Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

Слава !

Вот мои телефоны 0676412325 или 0632173325, набери и сбрось, я переберу сразу !

С уважением

Виктор

Во, знайшов. Тема: P0011 - ревизия CVVTЦВВТ

Добавлено спустя 11 минут 6 секунд:
kb.php?a=1073

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
Ага, вот похожий сюжет. Надо банить,кто поиском не могёт пользаваться или прекращать таким помогать))) Тема: Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №3ЦВВТ#p2092029

Насколько я понял сетка находиться внутри ? Или я снова туплю ?

Вот описание что фильтр отдельная деталь и что ее можно снять и почистить.
Отличительной особенностью двигателя G4GC является наличие у него контролируемой электроникой системы изменения фаз газораспределения (CVVT), динамически регулирующей положение впускного распределительного вала. Эта система позволяет установить оптимальные фазы газораспределения для каждого момента работы двигателя, чем, в свою очередь, достигаются повышенная мощность, лучшая топливная экономичность и меньшая токсичность отработавших газов. На выпускном распределительном валу установлен механизм 18 изменения фаз газораспределения (CVVT), от зубчатого венца на корпусе которого цепью приводится во вращение впускной распределительный вал Механизм CVVT соединен каналами в головке блока цилиндров и в распределительном валу с электромагнитным клапаном CVVT. Этот клапан гидравлически управляет механизмом CVVT. Электромагнитным клапаном, в свою очередь, управляет электронный блок управления двигателем. Масло, подаваемое в гидросистему CVVT из главной масляной магистрали двигателя, помимо основного масляного фильтра системы смазки, очищается в дополнительном фильтре гидросистемы CVVT. Дополнительная очистка масла требуется потому, что проходные сечения электромагнитного клапана очень малы и частицы загрязнений размером 0,2 мм уже могут привести к отказу системы CVVT. В то же время фильтр играет роль предохранительного клапана, обеспечивающего при любых обстоятельствах бесперебойную подачу масла в гидросистему CVVT. Электромагнитный клапан CVVT, включающий в себя электромагнит и клапан, состоящий, в свою очередь, из золотника и пружины, по сигналам электронного блока управления двигателем подает масло под давлением из главной магистрали системы смазки в рабочую полость механизма CVVT или сливает масло из этой полости, что приводит к взаимному перемещению элементов механизма и, как следствие, к динамическому изменению положения впускного распределительного вала. Во время работы двигателя на режиме холостого хода электронный блок управления двигателем многократно активирует на короткие промежутки времени электромагнитный клапан с целью очистки его элементов и каналов от случайно попавших в них загрязнений. При отключении электропитания электромагнитного клапана CVVT отверстия подвода масла из главной магистрали и слива полностью открыты и механизм CVVT устанавливается в исходное положение. В этом случае двигатель работает без изменения фаз газораспределения. Элементы системы CVVT (электромагнитный клапан и механизм динамического изменения положения впускного распределительного вала) представляют собой прецизионно изготовленные узлы. В связи с этим при выполнении технического обслуживания или ремонта системы изменения фаз газораспределения допускается только замена элементов системы в сборе.
__________________
20 — фильтр гидросистемы CWT; 21 — уплотнительное кольцо; 22 — электромагнитный клапан CWT;

Подскажи как прикрепить фото или рисунки ? Опять туплю !!!!

Личку лучше посмотри, а то я устал тут писать))).

VIKTOR1970, …Виктор! Извини,если увидел в моих словах намек на хамство! За 4 с лишним года впервые был обвинен в этом Любой подтвердит!

Георгий !
Может это я на эмоциях,тут машина достала,тут каждый день и ночь взрывы слышны в 20 км постоянно бои идут.
Вот наверное и сорвался.

Так что и я со своей стороны извиняюсь если нагрубил.

Просто когда говорят что у вас там все хорошо,иногда срывавшийся.

С уважением
Виктор

Собираюсь в понедельник в Харьков, заеду к официалам пусть посмотрят, посмотрим, что они скажут. Попрошу их сделать распечатку,потом тебе скину ради интереса.

Виктор ,зачем ехать в Харьков , если Славик ака Рудольф рядом с тобой обитает и с его слов работает на СТО ….. Удивляюсь что он сам не предложил приехать к нему.

с его слов работает

Ты за меня не волнуйся, ему уже сегодня сделали, вроде доволен. Ободрали как липку. Грит зря приехал, лучше в Харьков, там дешевше))))).

Слава !
Ты че людей путаешь !!!!!

Я ведь за Харьков писал еще до приезда к тебе !!!

Слава Тне ВЕST !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Мне в Северодонецке две недели мозги выносили, а Слава за пол часа все сделал и объяснил !!!!

А кто хочет потратить кучу бабла и время, вперёд к официалам !!!!!

В Северодонецке,Лисичанске,Рубежном уже многие знают к кому ехать, слух быстро распространяется !!!!
Так что выводы делайте сами, ведь и обезьяну можно научить кнопки нажимать, а вот продиагностировать ,найти причину и устранить не каждый может.
Ещё раз большое человеческое спасибо !!!!!!!!!!

С уважением

Виктор



Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
Не знаю, как на форуме выразить благодарность, так что не обижайся !!!!

Я даже покраснел)))))). Удачи, и не ломайся никогда.)) Мы больше говорили и перекуривали, чем работали.)))

как на форуме выразить благодарность

можно поблагодарить в любом сообщении. Там где надписи ЦИТАТА и т.д., крайний правый значок ПАЛЕЦ ВВЕРХ.

То что сделали это очень хорошо !!!!! Но давайте вспомним как все начиналось :

Может у кого то была такая проблема ?
С чего начинать причину ?

Помогите.

И счастливый финал : все сделали !!!!! Может , все же , описать в чем была причина и что было сделано для ее устранения ??????