы вытащить этот развальный болт. Резинка сайлентблока развалилась и втулка прикипела к развальному болту. Выдавить болт не получилось, несмотря на то, что весь кронштейн с болтом выгнулся, а болт стоял во втулке мертво. В итоге, газовым резаком аккуратно получилось немного подрезать втулку и так удачно получилось что вставился рожковый ключ и им можно было держать втулку сайлентблока. В итоге вычистил старую резину, вставил похожую по размеру волговскую полиуретановую втулку и в нее же вставил старую, порезанную немного резаком старую втулку. Так и пришлось собрать. Болт не пострадал и далее продолжил выполнять свою функцию. Шаровая тоже была в хорошем состоянии.

FRYAZIN писал(а):Думаю, что отдельно такой сайлентблок не продаётся….

Недавно менял полностью этот рычаг "Тяга подруливающая задней подвески (Hyundai/Kia 55250-1D000)" — поставил аналог: CTR CQKK-34 (за 650 руб) и заодно Болт эксцентриковый (Hyundai/Kia 54640-1D001). Новому болту автослесарь особенно был рад.

Скажите тяга 55250-1D000 одна нужна?

Люди, берите оригинал, не экономьте пару сотен.
Сколько прошёл ориг, 150-200? Чего кроить и искать сайленты. Нет их. Купи стр на край. Я купил ориг, четыре года не вспоминаю.
Не такая уж наша машинка в запчастях дорогая.
Мой пример. Гофра сечь начала, почти 10 лет прожила. Переварил первый раз, 2500. Через 1,5 года второй раз, 2500. Новая 7000. Плюнул, купил. Сам заменил за полчаса. Замени сразу, дешевле бы обошлась.
Не Мерседес же.

Добавлено спустя 16 минут 52 секунды:

AYW писал(а):Скажите тяга 55250-1D000 одна нужна?

На одну сторону одна. Т. Е. По одной на сторону.)))

морэм писал(а):морэм » Сегодня, 01:10

Люди, берите оригинал, не экономьте

Полностью согласен! Но иногда верится в "чудо"…
"Радость от низкой цены проходит намного быстрее, чем разочарование от плохого качества" (аксиома).

FRYAZIN писал(а):"Радость от низкой цены проходит намного быстрее, чем разочарование от плохого качества"

часто в "оригинальную коробку" упакованы запчасти как минимум в два раза дешевле (CTR часто в коробочке лежит), поэтому просто надо знать где экономить, а где не нужно))

ДИКИЙ писал(а):часто в "оригинальную коробку" упакованы запчасти как минимум в два раза дешевле (CTR часто в коробочке лежит),

Совершенно верно ,там лежит именно CTR ,а вот в коробочке с надписью CTR ,лежит непонятно что ,зато в двое дешевле .
Я перед прошлой зимой поменял и сзади ,и спереди сайленты в коробочках с надписями СTR , брал через знакомого , поставщик клянется — у нас чистый оригинал CTR , да ,"оригинал" ,скрипят как на телеге ….
В "оригинальной коробке КИА\ХЕНДАЙ" — гарантированное качество , во всех остальных — как повезет .

adum писал(а):Совершенно верно ,там лежит именно CTR ,а вот в коробочке с надписью CTR ,лежит непонятно что ,зато в двое дешевле .

у меня другой опыт — в коробочке Хюндай лежал CTR в пакетике, такой же точно пакетик как и CTR в двое дешевле (без коробочки). При чем Хюндай проходил месяца три (косточки) и были заменены на "в пакетике", которые ходят третий год…