Газ на CARENS III. Сколько ест , как едет, стоит ли того?

чувствуется запах газа около автомобиля

может где газовый конденсат капнул?он долго может вонять. даже маленькая капля!

Добытый натуральныйг газ не пахнет, соответсвенно не пахнет и конденсат. Пахнет Одорант который добавляют в газ на стенции одорирования перед тем как его пустить в трубу на потребление. Конденсат после обработки тоже одорируют.
У нас как то бульдозером на станции одорирования бочку с одорантом раздавили и закопали ни кому не сказав. В городе объявили ЧС, думали что гдето чтото лопнуло. Пока не разобрались. С места захоронения бочки увезли с десяток Камазов песка

фотографии установленного газового оборудования

Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:
Re: Газ на CARENS III. Сколько ест , как едет, стоит ли того?
часть 2

Сам собираюсь ставить газ 4-поколения) только не определился какую: Lovato, OMVL за18000р. или BRC за 23000р.

BRC и точка

OMVL за18000р

ого у Вас цены у нас дороже стоит (((
я доволен OMVL

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
Re: Газ на CARENS III. Сколько ест , как едет, стоит ли того?

BRC и точка

че так категорично)))
да кстати Паш хотел спросить у тебя не было такого что в положение "Драйв" когда стоишь в пробке начинаются подергивания оборотов а то может и заглохнуть((( когда длинная пробка на бензине такого нет

5 лет использую и ни одного нарекания
лучшее — враг хорошего

выбор сделал после того, как в очередной раз увидел это оборудование у установщика ГБО
себе-то они плохое не буду ставить,а вот продавать…………

пару раз глох на ХХ в жару в подземной парковке гипермаркета при выворачивании руля в крайнее положение

Добавлено спустя 12 минут 49 секунд:
Re: Газ на CARENS III. Сколько ест , как едет, стоит ли того?
http://subaru-faq.ru/forum/index.php?PA ... &TID=35212

Вот тут интересная ссылка на вскрытие газифицированного двигателя с пробегом на газе 182т

Вот тут интересная ссылка на вскрытие газифицированного двигателя с пробегом на газе 182т

да это понятно у меня товарищ на прадике порядка 150 проехал на газе вскрывали голову все в идеале)))

пару раз глох на ХХ в жару в подземной парковке гипермаркета при выворачивании руля в крайнее положение

у меня кароче не то что глохла машина в такой ситуациии а был глюк типа руль вывернул до упора тоже в жару и загорались все контрольные лампочки на панели приборов секунд на 5 и тухли)))
каренс машина загадка)))

Неплохой уровень,да?

Неплохой уровень,да?

ну да есть малеха))

Как и обещал, поставил "LOVATO" и обошлось мне в 19200руб. Ставил в Челябинске. ставил здесьhttp://chelgas.ru/articles/price/lightcar/
Поставили оборудование за 3 часа. Пришлось убрать ящики и вместо них воткнул баллон на 53л. Редуктор от"LOVATO"маленький,это мне понравилось. Полку дальную в богажнике пришлось крепить на проставках из труб,так как баллон выше на 45мм чем крепление полки, и вырезал в центре кронштейна крепления полки под балон. Ящики попозже сварганю из фанеры.
Вот фотки…(извинити за некачественные фотки, фоткал на сотик)

ну и как впечатления??? как расход?

пылюга в тачке приличная
багажник грязнее подкапотки))))

пылюга в тачке приличная
багажник грязнее подкапотки))))

это грязь после установки стала…щас уже всё почистил)

ну и как впечатления??? как расход?

расход примерно 11-12литров,точно не замерял.

Вопрос такого плана: при запуске авто при морозе ниже -10 градусов, очень долго переходит на газ. Понятно что надо антифриз надо нагреть, но бывает поработает минуты три, переключится на газ поработает на газу минуты 3-5 и снова на бензин переходит как будто газ закончился. При этом продолжает дальше работать на бензине независимо от температуры ОЖ. Если заглущить двигатель и подождать минут 5, потом снова завести, то все работает в штатном режиме, т.е. заводится на бензе и через некоторое время переключается на газ. Может была такая проблема у кого?

Это не сюда надо обращаться, а к установщикам

у тебя что-то с циркуляцией ОЖ не так.
Скорее всего идет недогрев редуктора и из-за этого система обратно переключается на бензин, когда газ его начинает охлаждать при понижении давления
У меня работает все как часы
Кроме того,замечено,что на ХХ наши машины прогреваются быстрее,чем в движении
Доказано временем перехода на газ(порог стоит в 40град.)

как у тебя сделали подключение к ОЖ?
у меня через подводку отопителя
ИМХО самое правильное подключение

alex3
Но зимой на газ долго переходит при морозе ниже 15.

Решил ответить тебе в это ветке
скорее всего надо ставить подогрев газовой рампы
на газ долго может не переходить из-за наличия датчика температуры в ней

Должно быть два датчика температуры — редуктора и температуры газа , температура редуктора и есть температура переключения на газ , ибо испарятся газ может при определенной положительной температуре , температура самого газа поступающего на форсунки ,необходима для коррекции времени впрыска в зависимости от плотности газа (она как известно зависит от температуры).

Игорь, на BRC P&D датчик стоит в рампе 100%
именно его долгий естественный прогрев от двигателя и не дает переходить на газ даже при рабочей температуре ОЖ
проверено в морозы под -30

нужно ставить подогрев рампы

Паша ,не надо спорить . Тут тех. данные http://www.brcgasequipment.ua/documents.php , на всех редукторах есть датчик температуры , также есть датчик температуры газа . И переключение идет по температуре редуктора .

ребята, а на газовом конденсате( имеется ввиду С5Н12+ и выше, октан не стабилен от 68 до 82 и выше ни кто не пробовал ездить) его в основном используют нефтяники и газовики для заправки своих авто ( как бюджет) — только стабильнее

Можно,в морозы ниже 30.Испаряетя быстро.При морозах -40 и ниже-иногда течет с задвижек скважин.Набирали в ведра,спецовку стирать.В тепле,около -6гр.закипает.Попутный газ-вещь опасная,пределы взрываемости крайне широки.Там все-метан,пропан,бутан,этан,водород,пропилен,бутилен,сероводород,и пр.в непредсказуемых комбинациях.На отечественное можно,но я бы не рискнул.