Ручник Kia Carens 3 (UN)

снимаете колесо
на тормозном диске есть отверстие
через него крутим отверткой=подтягиваем до тех пор ,пока колесо не будет тормозиться
после этого немного ослабляем и все

я на сервисе в прошлом году подтягивал. так они подъемником, подняли колеса сняли и там что то покрутили. минут 15 у них на все ушло. Думаю сняв колесо можно без труда понять как регулировать.

---- блин вот разводилово на СТО, пора пришла менять колодки тормозные на автомобиле и решил сам все проделать, так чтобы отрегулировать ручник под новые колодки нужно всего-то гайку ослабить, а они чтоб бабла срубить хорошо хоть снятием колес закончили, правильно написал уважаемый

Чего то я вас не понял, братцы….
На третьем каре ж ножник…

компенсация вытяжки троса производится вращением гайки "B"
На новых карах другой ножник вроде… который блокируется и разблокируется нажатием на рычаг

Век живи — век учись как говорится, а еще лучше у добрых людей спрашивай!!!

Мой Карась ещё очень молод, пробег то всего 2500 тыщ. Но ручник (ножник) на крутом подъёме не держит, а педаль продавливается аж до упора! Прочёл всю тему, спасибо всем тем, кто описал способ регулировки ручника. Сейчас достал необходимую книгу. Там всё про это расписано, с картинками. Теоретически готов отрегулировать сам, но хочу заставить проделать эту операцию официальный сервис, машина то на гарантии, а то ещё инкриминируют потом несанкционированное вмешательство в жизненно важные системы автомобиля и снимут с гарантии, у нас это запросто могут сделать. Я не удивлюсь, если колодки ручника окажутся неотрегулированными с завода. Столько промашек корейцев уже набежало Читал где-то хохму, что уволенные с ВАЗа работники перевелись работать в Корею . Судя по качеству сборки моего авто похоже на то.

не у корейцев к сожалению… у меня кореец, проблем ни с ножником ни с дребезгом пластика не наблюдаю… видать косячит калининградская сборка ((

видать косячит калининградская сборка ((

Мой автомобиль как раз корейской сборки. Но насчитал уже несколько косяков. А вот в прежней корейской машине турецкой сборки всё было чин чинарём. Турки экономили на отдельных деталях, но работали на совесть.

Кстати ручник я проверил. Колодки левого колеса были совершенно не отрегулированы, отчего ручник держал одним колесом. После необходимой регулировки ручник держит, как вкопанный. При попытке тронуться при затянутом ручнике задние колёса тащит юзом

Может кому пригодится, картинка с инструкцией, как закрутить и на пять зубов обратно отпустить.

BARS,
простите а как вы узнали что ваш антомобиль кореец?

BARS,
простите а как вы узнали что ваш антомобиль кореец?

Вин код это почти как ДНК.

простите а как вы узнали что ваш антомобиль кореец?

Ваш КАРЕНС- однозначно нашей сборки! (достаточно взглянуть в ПТС)

Может кому пригодится, картинка с инструкцией, как закрутить и на пять зубов обратно отпустить

А где там болт? Не могу найти! И какая отвертка — или +?

никакой там не болт
там механизм наподобие шестерни-звездочки…даже не знаю как точно назвать!
т.е.,грубо говоря, эту "шестерню" плоской отверткой крутишь либо вверх, либо вниз через лючок в тормозном диске
ее не просто найти простым тыканием
проще снять тормозной диск один раз, на все посмотреть-прмерить ,одеть обратно и подтянуть

удачи!

даже не знаю как точно назвать!

Гайка с зубцами.

Регулировка стояночного тормоза понадобилась после того как не прошёл ТО….

Спасибо за наводку, с помощью фонаря смог найти чего крутить.
Такой момент, с левой стороны диск крутился с небольшим усилием, гайку пришлось сильно закручивать, пока не застопорился диск. Обратно открутил на 5 "щелчков". А вот справа диск вращался легко от руки, гайку завернул буквально на пару тройку оборотов, диск застопорился… Ни о каких "5 щелчках" речь не шла вообще. Отпустил где то на 1 оборот от силы. Попробовал покрутить диск тормозной руками при включенном ручнике, не крутиться. С колесом попробовал то же самое. Машина стоит на небольшом уклоне, поставил на "ручник" (ножник) — держит, попробовал потолкать, держит вроде хорошо. Завтра проверю что да как…

В пятницу попробую пройти второй раз…

Ещё раз всем спасибо…

ЗЫ: а колодки стояночного тормоза кто нибудь менял ?

а колодки стояночного тормоза кто нибудь менял ?

А от чего они должны износиться? Только если ездить на ручнике.

Износ вас удивляет? Даже на мерсах оно изнашивается.

Износ вас удивляет? Даже на мерсах оно изнашивается.

Все зависит от конструкции стояночного тормоза. Существуют два основных принципа этих тормозов: 1. для стояночного применяются рабочие тормоза, т.е. колодки, вот они обязательно изнашиваются. 2. для стояночных предусмотрены отдельные колодки, вот они-то почти и не изнашиваются.

Даже на мерсах оно изнашивается

…Причем здесь марка авто? С дури-можно все быстро износить,хоть на мерсе,хоть на запорожце

А у меня на машине 2007 года нет винта. Специально разобрал посмотреть. Колодки разводятся действительно посредством винта с зубцами, но крутить его нужно приспособлением. Я для этого испортил плоскую отвёртку — загнул острие буквой "Г" и этим скребочком цепляю зубчики.

посредством винта с зубцами

Звездочка? Если она- то купить ключик не проблема.

Какие ключики? Плоская отвёртка. , делов пять минут.