ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КАНАЛ БОКОВОЙ

Добрый день. Сломались оба боковых дефлектора , шторки работают, а ручки отвалились. У кого нибудь была такая проблема ? Интересует сложность ремонта.

Интересует сложность ремонта.

склеивается .
У меня Спортаже, делал подобное , поищите
Клей типа Космофен с содой (на слегка склеенный стык насыпаем соды, капаем космофеном, потом запиливаем полученный бугор чтоб не мешало)

Интересует сложность ремонта.

склеивается .
У меня Спортаже, делал подобное , поищите
Клей типа Космофен с содой (на слегка склеенный стык насыпаем соды, капаем космофеном, потом запиливаем полученный бугор чтоб не мешало)

туда ещё надо подлезть

Да , туда нужно подлезть , ; снимаем бампер , ( не большая проблема ) заодно меняем стоечки
крепления , они уже сгнили , делаем их из 1,0 — 1,5мм полосы метала , первый раз я делал клапана
из резины тонкой , долго не простояли , второй раз поставил из жести как на консервной
банке — стоит до сих пор. Дерзайте все очень просто.

Как я понял разговор про дефлектора обдува боковых стëкол.

Да , туда нужно подлезть , ; снимаем бампер , ( не большая проблема )

какой бампер??? Чел спрашивает про вентиляционные дефлекторы БОКОВОГО обдува стекол — думаю что в карасе они аналогичны спорту — там они просто вставлены в воздуховод, на крючочках.
Отжал и вынул наружу всю механику, на столе клей и ремонтируй. Да шторки всегда целы, та привод короткий, а у заслонки длинный крюк привода и он ломается
Свой ремонт я описывал на форуме, да и на драйве 100% есть как вынуть

Крепятся к панели с обратной стороны саморезами.
Геморная штука. Хотел один центральный снять, вонючка серебряный кант попортила, плюнул.

Вон уши для саморезов торчат.

Крепятся к панели с обратной стороны саморезами.
Геморная штука. Хотел один центральный снять, вонючка серебряный кант попортила, плюнул.

Вон уши для саморезов торчат.

А подлезть без снятия торпеды можно?

Я не решился, слишком неудобно.