Клуб владельцев корейских автомобилей

Господа, ну что же вы делаете. Езжу себе, езжу. До смены масла еще пол года. А тут такая тема. Полез посмотреть свое масло — Castrol EDGE 5w-30 A5. Претензий у меня и машины никаких нет: моет отлично, угорает в меру. Но вот текущая цена — 8000р за четыре литра… Мда, дороговато.
В свободный вечер озадачился поиском альтернативы. Пока два варианта для себя вижу (в порядке убывания приоритета):
Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30
TOTAL QUARTZ 9000 NFC 5W-30
Оба близки по вязкости к Castrol. Лукойл — несколько густовато, подумаем. Масла, по которым не могу найти спецификацию на сайте производителя (в том числе относится к маслу HYUNDAI/KIA), обхожу стороной. Определяться с выбором окончательно буду к моменту замены — много что еще может измениться.
Спасибо.

Domilow писал(а):Castrol EDGE 5w-30 A5

Посмотрите на аналоги с такой же вязкостью 5W30 из Havoline, Valvoline, Neste, Ford Formula F (это тот же Castrol), Castrol Magnatec. Очень много аналогов EDGE более дешевых по цене не уступая в качестве. Предыдущая машина, Мондео 4го поколения прошла на Ford Formula F 175 тыс, без каких либо проблем и угара от замены до замены. Старался менять масло между 8-10 тысячами пробега.

Domilow писал(а):Полез посмотреть свое масло — Castrol EDGE 5w-30 A5

вообще то в машинку 13 лет от роду, с пробегом наверно под 200 ткм лить 30ку как в новье это нонсенс.
Ваш удел уже 40
Ну и насчет EDGE аналогично, написали точно.
Более того, если катаете 20 ткм в год, т.е. 2 замены в год по 10 ткм, то для экономии перейдите на 2 масла, 5 на зиму и 10 на лето
Летом 10 самое то, тепло. А зимой 5, чтоб стартер и маслонасос не насиловать

nerator писал(а):Ford Formula F

Очень много стало подделки.
По магазинам цена в районе 7000 за 5 л.
Есть и по 3500, но надо быть начеку.

Добавлено спустя 7 минут 8 секунд:

6746 писал(а):Ваш удел уже 40

G4ka не очень любит 40. Ошибки могут начать вылазить.

морэм писал(а):Очень много стало подделки.

Не подделывают только малоизвестные масла. Это достаточно популярное. Главное, изучить признаки контрафакта, такой информации достаточно в сети.

морэм писал(а):G4ka не очень любит 40. Ошибки могут начать вылазить.

это пока новый мотор. Пока все в идеале.
А на 10ы год к 200 ткм зазоры и щели такие что 40ка самое то. уже под 6-10 тыс часов наработка.
Поверьте опыту эксплуатации

6746 писал(а):Поверьте опыту эксплуатации

G4ka? Сколько?
Пройдя проворот шатунов, проконсультировав десяток капиталок.
Получается за 9 лет эксплуатации я олень?

6746 писал(а):вообще то в машинку 13 лет от роду, с пробегом наверно под 200 ткм лить 30ку как в новье это нонсенс.

6746 писал(а):А на 10ы год к 200 ткм зазоры и щели такие что 40ка самое то. уже под 6-10 тыс часов наработка.

Зазоры чего? В двигателе множество каналов через которых подается смазка. Диаметр данных каналов не изменяется с пробегом. Перейдя на более густое масло, возможно, вы улучшите смазку в цилиндрах, но сделает хуже множеству других элементов.
Лично у меня 200к пробега по одометру. Т.к. покупал с рук есть все предпосылки полагать, что реальный 260к. Расход масла за 10ку = 1 литр. Для меня приемлемо, при том что у меня течет прокладка крышки — вылечить не могу: менял прокладку 4 раза — безрезультатно — забил.

Domilow писал(а):В двигателе множество каналов через которых подается смазка. Диаметр данных каналов не изменяется с пробегом.

ой тут ЕГЭ пахнет, коли чел считает что понятие износа трущихся деталей двигателя НЕ существует……

Domilow писал(а):Расход масла за 10ку = 1 литр.

А при чем тут ваш расход/угар/утечки масла и давление масла в системе смазки двигателя??? ЕГЭ….

6746 писал(а):ЕГЭ

Это приговор? Как это влияет на вязкость масла?
Honda CR-V II. Пробег 320 т.км. Больше 250 по дорогам России. Масло, строго оригинал 5w-30, exxonmobil. Полусинтетика. Был заменён один распредвал. И ВСЁ!

6746 писал(а):зазоры и щели

Есть такая штука, называется ремонт.
Но щели улыбнули!

морэм писал(а):Есть такая штука, называется ремонт.

ну конечно ремонт, капиталка двигателя. К чему это написано? ТС вроде не капиталил

Когда в двигателе щели, с этим надо что-то делать?!

привет однополчане . человек говорит правду после 50 лучше лить 5-40 летом, зима лето 30 , после 150 круглый год 40 +добавки трения, сам проходил капиталку на 250 , все мотористы говорят 30 это галимая вода а не масло , теперь о расходе напишите у кого какой на 1 тыс км если не трудно а то сделал капиталку а расход не изменился 200-300г на 1тыс при скорости100-130

олег басюк писал(а):теперь о расходе напишите у кого какой на 1 тыс км

Дизель 300 ткм в основном город, но масло НЕ доливаю. Угар мизерный
А 40ку лью уже наверно 100 ткм как минимум. Просто опыт.Потому и не реагирую на лингвистических троллей

олег басюк писал(а):а расход не изменился 200-300г на 1тыс при скорости100-130

тут такое дело, никогда между ТО масло не доливал. Между ТО обычно от 10 до 13 тыс. км. было. А тут не уследил чего то и на крайнее ТО 130 тыс. приехал почти без масла. Правда до этого на 1500 км махнул на хорошей скорости. Может в этот момент сожрало?! Будем наблюдать.
Масло лью у Стаса, 5В30 Шелл.

Eneos touring 5w-30, 130 тысяч после замены блока цилиндров в 2013 году. Смена масла 7,5 — 8 т.км. Фильтр строго оригинал, один раз Yuil. Основное город. Трасса 3-5 тысяч за год. Скорость по трассе от 107 до 147 на круизе, в зависимости от ограничения 90-130. Бензин только 92. Газпромнефть либо Роснефть.
Угар 0.
С 2013 года ни разу не доливал масла. Дважды, вроде с 2018, заливал присадку ceratec.

в городе угара нет я имел виду по трассе, когда скорость больше ста , какой расход ?вот как у человека прозевал думая что расхода нет и у меня так было пару раз на конце щупа, потом капиталка , поэтому на дальняк заливаю под крайний уровень и проверка через 500км

Повторюсь, ни разу не доливал. Всегда проверяю.

олег басюк писал(а):я имел виду по трассе, когда скорость больше ста , какой расход ?

Летая в выхи летом на дачу с выше 100 точно (110…130), 200 км, масло не доливаю между заменами

Dimch писал(а):Может в этот момент сожрало?!

однозначно