Подвывающий и тормозящий со скольжением звук под капотом...

Добрый вечер уважаемые однокары! Вопрос к вам… С чего начать.. Весна.. попал в глубокую лужу, Т.Е ехал по ней. Через некоторое время появился подвывающий звук под капотом, вероятно навесное оборудование. Звук не похож на свист и скрип ремня… Что то похоже на глубокий воющий звук, когда жмешь на газ.Причем похоже немного на как звук подшипников. Машине 250 пробегу. Помпу ни разу не менял (это я писал в теме "Помпа. Насос водяного охлаждения").
Значит так попал в лужу и через какое то время 2-3 дня появился это звук. Сначала был просто подвывающий и подсвистывающий звук, который я сразу услышал из салона. Посмотрев и послушав ничего не смог определить.
Как я писал в предыдущей теме буду менять ремень ГРМ и все Что с этим связано, а именно ролики (пружину натяжного ролика), сальники распредвалов, сальник коленвала, ремни, помпу, ремни навесного оборудования.. Как бы не было печально этот звук меня раздражает.
Сегодня заметил одно, что когда даш газу на тахометре стрелка быстро падает и этот звук гудящий и тормозящий, значит я так понимаю где то идет хорошее трение (торможение) втулки (подшипника). Подумал сначала на генератор (ХОТЯ В САМОМ низу комп, и заказал на него 2 подшипника. Причем компрессор кондера в самом низу, но как сказал мастер компрессор не может быть, т.к там все герметично.. Вот поэтому заказал подшипники на генератор на всякий случай.
Далее посмотрел каталог на exist и ничего не нашел на схеме по компресору как будто это блок не разборный там ни одного подшипника нет, шкив, электромагнит и компрессор… Осталось еше ГУР посмотреть, но он на уровне генератора, и подозрения на помпу тоже не покидают меня…

Вопросы:
1. Разборный ли компрЕссор кондея, и есть ни там подшипники и еслти есть то ли где они на схеме? На езисте указан шкив, элетромагнит и сам компрессор и все.
2. Может быть этот звук изза помпы? но туда трудно воде попасть, по уровню ниже генератора и ГУРа.
3. Кто с какими проблемами подобного рода встречлся и как их решал? Т.к все уже почти есть (подшипники генератора заказал, но я думаю что дело не в компрессоре), но жалко будет когда все разберут и что то понадобится. Мастер посоветовал (но с работой времени нет) скинуть ремни и послушать навесное оборудование отдельно, дабы выяснить источник звука.
4. Не могла ни вода попасть в механизм ГРМ и завыли ролики?

У меня все ! Спасибо…

Брызни силиконом на ремень. Потом слушай.

Брызгал на яме, только ВД шкой, и скрип ремней пропадал…А этот звук идет именно не из за ремней

Ну 250 штук, еже паразитные и натяжные под устали, менять пора.

Брызгал на яме, только ВД шкой, и скрип ремней пропадал…

Литолом попробуй

Разборный ли компрЕссор кондея, и…

Разборный, но лучше в него не лезть. Да, и из-за проезда по луже ничего с ним не сделается.

Я по глубокой луже метров 50 ехал. Вот поэтому и грешу на компрессор. Звук какой то непонятный и непонятно откуда. А могут ролики ГРМ такой воющий звук издавать. Думаю что помпа не могла намокнуть она находится выше…

Вот поэтому и грешу на компрессор.

Шкив компрессора на подшипнике в холостом режиме вращается, попробуй включить кондей, если звук пропадёт при срабатывании элмуфты — подшипник шкива, если звук останется, ослабь ремень и повращай руками всё что вращается, если какой-то подшипник шуршит ты должен услышать.

попробуй включить кондей, если звук пропадёт при срабатывании элмуфты — подшипник шкива,

Не факт , у меня этот подшипник выл одинаково , что включена муфта ,что нет . Определили откуда вой , после снятия ремня и вращения всего навесного , на шкиве компрессора четко чувствовалось перекатывание шариков по щербатой поверхности , после замены все ОК.

А я вот подумал, что это подшипники генератора изначально. И заказал оба (передний и задний). Я думал что это шкив кондея, но тут уже тупик. Т.к в каталогах экзиста я ненашел кондей в разборе. Естб компрессор, есть снятый шкив но ничего не написано. Хотел посмотреть какая там втулка или подшипник, но ничего нет… Информации мало… А так компрессор герметичный? Туда ничего не попадет?

А я вот подумал, что это подшипники генератора изначально. И заказал оба (передний и задний). Я думал что это шкив кондея, но тут уже тупик. Т.к в каталогах экзиста я ненашел кондей в разборе. Естб компрессор, есть снятый шкив но ничего не написано. Хотел посмотреть какая там втулка или подшипник, но ничего нет… Информации мало… А так компрессор герметичный? Туда ничего не попадет?

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:
Это первое. Второе если менять подшипник шкива, то весь компрессор снимать надо? Если то это ужас конечнл...

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Хоть кто то откликнулся на подходящие проблемы ..
Т.к звук пока еще неопределен откуда идет

Я вам уже писал простой дедовский способ определить откуда идёт звук но к сожалению удалили,повторяю снова,возьмите обыкновенных резиновый шланг 16-18 не имеет значения длинной примерно см 70 и прикладывая к компонентам работающего двс слушайте с второго конца,это работает на 100% проверено!Автомобильные стетоскопы устроены по тому же принципу!

Рудольф, не нужно язвить.При отсутствии автомобильного стетоскопа,вполне можно и шлангом воспользоваться. Определяется действительно очень хорошо.

А ремень скинуть сложно? Я могу представить чела со шлангами в ушах к примеру под третьим каром, где ремень навесного 2.5метра, вот где с гаданием можно разгулятся))

Слав, для разных ситуаций разные методы.
Я же просил, хорош кусать друг друга. Это последнее китайское. Отправлю обоих в бан.

Всё равно снимать, шланги не помогут. Даже ради того,что бы завести без навесного и убедится,что это не в ГРМ.
Про бан, я не боюсь, т.к. не я первый начал и пургу не гнал про УОЗ который зависит от ДД , а для народа, он зависит от нагрузки, оборотов скорости и чем больше обороты, тем больше угол, и все по картам ЭБУ, который берёт параметры с датчиков, по одним добавляет по другим как с ДД уменьшает.

Отправлю обоих в бан.

Я что то не понял,кто второй ?не про меня ли ?Может укажете за что и конкретно прошу пост ?!не пора ли вам начать исполнять как положено свои обязанности модератора и не жалеть троллей ?!Кстати не одного ответа от вас должного я не увидел,это нормально ?!Жду вашего ответа и желательно без амбиций!

А один ответ был нормальный и тот подтёрли.
морэма хоть не трогайте, меня пожалуйста учите, ругайте, а если не можете или Кар не знаете, то проходите мимо. Он свои обязанности выполняет на все сто, как темы растасовал, просто загляденье. Не Вам решать, что делать каренсоводам на ветке каренсов.
Хотя благодаря Вам и темы живут весело, не такие сухие, типа вопрос-ответ или ссылку в зубы))).

Подскажите самому сложно скинуть ремни чтоб определить откуда идет звук, свист подшипника? Я имею ввиду без ямы?

Скинуть просто, поставить трудней, не хватает пары рук)). Хотя на третьем каре ставил сам пару раз, но лучше не надо, два человека и яма для подстраховки.