Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте, многоуважаемые!
Подскажет кто-нибудь что-нибудь дельного? Проблема такая: климат перестал работать- дует только на максималных оборотах, на изменение температуры не реагирует. Знакомые электрики приговорили датчик (кажется, температуры в салоне). Находится в районе ног пассажира. Подсказали, что можно не убивать больше 3000 рублей, поменяв только транзистор в датчике (2SD1525, если не ошибаюсь) стоимостью 110 целковых. Замена транзистора, к величайшему моему прискорбию и их немалому изумлению, ситуации не изменила.
Что ещё может быть?
"Жаба" не спит уже неделю)))
Предложенный вариант- найти авто с исправным климачём и переставить датчик целиком (на предмет- попробовать). Но:
1) сами знаете, что автомобиль- не самый распространённый;
2) не каждый подпишется помочь ближнему, теряя своё драгоценное время;
3) возможность налететь на замену сразу 2 датчиков- своего и чужого.
Сейчас-то проблема не стоИт так остро, ибо — ЗИМА. А летом ездить с постоянно включенным на максималку кондеем- удовольствие весьма и весьма сомнительное.
Заранее благодарен за любую информацию.

Осмелюсь предположить ,что дело было не в бабине (транзисторе) , а в ТЕРМОПРЕДОХРАНИТЕЛЕ

Типа такого

Спасибо, будем пробовать.
Что-то они там ещё выпаивали-впаивали)))

Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:
Не то. Роль термопредохранителя, оказывается, у КарензII выполняет какая-то пластинка, припаянная с одной стороны, срабатывающая как-то за счёт расширения при нагреве. Фффуууууу…сформулировал, как мог)))

Резистор на моторчике

Man4zhur писал(а):Не то

Если не то ,то блоку климата капец ,нет управляющих импульсов на транзистор .
Все элементарно проверяется ,нужно смотреть осциллографом выход с климата на управление транзистором ,если импульсов нет ,разбирать блок и смотреть там .

Какая радость…

Добавлено спустя 17 секунд:
Бум поглядеть.