Вибрации при торможении и в движении. Греется диск.

Всем привет. на днях приключилась у меня такая проблемма. при движении стал вибрировать руль, а при торможении стало стучать и вибрировать. причем после отпускания педали тормоза вибрация оставалась и с ростом скорости усиливалась. при этом колесо левое переднее грелось заметно больше правого. грешил на диски тормозные. но вчера поменял их, смазал направляющие (он кстати двигались нормально) и вроде все устаканилось. но сегодня все опять вернулось… причем отъезжая от дома все было нормально. но со временем все опять появилось. причем пока тормозишь плавно-все вроде нормально и хорошо. но пара экстренных тормозов и пошло и вибрация и стук в движении и нагретый диск…. что это? где копать? подскажите? сломал уже всю голову…

Может поршень клинить.

[Редкостный ГАД]

Суппорт тормозной либо клинит, либо abs мозги ипет. Еще не редки случаи, тормозной шланг расслаивается внутри и на выходе получаем то что ты описываешь. Диски ни при чем. Колодки не клинят?

нет, колодки легко от руки вынимаются из суппорта…. поршень тоже зашел вроде без проблемм, когда утапливал его. не руками конечно, но струбцина крутилась легко… а как АБС может мозх ипать?

Ну вот и решил я проблему. Дело было в поршне-его клинило. даже с первого раза не удалось его из суппорта вытащить, пришлось снимать суппорт, орудовать молоточком и по новой ставить его на место. со второго раза вылез из суппорта. на поршне оказались следы ржи и повреждение покрытия-прошелся нулевочкой и войлочным диском. внутри суппорта оказалось много всякого кекиша. пыльниик в одном месте слегка выскочил из своего паза и туда набился кекиш и походу из за этого поршень и клинило. задиров внутри суппорта слава богу не было. прокачной штуцер отвернули только с помощью газовой горелки. в итоге внутри суппорта все почистили, продули воздухом и начали собирать все взад… особый секас получился с установкой пыльника на место-встал тока с третьего раза…. в смысле пыльник… в итоге все просто заемечательно-проблема ушла
пы.сы. кстати опробовал на себе "Антисервис"-сервис, где за 350 руб/час арендуешь подъемник и инструменты — мне очень понравилось:pst: в итоге мы с другом на все затратили 4 часа работы.

пыльниик в одном месте слегка выскочил из своего паза и туда набился кекиш и походу из за этого поршень и клинило.

Обычно такое бывает при запредельном износе колодок, т.к. поршень вылезает больше положеного.

Обычно такое бывает при запредельном износе колодок, т.к. поршень вылезает больше положеного.

Никогда такого не допускал
вот фотка, кому интересно

прокачной штуцер отвернули только с помощью газовой горелки. в итоге внутри суппорта все почистили, продули воздухом и начали собирать все взад… особый секас получился с установкой пыльника на место-встал тока с третьего раза…. в смысле пыльник…

Вообще-то горелкой греть не очень хорошо такие места, есть такое мнение.
Я выходил из такого положения с помощью молоточка — колотил по штуцеру сверху и пытался отвернуть хорошим накидным ключиком. Предварительно промочив штуцер тормозухой. Но этот метод хорош, если вы перед обслуживанием суппортов запаслись этими самыми штуцерами, ибо после таких манипуляций старый приходит в негодность
А что касается установки новой манжеты, то это да, задачка та ещё. Но опять же есть нехитрое приспособление — сворачиваешь из пластиковой бутылки трубу, вставляешь в уже заправленную в суппорт манжету и как по направляющей устанавливаешь поршень на место. И всё это предварительно смазав смазкой для суппортов