Клуб владельцев корейских автомобилей

всем привет у меня кия каренс 2005 года лазил в панели наткнулся на косяк сильно греется. на фото видно. при включёном зажигание. не знаю как давно просто месяц как купил. но просто нагревается и всё. может кто знает в чём беда спасибо. пробую выложить фото.

сергей rus40 писал(а):лазил в панели наткнулся на косяк сильно греется.

А с чего ты решил ,что это косяк ? Скорее всего резистор параллельно лампе генератора ,после запуска двигателя будет холодным .
п.с. поменьше лазь где не надо и косяков будет меньше.

adum писал(а):

сергей rus40 писал(а):лазил в панели наткнулся на косяк сильно греется.

А с чего ты решил ,что это косяк ? Скорее всего резистор параллельно лампе генератора ,после запуска двигателя будет холодным .
п.с. поменьше лазь где не надо и косяков будет меньше.

adum писал(а):? Скорее всего резистор параллельно лампе генератора ,после запуска двигателя будет холодным .

Ну, последовательно, понимаю, снизить напряжение на лампочку. Допустим, чтобы не ярко светила.
Вопрос: а для чего и почему параллельно-то?

Миша50 писал(а):а для чего и почему параллельно-то?

Через резистор (+диод) подается напряжение на ротор ,так называемое предварительное возбуждение ,лампа ,всего лишь сигнальный элемент(хотя и ее достаточно ,но с резистором надежнее) ,после запуска питание на ротор идет с доп. диодов генератора ,диод последовательно с резистором запирается ,в итоге ,резистор более не участвует (не греется)….

adum писал(а):

Миша50 писал(а):а для чего и почему параллельно-то?

Через резистор (+диод) подается напряжение на ротор ,так называемое предварительное возбуждение ,лампа ,всего лишь сигнальный элемент(хотя и ее достаточно ,но с резистором надежнее) ,после запуска питание на ротор идет с доп. диодов генератора ,диод последовательно с резистором запирается ,в итоге ,резистор более не участвует (не греется)….

понял спасибо! за быструю инфу. а полез туда лампочка не загорается на бензин когда кончается. спасибо!