Провернуло шатунные вкладыши Kia Carens 3 (UN)

Т.е. 70+28+сколько-то за обвес? Это было год назад..?
А если в $ перевести? Я думаю, механики тоже люди и хотят кушать и не буду их обижать.
Меня больше всего волнует гарантия того, что этот мотор пройдет хотя бы еще столько же, тогда ремонт можно считать окупившимся.

да + всякие прокладки, герметик, цепи, насос, один натяжитель и планки. позже поддон.
В баксы? в ночь когда я приехал за машиной были максимальные курсы. Декабрьские панику помнишь? Евро по 100. Я понимаю запчасти за валюту закупают, но мы то в рублёвой зоне и зарплаты у нас не выросли. но не про это разговор.
Кстати, блок подорожал всего на 9 тысяч, в той же конторе.

Добавлено спустя 17 минут 58 секунд:
не нужный разговор я завёл, каждый выбирает что его устраивает.

Сегодня привезли блок, головку, коленвал мотористу. Загильзовали блок, шлифанули голову, шатунные шейки КВ под вкладыши 0,25 NISSAN. Все вымыто и блестит. Работы и запчасти (поршни, шатун, кольца, полукольца, цепи, натяжитель, прокладки, вкладыши, маслонасос, свечи и пр.) со скидкой — 66 т.р. Завтра придет поддон 001 — 3400 р.

По поводу того, что "это столько не стоит" скажу, что прежде чем отдать машину обзвонил по наводке трех мотористов: цены мин/макс приблизительно одинаковые, не говоря о заоблачных ценах больших сервисов. Поэтому отдал тем ребятам, у которых ремонтируюсь более 7 лет. Отдать машину неизвестным мастерам считаю нецелесообразным, гоняться по Москве за "кто дешевле" тоже.

Разобрал наконец то мотор 2,4 G4kc. Четвёртая шатунная задрана, но не сильно. Провёрнуты вкладыши. Вкладыш до железа не дотёрт. В минимуме 47,8. Подскажите пожалуйста каталожный номер шатунного вкладыша +0,25 который подойдёт

Вот на 9 стр. МОРЭМ писал
Тут 0.25 ещё подкинули.
Держите:
1. Шатунные вкладыши — R098H025 (ремонтные 0.25) — спасибо Nissan Bluebird
2. Коренные вкладыши — M657A025 (ремонтные 0.25) — спасибо Suzuki Cultus

Добавлено спустя 2 часа 29 минут 1 секунду:

Мужики первым делом спасибо за то что помогли по вкладышам 0.25 лазил по тем моделям там больше нет размеров а мне нужно на шейку3 шатуна аж 0.75 где искать помогите??

[/quote]


Если следовать логике, то получается что R098H-075 это +0,75 ЭКЗИСТ такие выдает, а так же и +0,50 R098H-050
Вот ещё не плохой сайт с размерами: http://kolenval.pro/
Подходят шатунные от nissan primera мотор SR18, SR20

Добавлено спустя 1 час 55 минут 23 секунды:
Разобрался с цифрами на колене. Всё очень просто. Ту надпись где буквы вообще рассматривать не нужно. 4 цифры в низу- это класс размер шатунных шеек, а 5 с боку- это класс коренных шеек. 1 шатунный: 47,966-47,972 2 шатунный: 47,960-47,966 3 шатунный: 47,954-47,960
и 3 класса коренных, если кому то надо- то напишу

Проблема оказалась в том что старый натяжитель передавливает цепь масло насоса…т.к. На масло насосе шестерня больше чем на балансир

Только что общался с владельцем Сонаты НФ. Пишет что всё старое отлично подошло.

, если кому то надо- то напишу

В личке

Добавлено спустя 3 часа 6 минут 23 секунды:
Кто нибудь разбирал блок валов? Вроде все болты открутил,а не разбирается.По книге,болты открутил и снимай крышку,валы,вкладыши.

Я разбирал. помню что-то тяжело он вскрывался. с молотком получилось быстрее. )))

Я разбирал. помню что-то тяжело он вскрывался. с молотком получилось быстрее. )))

Понял буду стучать молотком ))).

Добавлено спустя 3 часа 10 минут 49 секунд:
Re: Провернуло шатунные вкладыши G4KA
На дизельных блок валов такой же как на бензиновых(в книге не похож на мой) ? У меня в книге на дизель валы расписаны,на бензин нет. Разобрал блок вкладыши в норме,не могу найти метки на шестеренках( как в книге показано).Может у кого схемка есть по установке валов (на бензин).

В итоге, прошлифовал шатунные шейки под вкладыши +0,50. Заказал:R098H-050. Купил масляный насос с б.валами от мотора тета 2 G4KE в евроавто за 7т.р., заказал цепь м. насоса, звёздочку под насос котора на коленвал одевается, успокоитель и натяжитель. Купил шатун, все прокладки и сальники. Итого уже на 22т.р.

На дизельных блок валов такой же как на бензиновых(в книге не похож на мой) ? У меня в книге на дизель валы расписаны,на бензин нет. Разобрал блок вкладыши в норме,не могу найти метки на шестеренках( как в книге показано).Может у кого схемка есть по установке валов (на бензин).

Вот на дизель картинка с книги

-298821815.jpg

,а вот что у меня

блок.jpg

. По случайной не осторожности выпал вал + еще две запчасти(на фото),в книге не нашел как они стоят и на шестнрнях не могу найти метки совместимости .И не могу снять переднею крышку,вроде как на 1 см двигается и дальше все колом .

При продувке масляных каналов обнаружил канал который мажет бал. валы. Он идёт от масляного фильтра в низ через задний болт крепления бал. валов, тот который без направляющей втулки. В масл. насосе с бал валами от мотора тета 2 этот канал слава богу тоже есть. Таким образом 4 дырку надо обязательно глушить при установке насоса без бал. валов иначе- просадка давления и п..ц.

Я про этот канал и писал ранее.

. По случайной не осторожности выпал вал + еще две запчасти(на фото),в книге не нашел как они стоят и на шестнрнях не могу найти метки совместимости .И не могу снять переднею крышку,вроде как на 1 см двигается и дальше все колом .[/quote]\


Могу подарить свой, на опыты))) На моём, сзади на пластиковой крышке написано 2,4 Л

морэм, вчера установили мотор, сегодня (по телефону с мастером) сообщили, что при запуске двигатель работает неровно, с детонацией, хлопками, похоже на подсос воздуха, Чек выдает ошибку ДМРВ, при отключении датчика симптомы пропадают. Но до снятия мотора все работало… совпадение? Вопросы:
Как мог "сломаться" датчик расхода, лежа все время в багажнике?
Как его проверить?
Что еще может быть причастно к этой ошибке?

Приезжал моторист, "своих" косяков не обнаружил.

с детонацией, хлопками, похоже на подсос воздуха, Чек выдает ошибку ДМРВ,

Лучше код ошибки озвучивать , а не расшифровку неизвестно кем(чем).

Как мог "сломаться" датчик расхода, лежа все время в багажнике?

Никак ,соответственно причину нужно в другом искать и код ошибки может дать направление поиска.
Не мало важно ,чем ошибки смотрели ,если просто ОБД читалкой ,то не все ошибки покажет . Нужен проф. сканер.

Могу подарить свой, на опыты))) На моём, сзади на пластиковой крышке написано 2,4 Л

Я бы с удовольствием забрал,а как это дело можно провернуть ?

морэм, вчера установили мотор, сегодня (по телефону с мастером) сообщили, что при запуске двигатель работает неровно, с детонацией, хлопками, похоже на подсос воздуха, Чек выдает ошибку ДМРВ, при отключении датчика симптомы пропадают. Но до снятия мотора все работало… совпадение? Вопросы:
Как мог "сломаться" датчик расхода, лежа все время в багажнике?
Как его проверить?
Что еще может быть причастно к этой ошибке?

Приезжал моторист, "своих" косяков не обнаружил.

Могу сказать, что 200% это не из-за установки насоса. Раз моторист не обнаружил, может механики поищут?
У меня лёжа в багажнике умерла вторая лямбда.

Для статистики. Сегодня отписались о замене балансиров на маслонасос на Маджентисе. Всё работает без проблем. Попросил хозяина отписать сюда.

морэм, "к пуговицам претензий нет, пришиты намертво!" А мастера пока разводят руками (по крайней мере, по телефону мне так кажется) разобрали, мол, собрали, ничё не знаем. Хотелось бы понять направление, куда завтра нос сувать и их заодно ткнуть. Читал тему про ЕГР, к нему, кажется, дмрв относится?
PS Спасибо за скорый ответ.

егр на дизелях.

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
возможно впускной коллектор плохо протянул, может хомут какой плохо посажен, это скорее косяк сборки.
Вот чем удобна разборка - сборка одним человеком.

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
тупо плохой контакт в одной из фишек.