Порвало тормозной шланг

ручник на всякий можно юзать.

Константин спасибо что создали эту тему. Мне все равно где криворукие живут и собирают. Или это брак, если брак думаю отозвали бы. Но теперь есть желание все поменять, хоть авто 2007 года сборка Корея, заодно и жидкость сменить, не так накладно, зато спокойствие. Эту тему вспоминаю, скорее по форуму старого авто, поэтому есть вопросы:
1. Почему порвало? Есть следы потертости? Может за что то цепляло?
2. Авто с проставками?
Может в этом беда?

Следов потёртостей нет. Ни за что не цеплял.
Авто с проставками по 2 см на передних стойках. Мне самому хочется верить что порвало шланг именно из-за проставок. Подобная ситуация описана здесь https://www.drive2.ru/l/7962653/. В пользу этой версии говроит и то что за месяц до этого сломался датчик абс на переднем колесе, и похоже именно на неисправность в проводке а не в самом датчике. .
А вообще за неполных 5 месяцев владения вылезло уже 4 поломки, одна из которых обездвижила машину полностью. Неожидал если честно.

Пока из-за проставок таких проблем не возникало.

Вчера тормозные шланги наконец-то пришли и была осуществлена замена.
Выкладываю фото старого тормозного шланга.

Добавлено спустя 8 минут 48 секунд:
Ещё нашел следы потёртостей. Хотя я непонимаю обо что он там может тереться?
Потёртости на месте которое сантиметра на 3 выше разрыва и с противоположной от разрыва стороны.

Kulakov4, Раз сам шланг без трещин,то это явно какой-то единичный случай внешнего воздействия и к массовой проблеме никак не относится!

Выкладываю фотоотчёт по замене передних тормозных шлангов. Может кому-то пригодится.

Для замены передних тормозных шлангов потребуется:

два передних тормозных шланга с номерами 58731-1D000 (левый) и 58732-1D000 (правый),
тормозная жидкость DOT-4
четыре медных шайбы с номером 17512-10000 (по две на каждый тормозной шланг)
WD-40
Специальный ключ для откручивания тормозных трубок на 11
Ключи на 10 и на 12

1.jpg

0.jpg

2.jpg

3.jpg

При выборе тормозной жидкости я решил поддержать отечественного производителя — взял 1.5 литра Sintec euro dot 4

4.jpg

Добавлено спустя 8 минут 6 секунд:
Заказанные мной медный шайбы 17512-10000 к сожалению вовремя не пришли, поэтому мне пришлось купить подходящие по внутреннему диаметру медные шайбы в автомагазине. Как потом выяснилось, купленные мной шайбы оказались чуть толще оригинала и имели немного меньший внешний диаметр.

5.jpg

Купленные тормозные шланги оказались разными. Левый стоил в 2 раза больше правого. Как выяснилось на левом шланге стоял год выпуска 2015 а на правом 2014. Кроме того на левом шланге металл был белый (возможно оцинкованный) а на правом чёрный.

6.jpg

7.jpg

Кроме того на шланге присутствуют жёлтые метки которые помогают избежать перекручивания шланга при его крепеже.

8.jpg

9.jpg

Добавлено спустя 10 минут 42 секунды:
Основная трудность при замене - открутить наконечник тормозной трубки от тормозного шланга.

11.jpg

Наконечник сделан из мягкого металла, поэтому обычным рожковым ключом очень легко сорвать грани, в чём я быстро убедился. Пришлось купить спец-ключ. Вдобавок наконечник тормозной трубки может прикипеть и к самой тормозной трубке, тогда при откручивании трубка обломится и придётся её или развальцовывать и удлинять или менять полностью. Т.к. время у меня было я два дня отмачивал это соединение WD-40. Можно прямо на это место намотать тряпку смоченную WD-40. Также перед откручиванием я обстучал гайку маленьким молоточком. В крайнем случае помогает газовая горелка, но у меня до этого дело не дошло. В общем если имеем проблемы с откручиванием, то читаем тут https://www.drive2.ru/l/6041859/

Кода наконечник успешно стал откручиваться я с помощью отвёртки и плоскогубцев убрал фиксирующую тормозной шланг в кронштейне пластину

12.jpg

13.jpg

Затем полностью откручиваем наконечник, поднимаем его вверх, вынимаем конец тормозного шланга из кронштейна и затыкаем тормозную трубку колпачком взятым с прокачного штуцера. У меня он был дырявый, поэтому я заранее купил два колпачка.

14.jpg

15.jpg

Добавлено спустя 14 минут 44 секунды:
Затем окручиваем тормозной шланг от стойки (два болта на 10) и от тормозного суппорта (болт на 12). Соединение шланга с суппортом я тоже предварительно отмачивал WD-40.
Обратите внимание, что тормозной шланг к суппорту крепится болтом через 2 медные шайбы. В болте имеется отверстие для тормозной жидкости.

16.jpg

Справа внизу оригинальная медная шайба. Повторно использовать её уже нельзя, она деформировалась при затяжке.

17.jpg

С другой стороны в суппорте вторая медная шайба. Я её выковыривать не стал, т.к. для этого пришлось бы снимать тормозной суппорт и делать его профилактику, а я к этому был не готов и изначально не планировал этого делать.

18.jpg

Прикручиваем новый тормозной шланг используя новую медную шайбу. Вообще опытные автолюбители советуют перед прикручиванием медную шайбу нагреть докрасна, а затем остудить в холодной воде. В этом случае медь становится мягкой и будет правильно деформирована при затяжке шланга болтом. Я этого не сделал делал, т.к. нечем было греть.
Момент затяжки 24.5 - 29.4 Н.м.

19.jpg

Желтые метки на месте.

20.jpg

Добавлено спустя 7 минут 23 секунды:
Прикручиваем тормозной шланг к стойке (два болта на 10) и к наконечнику тормозной трубки (пока используя обычный рожковый ключ на 11).

21.jpg

Затем поворачиваем тормозной шланг так, чтобы было видно жёлтую метку, вставляем его в кронштейн, забиваем молотком фиксирующую пластину, и окончательно затягиваем соединение спец-ключом. Момент затяжки я не знаю.

22.jpg

После чего приступаем к процедуре прокачивания тормозной системы

23.jpg

Спасибо. Хорошая работа, все подробно.

да, очень подробно и с фотками. познавательно.
мне интересно, почему бы автопроизводителю не ставить на трубку маленький пыльник, закрывающий соединение со шлангом?
а насчет медных шайб на самом деле так важно обновлять её при переустановке шланга? думаю на СТО их опять повторно ставят.

а насчет медных шайб на самом деле так важно обновлять её при переустановке шланга? думаю на СТО их опять повторно ставят.

Вот фото родной медной шайбы, которую я заменил на новую.

Шайба.jpg

Видно что она уже деформирована и повторно её ставить нежелательно.

аз сам шланг без трещин,то это явно какой-то единичный случай внешнего воздействия

не факт, скорее всего проблема, именно, внутренняя. Из-за разрыва нитей корда рабочая часть шланга, вылезает во внешнюю, образуя своеобразную грыжу, при торможении.. когда-то эта грыжа лопается.

Видно что она уже деформирована и повторно её ставить нежелательно.

шайбы одноразовые.

Kulakov4, респект, за отчёт. Особенно радует, что картинки на форум залиты, на не на радиКАЛ, всякий..))



ЗЫ. У приятеля такая же проблема произошла, на днях, тоже рванул шланг, хорошо ещё, что в пробке, на Лачетти — 4-летке.

ОлегRus, у меня точно также выглядел разрыв.

Всем доброго дня ! Номера на оригинал увидел и смотрел по цене, а также видел заменители номера и цены . Так вот вопрос заменители кто нибудь ставил ? Если ставили то какой фирмы ? Пока еще у меня не лопнул левый , но может вскором времени , поэтому хочу передние шланги поменять , заднии пока не смотрел .

Всем доброго дня ! Номера на оригинал увидел и смотрел по цене, а также видел заменители номера и цены . Так вот вопрос заменители кто нибудь ставил ? Если ставили то какой фирмы ? Пока еще у меня не лопнул левый , но может вскором времени , поэтому хочу передние шланги поменять , заднии пока не смотрел .

Зачем что то выдумывать и экономить на тормозах. Оригинал не на много дороже, дороже потом может выйти.

Левый шланг почти 5000 стоит. На соренто брал 2700 , а карась дороже

Добавлено спустя 19 минут 10 секунд:
Еще такой вопрос у меня шланг двумя болтиками крепится , а смотрел фото которое выдает по номеру 58731 , там под один болтик крепления и поверх шланга пружина ,а у меня такого нет.

Левый шланг почти 5000 стоит. На соренто брал 2700 , а карась дороже

Добавлено спустя 19 минут 10 секунд:
Еще такой вопрос у меня шланг двумя болтиками крепится , а смотрел фото которое выдает по номеру 58731 , там под один болтик крепления и поверх шланга пружина ,а у меня такого нет.

Добавьте к кат номеру DS, на них дешевле и в каком магазине смотрите? В Ростове тоже есть автото, там посмотрите. У меня выходят около 1 тр

Добавьте к кат номеру DS

Нашел правый 1000 . левый 1200 только фото нету , там крепление для двух болтиков ?

Добавьте к кат номеру DS

Нашел правый 1000 . левый 1200 только фото нету , там крепление для двух болтиков ?

Цена красивая, пробивается для Каренса от 2006 года. Закажите, всегда можно отказаться. В каком магазине смотрели?

Левый шланг почти 5000 стоит

Даже не в самом дешёвом экзисте левый 2200, правый 1600, оригинал.

Даже не в самом дешёвом экзисте левый 2200

Нашел даже дешевле , но разница в 3300 при одном номере

IMG_20210329_152457.jpg

где гарантия что не оригинал продатут как оригинал .

Добавлено спустя 17 минут 32 секунды:

В каком магазине смотрели?

В автодоке простой номер

IMG_20210329_152627.jpg

и припиской DS левый

IMG_20210329_152955.jpg

правый дешевле

Кто как хочет так и …
Будет не оригинал, вернёшь назад.
Сейчас много чего просто в пакетиках с наклейкой поставляется.