Клуб владельцев корейских автомобилей

Друзья помогите чем можете (заранее извиняюсь если такая тема есть,но поиск не выдаёт,может не умею им пользоваться), перестал работать стеклоподъёмник пассажирской двери. До этого выделовался на подъём ( вниз без нареканий), а сегодня опустился и всё ((( Преды в норме,машина не на гарантии конечно,думаю на моторчик. Ваши мнения и как проверить моторчик?

У меня на задней двери такая тема нарисовалась. Иногда вверх не идёт. Пока не разбирался. Посмотри кнопку, может в ней засада.
посмотреть на моторе контакты и дать на прямую 12 вольт, в одну и другую сторону.

да нет,даже если с водительской стороны тоже не закрыть пассажирское )

у меня вчера такое случилось на задней правой, ни вверх, ни вниз( и с водительской и с задней). Похлопал дверью, слегка поколотил по панели кнопок на водительской и заработало…глупо конечно, но помогло.
А так было такое когда разбирал пассажирскую ради интереса, после сборки не реагировало на кнопку, штекер вынул — всунул и заработало.

Да я дверь и все "потроха" разобрал,покрутил,постучал-ноль эмоций )))

почисть контакты на моторчике и фишке. Возможно простое окисление.

Ребят,вообщем сегодня ещё раз всё по-пинал))) и о чудо! Всё заработало,но рано я радовался всё собрал и он перестал работать((( Может провода пережал обивкой?

обивка вроде не пережимает провода там, они в дверь уходят ведь. может где-то контакт плохой, попробуй как морэм говорит. А в момент движения двери не срабатывает?

Износ щеток моторчика стеклоподъемника 99%

Перелом провода в резиновой гофре 99,1%

п.с. если предположить ,что износились щетки на моторчике стеклоподъемника , то тогда наверное на моторчике вентилятора печки и радиатора ,уже раз пять должны были менять оные….

дайте напряжение на мотор напрямую, это существенно уточнит локализацию

Была такая проблема только с водительской стороны, благо друг подсказал не раз сталкивался неоднократно с этим. Снимай моторчик с двери, почисти все контакты внутри и катушку тоже, когда свой разобрал ужаснулся от куда там столько грязи было, чистил зубной щеткой. Зато щас работает как новенький))))

Подобная проблема на водительской двери.
При замыкании напрямую от аккума, моторчик крутится. Проводка кусочно-гладкая — предыдущий владалец что-то с ней сделал, что она из нескольких кусков на скрутке. Часть скруток сам разобрал, спаял. контакты очистителем пробрызгал. Периодически вся эта шняга просыпалась, но ненадолго — час или пол дня. Закрывал путём замыкания проводами от аккума.
Проводка в экзисте стоит 14к, заказывать как-то накладно.
Кто-то имеет опыт ковыряния в проводке двери? Можно ли разобрать штекеры контактов, чтобы прочистить их и собрать? или же они неразборные?

Сколько было машин все имели разъёмы. сомневаюсь что корейцы сделали его цельным.

Royan писал(а):Кто-то имеет опыт ковыряния в проводке двери? Можно ли разобрать штекеры контактов, чтобы прочистить их и собрать? или же они неразборные?

Всегда удивляли подобные вопросы ,если уж хватает ума напрямую подать питание и закрыть окна ,спаять провода ,что мешает заглянуть в штекер и посмотреть возможность разборки ? В 99.9% случаев все можно разобрать и собрать ….

adum писал(а):Всегда удивляли подобные вопросы ,если уж хватает ума напрямую подать питание и закрыть окна ,спаять провода ,что мешает заглянуть в штекер и посмотреть возможность разборки ? В 99.9% случаев все можно разобрать и собрать ….

разборке мешает банальная боязнь сломать контакты
При осмотре контактов я так и не понял, как их разобрать

Royan писал(а):

adum писал(а):Всегда удивляли подобные вопросы ,если уж хватает ума напрямую подать питание и закрыть окна ,спаять провода ,что мешает заглянуть в штекер и посмотреть возможность разборки ? В 99.9% случаев все можно разобрать и собрать ….

разборке мешает банальная боязнь сломать контакты
При осмотре контактов я так и не понял, как их разобрать

в кия я такие встретил разъёмы ни на каком другом авто не видел. если боитесь отдайте в сервис вам там сделают.

Royan писал(а):разборке мешает банальная боязнь сломать контакты

Глаза бояться , а руки делают….
Я так же впервые увидел разъемы каренса , посмотрел ,взял иголку ,поддел замок ,вытащил его , затем уже вытаскивал контакты.Не думаю ,что у второго Каренса сложнее ,чем у третьего . Ради контактов с проводами ,по случаю и за копейки ,купил жгуты от Маджентиса ,распотрошил их ,и теперь есть ЗИП ,провода и контакты ,использовал их при установке допов себе и знакомым.

Это да, вся примудрость состоит в том, что надо просто понять что надо открыть замок.

Задний левый стеклоподъёмник не работает. Помогает шевеление проводов, которые идут из салона в водительскую дверь. Никак руки не дойдут сделать