Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день
Очередной трабл.
Пропала тяга на малых оборотах. Даже на 1 передаче едва разгоняется, больше 2500 как выстреливает. Пару раз холостые обороты жили своей жизнью ( то 1400, то 900, то вообще 600 причем когда вот стало жарко). Пробег с замены свечей (иридиевые поставил), ВВ, форсунок, топливного и воздушного фильтра 3000 км. Все оригинал. Ночью смотрел, ничего нигде не пробивает. Ремень не перескочил. все метки в норме. На что грешить, где копать? Мучение так ездить в городе….

Дз, хх, тн и т. д.
Дёргай провода по очереди, может форсунка.

вчера загорелся чек, Р0134 кислородный датчик нет сигнала (ряд1 датчик 1) , я так понимаю это верхний? Кто знает его партномер? В инете нашел Bosch 0258986602 пишут что универсальный…

От дизеля подойдёт?

Добавлено спустя 35 минут 23 секунды:
Ох, можно хотя бы двигло написать. Как подбирать-то?
Универсальный от бош прокатит.

И так, я свою проблему в одиночку победил. Может кому пригодится. Долго мучая сканер и перебирая все варианты причины нашел. их оказалось 2. Первая и основная (нет тяги) — верхний лямбда — врал безбожно, иногда просто выдавал 0,4В и на педаль не реагировал никак. Пришлось минут 20 сидеть смотреть на графики, Поставил со Спекты оригинал 392002X010, отлично подходит, назад вернулась тяга и приемистость. Второе ( плавают обороты)- мыли месяц назад двигатель и видимо водичка попала на верхнюю основную колодку двигателя, От этого шла неверная информация о положении дроссельной заслонки ( сканер показывал не плотное закрытие 0,39 %, хотя там зазора вообще нет…уж думал менять датчик положения ) сдернул все разъемы, промыл и вуаля. Снова на ходу и радуемся жизни)

у меня тоже такая беда на 2.0 литровом двигателе бензин. и тоже вылетает на OBD 2. ошибка верхнего кислородного датчика. но у меня обороты в норме. а вот провалы чистенько бывают. ну и тяга для двух литров мне кажется маловата. спасибо за инфу. буду покупать датчик.

Не все так просто оказалось))) опять периодически пропадает тяга, причем именно когда жарко ( больше 25 на улице) Догадки были , что то связано с температурой. Ошибок конечно же нет. Поехал в сервис КИА уж на глобальную диагностику. Итог таков — обеднение смеси на 35 % (на улице было +27). Врет датчик расхода воздуха, он показывает температуру всасываемого воздуха 68 град. Новый датчик это космос, есть идея заменить термистор, но я не знаю исходные параметры. ДРМВ 0 280 218 106. Огромная просьба, у кого такой ДМРВ замерьте его сопротивление и точно укажите при какой это было температуре. Выводы 1-3 (они подписаны на датчике). Спасибо

морэм писал(а):От дизеля подойдёт?

Добавлено спустя 35 минут 23 секунды:
Ох, можно хотя бы двигло написать. Как подбирать-то?
Универсальный от бош прокатит.

мне в нескольких сервисах (в разных регионах) категорически не рекомендовали брать датчик кислорода от бош. говорят, что года не ходит.

Я может поздно. Прошу прощения. По делу: датчик из Bosch 218 106 ставится в Bosch 280 218 037. Этот датчик ставится на Ваз 2109 и до приоры. Все просто: добываем датчик с корпусом 218 037 (беру на хорошей разборке за 500р.) пропиливаем винты под отвертку, т.к такого ключа у нас нет, выкручиваем датчик (f 00c 2g2 044) и ставим его в свой 106й корпус. Все, машина поехала, радуемся жизни и сэкономленным деньгам

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:
Или можно купить новый за 2500-3500

Petrovitch писал(а):Все, машина поехала, радуемся жизни и сэкономленным деньгам
Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:
Или можно купить новый за 2500-3500

Если это собственный опыт, то пожму Вам руку! Спасибо!

народ всем привет вот решил тоже сменить датчик. полез выкручивать не как не получается. снял я короче верхнюю крышку с коллектора что бы до датчика как то лучше достать. и обнаружил пока с верху на два выхода трещины по 3см. и на этой крышке (защита) есть нагар от трещин. вопрос: может в этом и есть вся проблема с такими проблемами авто.?

Давно не заходил сюда. Отписываюсь о результатах. Купил на просторах Али датчик расхода воздуха в сборе за 1400 р, ну хоть попробовать. Та вот, результат — стало лучше, но провалы есть. теперь они какие то плавающие. Температура пришла в норму, перепаял термистор на родной расходомер, ничего не изменилось. Оставил сейчас китайский. проехал уже 2500 км, сейчас стало холодно, так что провалов нет, будем ждать лета))) но..очередная беда, пару раз так было, завожу утром двигатель а он как бы почти глохнет а потом подхватывает. греху на топливный насос. Кстати вот еще что заметил, нужно было форсунку одну сменить, так вот, сделал как на кашаке, вытащил предохранитель насоса завел — машина проработала ну сек 5. Вернул все назад, подкачал, снимаю шланг с топливной рампы а там давления то нет. Знаю что в насосе стоит клапан, который как раз и блокирует подачу бензина при обрыве топливопровода. Так может это он чудит? Система топливопровода герметична — нет подтеков нигде та и компрессором проверял. Знает ли вообще кто парт номер этого клапана ну и насоса, где то встречал здесь про насос, но может у кого под рукой есть информация? Кстати сам насос летом вытаскивал, когда обороты плавали, там все чистенько, очень удивился( причиной плавающих оборотов оказался плохой контакт от датчика положения заслонки)

DiBars78, всё хорошо, но как давать ответы не зная объём движка. Профиль делайте полнее.

Что за клапан, регулятор давления что ли? Тогда 0K2A2 13 280. Насос в сборе 0K2C0 13 35ZA (вероятно 0K2NC 13 35ZA тоже самое).

Добавил запись в учетку. Двигатель S6D 1,6. Да, клапан давления. Я имел ввиду сам насос , там стоит 0 580 453 455 (3,0 бар, 90л, 6500 обор), но его нет в продаже. На форуме ближайший аналог 453 (3,5 бар, 60 л, 5600 обор). Тут характеристики куда хуже. На просторах вычитал, что ставят 0 580 453 470 (4,0 бар, 100л, 6720 обор). Кто имел опыт установки такого? Не выйдет ли из строя клапан давления?

по гугли на с щёт (абсорбера). у меня всё было так же как и у тебя. в последний раз вылетела ошибка 0170 до рылся до этого абсорбера думал уже менять снял свой а там спускной канал где пробка стоит был полностью забит грязью почистил продул поставил назад езжу уже неделю ни одной ошибки шипение из бака и хлопки пропали, стала по резвей но редко бывает очень маленький провал даже не заметно, я грешу на форсунки, одна у меня какая то как в масле старом. а так вылетали ошибки тоже на кислородный датчик проверял его цешкой всё в норме, да и выкрутить его что бы поменять не получается.И к стати заметил что стрелка бензо стала дольше отпускаться.

сергей rus40, да что ж за безграмотность?

морэм в смысле?

Абсорбер , шланги, фильтра и всякие клапана уже чистились менялись, подкидывались. все датчики , кислородные расхода. температуры, заслонка с датчиками…все менялось результат пока не удовлетворительный. Вчера выдало ошибку 0171 — бедная смесь. Остается насос или клапан. Фильтр сетку в мае чистил. Заказал на пробу китайский насос, подкину, если проблему решит, тогда буду заморачиваться оригиналом.

сергей rus40 писал(а):морэм в смысле?

В смысле есть точки, запятые и прочие знаки. С ними читать удобнее.

извиняюсь конечно. но с телефона писать и так не удобно, а ещё эти точки искать.