Прожорливый КАРЕНС.

Я кстати тоже озадачился расходом топлива на КАР 3. 2011г. АКПП/145 л/с. пробег 3000 км. По городу комп показывает средний расход 20 л./100. Я просто в шоке. Очень похоже на правду, судя по тому, как часто приходится заезжать на заправку.

пробег 3000 км.

…Повода для расстройства не вижу! Машина новая — расход увеличенный! Подожди до 5-6-ти тысяч ,а уж потом заморачивайся!

не-а, не было такого изначально, попробуй после заправки обнулить всё и посмотреть, опять же — режим езды и возможно длительные прогревы?

По моим замерам зимой расход повышается где-то на 1,5-2л, в зависимости от температуры. Причем время прогрева у меня мало изменяется: при -30 и при -10 разница в 1-2 мин. Конец прогрева определяю по температуре двига., двигаться начинаю при +5-6. Поэтому расход больше зависит от числа оборотов на хх, так как чем ниже температура тем дольше прогрев до нормальных рабочих 80 град. У меня именно при такой температуре мин. обороты хх. При низкой температуре езда по городу очень редко дает такую темпер. двига., поэтому чаще обороты хх повышенные. Такие вот мои наблюдения. Мой расход сейчас при средней температуре воздуха -18 около 10,5 л/100 км, летом было 8,5-8,7.

Рабочая температура при которой минимальный импульс впрыска не меньше 93град.

Я кстати тоже озадачился расходом топлива на КАР 3. 2011г. АКПП/145 л/с. пробег 3000 км. По городу комп показывает средний расход 20 л./100. Я просто в шоке. Очень похоже на правду, судя по тому, как часто приходится заезжать на заправку.

У меня Кар точно такой же как и у тебя только 2010 г.в. Зимой при частых прогревах двигателя расход по компьютеру может и еще больше показывать.Компьютер расчитывает средний расход топлива основываясь на значениях израсходованного топлива и пройденного пути. Соответственно если авто работает и стоит на месте то и расход по компу увеличивается. Летом ездил на юг всей семей, а это 3000 км. туда и 3000 км. обратно. При движении 90-100 км. в час расход составлял 7,3-7,8 л. При движении 120-140км. в час где то 9,4 литра это по трассе. Менял свечи на иридиевые разницу не заметил.

Рабочая температура при которой минимальный импульс впрыска не меньше 93град.

Это так, но начиная с 80град. разница очень мала и мой комп (мультитроникс) этого не замечает.

derip,
у меня автомат, поэтому греюсь немного больше. начинаю ехать после 10-15 минут при -20. расход, конечно, побольше летнего, но ненамного. у меня щас хорошая возможность сравнивать: и летом и сейчас маршруты одни и те же: около 15-20% город без больших пробок, остальное — загородная трасса. редко лес и грязь, зимой — снег и поле:)
(по компу) летом расход был 8,5 л\сотка, щас — 8,7.
не сбрасывал показания компа с весны 2011, езжу почти каждый день.

у меня щас бензина 15 литров газа 17 это по городу по трассе бензина 10 гага где то 11 выходит….уже смирился с этой прожорливостью…замена свечей на иридиевые чипТюнинг и прочие танцы с бубном моему двиглу не помогли как жрал так и жрет по бортовому цифры доходят до 24 в начале после прогрева((( цуко прожорливый карась((( все больше он меня разочаровывает пробег 50000 км

levaiz, а изменить стиль езды не пробовали? Я на своем уже проехал 80 тыс, как был у него расход на трассе 8.5-8.9, так и остался.

как был у него расход на трассе 8.5-8.9, так и остался.

Тоже самое пробег 115000.

а изменить стиль езды не пробовали? Я на своем уже проехал 80 тыс, как был у него расход на трассе 8.5-8.9, так и остался.

стиль езды пенсионерский у меня !!! в полседнее время чтобы не расстраиваться из-за расхода и сервиса киа!!!

по городу на неделе(с работы до работы,на круг 20 км) комп кажет 15…16 ,греюсь 10-15 минут , при -20. Дольше грею чем еду))В выходные поинтенсивней катаюсь,-сбрасывает до 12,5 л на сотню

Где-то вроде в мануале, я читал, что не рекомендуется, долгое время ехать в одном ритме. Как на малых, так и на больших оборотах. И не надо бояться лишний раз нажать на педальку. Чтобы машина не сожрала лишний стакан бензика? Или вдруг там что-то с двиглом случится? Все от ситуации зависит. А больше чем заложено конструкцией, она не сожрет. Охрененной экономии не будет, как ни старайся. Современные двигатели позволяют начинать движение практически сразу. Ну конечно, лучше подождать минуту-другую, пока масло, там везде равномерно распределится. Но для этого 15 минут ждать не надо. Лучше начать, потихоньку ехать, ведь не только двигатель нуждается в достижении рабочей температуры, а еще и элементы трансмисии и подвески, да и резина начинает разминаться… Может от долгих прогревов и расход повышенный. Ведь машина в этот момент не едет…Я в разные моменты обнулял, так называемый бортовой комп, показания разнятся от 6 до 40 литров, но ведь это за какие-то короткие промежутки времени/расстояния. А в итоге все сводится к разумным пределам, хоть зимой, хоть летом. Давно забил на это, поняв что машина прожорливой не считается. И Вам советую не заморачиваться особо. Когда будет жрать из-за неполадок каких-то это будет видно не вооруженным взглядом. Люди говорят — "не надо мешать машине ездить."

для этого 15 минут ждать не надо. Лучше начать, потихоньку ехать

ехать то можно и через пару минут,только кормой вперед(туда лучше видно)))не всегда удается машину выстудить,лобовое промерзает,а скребсти лобовое -себе дороже,больно стекла нежные…

а скребсти лобовое -себе дороже,больно стекла нежные…

Картонку под дворники на все лобовое вечером и "вечный кайф" ©

Рабочая температура при которой минимальный импульс впрыска не меньше 93град.

Это так, но начиная с 80град. разница очень мала и мой комп (мультитроникс) этого не замечает.

В круговую и на короткие растояния даёт расход хорошо.

Чё заморачиваться по поводу расхода. Лисапед вааще ни грамма не потребляет. От воздуха ещё зависит. Меньше кислороду — больше бензинки. Я раз в неделю по субботам заправляюсь. На 1 тыр. получается около 32 литров. Пробег не смотрю. Зимой это бесполезно.

levaiz, Бортовой комп показывает осредненный расход, например при прогреве на хх расход на 100 км уходит в бесконечность, поэтому все зависит от алгоритма осреднения и комп может выдать очень приближенное значение. Я определяю проще: заливаю 40л и до следующей заправки засекаю сколько проехал, вот и вся арифметика гораздо точнее компа.

В общем скажу жене (это она у меня в основном на Каре ездит) что бы заправилась до полного (до отсечки) обнулила одометр и через сотню опять заправилась. Посчитаем вручную. Правда у нее пробеги не большие и в выходные машина много стояла и работала на ХХ.