шланги гидроусилителя

добрый день! вопрос про систему гидроусилителя руля,восемь лет ездил не знал горя, пока зимой не лопнул шланг резиновый обратки ,заменили на новый но не родной и теперь он у меня лопается каждый год. Теперь вопрос где взять родной или усилинный ,потому что я брал маслостойкие в тракторных магазинах все равно в течении года ему капец, а жидкость не дешёвая psf-4 1L-160,0 посмотрел по каталогу продаётся только система в сборе до 40т может кто нашёл выход?

олег басюк,
В любое РВД подьехай, тебе какой угодно сделают.
ул. Индустриальная 46а у тебя

нет он простой на хомутах 15 см но его разедает

Олег, это нижний шланг на бачке?
57535-1D000

нет это внизу под рулевой рейкой

Который от рейки к охладителю идëт?

Как посоветовали выше, надо обзвонить и заехать в магазин гидравлики, где изготавливают рукава высокого давления. Как правило, эти же конторы возят и промышленные шланги для любых сред и режут их в размер. Главное, чтобы был не производства России, т.к. в наших шлангах очень много сажи и срок службы, как вы и указали, не более года.

попробуем ,а родной ни как купить? по каталогу выдаёт только в наборе от 20т-40т

Hyundai/Kia 57560-1D000. пять тысяч стоит

по этим номерам выдаёт на экзисте 29 и 65 больше нет. Я поговорил с ребятами которые занимаются опрессовкой шлангов высокого давления ,они мне дали шланг сказали супер , выдерживает огромное давление, цена 500р 1м +2 хомута специальных в подарок ,будем посмотреть но появилась другая проблема ,загудел гур и жидкость поменял и еэрку добавил ,немножко тише стало но всё равно гудит, сколько протянет такой гур ? кто что посоветует

по этим номерам выдаёт на экзисте 29 и 65 больше нет.

это он про БУ писал, на разборе. Вот например в СПб… https://euroauto.ru/part/new/2675141/?used_id=80852521
Всяко лучше хз чего что год служит, а далее растворяется и рвется…

Добавлено спустя 12 минут 50 секунд:

они мне дали шланг сказали супер , выдерживает огромное давление, цена 500р 1м +2 хомута специальных в подарок ,будем посмотреть

вопрос не в "Агромном" давлении — а в том какая резина, шланг просто растворяется и гадит тебе рейку и ГУР в том числе
Весьма возможно что ГУР и поет у вас от гавна что дали предыдущие хз какие шланги….

после каждого порыва всё промывалось и заливалась новая жидкость, всё чисто ,при повороте руля гула почти не слышно, но при хорошем наборе оборотов появляется вой

после каждого порыва всё промывалось и заливалась новая жидкость,

что значит промывалось??? Рейка и ГУР ведь не разбирались… Так что просто заменял шланг, заливал новую жижу и катал далее с новым НЕ маслобензостойким шлангом..

все шланги ставились маслобензостойкие, шланги не растворялись а их рвало , как и родной который стоял

шланги не растворялись а их рвало , как и родной который стоял

Вот понимаешь, у меня шланги стоят уже 16 лет… родные…
И вообще твое сообщение "рвало шланги рейки" ВТОРОЕ на эту тему за 15++ лет на форуме.
Первое и единственное до тебя было от чела что на морозе -50+ шланги рвало.
И КИА после этого жижу заменило для таких морозов.
Мож и тут твоя проблема, в Тюменских морозах?? Поищи посты на эту тему…

вопрос про систему гидроусилителя руля

Можт быть это будет вам полезно.
Статья о причине обрыва шланга обратки на Церато.
Ссылка на католог Экзист по Каренсу, страничка с запчастями на ГУ руля. Смотрите сами, какой шланг у вас рвется.
https://www.drive2.ru/l/580461326434831751/
http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Mod … e=02%2F03+
И вообще в интернете можно еще поискать о причинах обрыва этого шланга.

всё проблема найдена .никакие шланги армированные ставить нельзя , простой шланг маслобензостойкий и точно такого диаметра как стоял, но при заполнении расширительного бачка уровень жидкости обязательно должен быть нижний ,мин ,если дольёте до максимума или выше будет рвать шланг обратки, ну и обязательно меняйте масло чтобы было светлое и не густое особенно в морозы в этом вся причина

если дольёте до максимума или выше будет рвать шланг обратки

т.е. бачок держит, а рвет шланг..? как-то сомнительно.
и еще: вы не написали, что будет, если налить уровень согласно рекомендациям: между MIN и MAX

простой шланг маслобензостойкий и точно такого диаметра как стоял

Олег, а параметры шланга помнишь? А то тоже сопливить начало.

диаметр 10 длина 150 мм S-FLEX 2TE DN10 WP 78 BAR 1200 PSI