Ест масло Kia Carens 3 (UN)

С моим пробегом в 318 тыс. масло доливаю порядка 1,2л на 10 тыс. км.

я столько доливаю на 8…9 тысяч, а пробег,по сравнению с твоим ,детский(170 тыс)

я столько доливаю на 8…9 тысяч, а пробег,по сравнению с твоим ,детский(170 тыс)

а какой у тебя двигатель (модель какая)?

Добавлено спустя 32 секунды:
просто, тоже 170к и те же 1,2-1,5 на 10к

двигатель G4KA, 2.0 ,144 корейских пони. Подкушивать начала после 3-х лет, с 20 гр на 1000 км и за следующие 4 года стало около 120,может чуть больше,может маслосЪемные немного подзадубели,но только их менять не бюджетно,вот соберусь клапана регульнуть(тоже гемор еще тот) тогда и поменяю и цепочку заодно.

у меня предыдущее семейство — Beta — G4GC 2.0 141лс. тоже думаю кольца

Привет народ!!! Я хоть и продал своего Карлесончика,но с трепетом о нем вспоминаю.. Я сейчас езжу на тойота приус 20,так на этих гибридах к 150000км. тоже эта болячка, связанная с жором масла, вылезает.Двигатель постоянно не в прогреве,т.к. по городу передвигаешься ,то на двигателе,то на батарее.А самое хреновое,что японцы ставят коробчатые кольца,которые коксуются очень быстро,что приводит к залеганию оных и последующему жору масла. Ребята решают проблему с жором… промытием двигателя димексидом. Средство адское по отношению к нагару,лакам и различным отложениям,а так же и к краскам. Применяют его на свой страх и риск конечно,но результаты впечатляют. Всякие лавры,митсубиси шумы,Gzox и т.д. ,по сравнению с димексидом- слабоватая химия.Если же движок имеет критический износ,то конечно же ни какая химия не поможет.
Если кому интересно,наберите в инете "раскоксовка димексидом",может кому и пригодится……

С похолоданием резко увеличился расход масла,цепь греметь стала при прогреве сильнее,решил всё-таки не тянутьи поменять,заодно и колпачки маслосъёмные поменять..в итоге имеем: задиры на всех цилиндрах кроме1, керамическая пыль от катализатора,что посоветуете гильзовать или контрактный двигатель искать,цена вопроса сопоставима я так понимаю .

С похолоданием резко увеличился расход масла,цепь греметь стала при прогреве сильнее,решил всё-таки не тянутьи поменять,заодно и колпачки маслосъёмные поменять..в итоге имеем: задиры на всех цилиндрах кроме1, керамическая пыль от катализатора,что посоветуете гильзовать или контрактный двигатель искать,цена вопроса сопоставима я так понимаю .

а если не секрет на сколько увеличился то? вы единственный хозяин? какое масло лили и какой бензин юзали?

Имхо гильзовать — свой двигатель, сделают, как надо. По деньгам примерно одинаково. С контрактным превратишь машину в "непродавайку".
Катализатор менять на пламегаситель.

Пробег мой, 173 тыс, машинка с салона,масло шеловское 5w30, заправка на шелл,92 бенз,на дальние 95 Роснефть,если шееловской нет,замена масла 8…9 тыс

Добавлено спустя 2 часа 18 минут 41 секунду:
Re: Ест масло Kia Carens 3 (UN)

на сколько увеличился то

точно сложно сказать,месяц назад 100 грамм на 1000 было,а тут за неделю около 200 грамм долил,а работу - с работы редко больше 120км набегает

у меня 183000, тоже с салона. я юзаю тотал кварц 5w30 ineo mc3. масло меняю по регламенту-раз в 15000. по поводу жора, точно сказать не могу. думаю около литра-полутора между ТО. езжу на 92-м, заправляюсь или на несте, или на статойле.

Кроме цепи,к движку вопросов не было,на холостых-все в норме,с выхлопной трубы тоже ничего,стиль езды спокойный,вот так катализатор и профукал,не заметил,что что тяга уже не та

вот так катализатор и профукал,не заметил,что что тяга уже не та

…А что "ЧекЭнж" не сигнализировал? У меня сейчас на Митсубиси катализатор на…ся Чек , то загарается ,то тухнет с интервалом в два дня. На неделе буду его "ликвидировать"

Не было чека ни разу