Кондиционер Kia Carens 3 (UN)

97701-1D200 это номер компрессора кондера с моего каренса 2007 гв

97701-3K220 это номер компрессора кондера с моего маджа mg 2007 гв

двигатели одинаковые g4ka, могу чуть позже сфотать уже на месте, там подключение патрубков может отличаться…

97701-1D200 это номер кондера с моего каренса 2007 гв

В 2013 менял всё кроме испарителя в салоне. Заказывал всё из Кореи.
97701-1D200 — Компрессор кондиционера
97761-1D100 — Трубка
97811-1D100 — Колпачек
97626-1D200 — Клапан
97606-1D110 — Радиатор кондиционера

Компрессор пришел с другим расположением трубок, как объяснили были внесены изменения в более поздних выпусках.
Но из за этого компрессор прислали сразу с новыми трубками (не пришлось их покупать отдельно).

двигатели одинаковые g4ka, могу чуть позже сфотать уже на месте, там подключение патрубков может отличаться…

Было бы не плохо если их сравнить

это на каренсе

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
это на маджентисе.

Вроде похожи и по электрике

Интересно а муфта подойдет ? У меня муфта накрылась , нашел вот такой KRAUF KPH1369YU
Шкив 7 309 руб . Это заменитель на маджика KRAUF KCH0380YU
Компрессор кондиционера , даже компрессор на 7000 дешевле , чем на каренс . На каренс если муфту подбирать на автодоке выходит около 19000 руб.

Кто нибудь знает номер ремня что бы обойти компрессор кондея ? Нашел на драйве 6pk2100 на маджик двигатель g4ka , нашел у знакомого чуть меньше размер одел , а он большой .

Померил леской получилось где то 2 метра , похоже надо искать 1990 ?

на 14 странице фото есть. "В магазине сказал что необходим ремень 6PK2080. Натянул таким образом"

необходим ремень 6PK2080

Спасибо

Поехал вчера в сервис. По рекомендации.
Хладогента выкачали 90 грамм. Вакуум система держит. Залили 450 + 25. И! Самое главное, помыли радиаторы. И не просто помыли, а паром. Оказывается есть такая установка. Дизельная, стоит сказали дорого. Пар подаётся по длинной трубке с отверстием вбок. Сначала промыли кондейный радиатор, потом двигателя. Грязи вытекло достаточно. Вся процедура минут 20-30. Пока мыли я ещё махнул салонный фильтр.
Теперь наблюдения. Когда только заправили стало сразу лучше, чем было. Когда помыли радиаторы стало ещё чуточку лучше. Но! Вот помню я на втором каренсе кондей ну явно работал продуктивнее. Руку на максимуме холода подносишь, и она прям мёрзнет. А в нынешнем такого не наблюдается. Да, холодный воздух, да, почти мёрзнет рука, но не так.
Сервис, если кому надо, могу смело рекомендовать.

на втором каренсе кондей ну явно работал продуктивнее

Тоже такие мысли посещали.

Всем добрый день ! Вопрос такого плана , начал откручивать катушку с муфтой и начал фрион выходить из под катушки . Закрутил болт обратно всё нормально . Так должно быть или внутри что то прохудилось ?

начал фрион выходить из под катушки .

Как-то странно это.

А кто нибудь переберал компрессор 977011d200 ? Я открутил 6 болтов длинных думал сальник глянуть , а открутилась нижняя часть . Сегодня поехал заправлять а там на стыке пропускает . Говорят там должна быть железная прокладочка ( номерка нет ни у кого ) ? А то спецы говорят только новый бери этот не сделаешь

железная прокладочка

посмотрел по каталогу [по своему вину на trajet] — внутрянка компрессора не поставляется
я бы на герметик посадил да и все…