Кондиционер Kia Carens 3 (UN)

Unicorn, я вчера обнаружил подтекание какойто жидкости справа. Там проходат все эти трубки от радиаторов. Наверное там и проблема.

Ну в общем сделали мне кондей. в итоге купил компрессор PARTS MALL PXNEB095 за 17300 и радиатор кондея NISSENS 94992 за 8400. 9500 отдал за работу и машина наполнилась живительным холодом. хотя у нас щас и так чутка похолодало. когда накрылся кондей температура доходила до 33-35. еще купил ремень приводной оригинальный, сначала поставили его-таки он оказался длиннее стоявшего оригинала и натяжитель его не натягивал как надо. в итоге пока оставил старый. да еще сегодня обнаружил, что рукожопы ремонтники не закрепили трудки кондея на правом лонжероне. увидел это после того как услышал какой то дребезг, когда подъехал домой. открыл капот и увидел это. пока так и не понял как там все крепится. завтра буду мозговать. кстатистарый радиатор кондея, оригинал, стоял с завода, прошел 232000. фотка чета не добавляется

Ремень в оригинале Dongil, писал уже. Раза в два дешевле.

Ремень в оригинале Dongil, писал уже. Раза в два дешевле.

Да у меня с Донгилом была история. я здесь писал про нее. я купил его, поставил у ОД и они сказали, что он длиннее, натяжителя не хватает и натяжитель под нагрузкой начинает стрекотать и колбаситься. я купил оригинал-все стало ОК. по старой памяти я опять купил оригинал, а вышел вот какой пердемонокль

Главное после замены радиатора кондиционера, как я отметил для себя, это поставить сетку в воздухозаборник. Потому как летит в этот радиатор с дороги всё что нипопадя. Предыдущий радиатор после установки прожил года три, из которых один последний год он просто прикрывал собой всё остальное в моторном отсеке.
И ещё по поводу установки самой сетки, в сервисе предлагали сделать это "недорого" — что-то около 10000 (вместе с заменой радиатора).
Сетка стоит около 500 руб. Немного терпения, работы ножницами и кусачками и защита легко устанавливается в гаражных условиях.

у меня тоже тарахтит натяжитель, ремень менял но не оригинал ,так это ремень а я поменял все ролики кроме натяжителя все равно тарахтит , думал менять натяжитель ,дай пожалуста ссылку на ремень

Привет всем. Народ, а скажите пожалуйста. при максимальной скорости кондиционера должна же вода капать с дренажной трубки? у меня хоть ты тресни она сухая.

Должна. Одно время тоже паниковал. На рециркуляции и сейчас не вижу, на заборе с улицы появилась. Думал дренаж, но нет, чистый.

Должна. Одно время тоже паниковал. На рециркуляции и сейчас не вижу, на заборе с улицы появилась. Думал дренаж, но нет, чистый.

т.е. на рецикле может и не быть воды? я всегда летом гоняю на рецикле кондей. а щас даже на режиме МАХ А/С не капает

Функция кондея? Это охлаждение и отвод влаги. На рециркуле влага кончается или мизерна, что отводить? Включи уличный забор, особенно в жару после дождя и потечëт. Кстати, после поездки включаю улицу, за пару минут до заглушки, на жаре сразу чувствуется очень влажный воздух. Так сушу испаритель.
На всякий, проверь дренаж.

Функция кондея? Это охлаждение и отвод влаги. На рециркуле влага кончается или мизерна, что отводить? Включи уличный забор, особенно в жару после дождя и потечëт. Кстати, после поездки включаю улицу, за пару минут до заглушки, на жаре сразу чувствуется очень влажный воздух. Так сушу испаритель.
На всякий, проверь дренаж.

Спасибо за совет. Просто на предыдущей машине (Шевроле Ланос), на А/С МАХ лилось с дренажа и на рецикле. да и кондей там холодил-на максимальной скорости рука мерзла сразу у дефлектора. а на каренсе как то слабенько. вот я и думаю, а все ли мне правильно сделали с кондеем ?

У разных машин конденсат отходит по разному. До Каренса у меня был Крайслер Вояджер 2002г, так там за пару минут стоянки с заведенным движком и кондеем как будто ведро воды под колесо вылили. Мне пару раз говорили прохожие, что у меня что-то течет, так сильно конденсат сливался. Как будто всю поедку копил и не сливал, а на стоянке прорвало.

На торпедо четыре воздуховода. Холодный воздух идет только из леого водительского. Из трех других дует теплый.

И снова здравствуйте! На данный момент помыл радиатор. Режимы — ноги, лицо, ноги и лицо, лобовуха ноги переключаются четко, без посторонних шумов. Посмотрел на приводы. Забор с улицы — рециркуляция переключается — это справа. Слева визуально привод тоже работает. Но слева воздух идет холоднее, справа теплее. Если включить печку на обогрев, то тоже наблюдается, что слева холоднее, а справа греет лучше. Куда еще залезть, что проверить, подскажите…

Перезаправить кондей.

Перезаправить кондей.

Ездил вчера, он посмотрел, сказал все нормально с заправкой, отправил к электрику заслонки смотреть.

Когда-нибудь делалась перезаправка? И как проверялось?

Перезаправка не делалась. Пару раз за 13 лет заезжал. Спрашивали холод идет нормально? Он нормально холодил. Вот когда холодить перестанет, тогда приезжай. Примерно так и вчера было. Он там полазил, посмотрел, я же не понимаю. года три назад собирался на юга. Поехал к диллеру. Говорю плохо холодит, еду на юг, типа сделайте. Сделали, претензий не было. В акте расписали, что сделали (если найду уточню, что именно). Я бы и сейчас не заметил, если бы жена не спросила, а чо это у меня дует не очень холодно. Да я такто в двух местах интересовался. Никто на заправку не грешит. И печка то без кондея у пассажира греет жарче.Вот с этим не может быть связь?

Перезаправку делают не плохо холодит, а для замены масла. Оно тоже имеет свойство разлагаться.
Может заслонка печки плохо закрывается.
К счастью не было причины разбираться в этом устройстве, кто копал дайте направление.

Если дует холодом только из одного воздуховода, имхо проблема в заслонках или посторонних предметах в воздуховодах. При проблеме именно в кондее дуло бы равномерно плохо везде.

Всем добрый вечер !!! Скажите пожалуйста компресор кондера с сонаты или маджика подойдет ? Может у кого нибудь номера есть какие подходят