Задымил двигатель.Подскажите...

но коды сальников ,на впуск и выпуск разные

Совершенно верно. Колпачки на впуск и выпуск вообще разного цвета должны быть. Одни например синие, другие красные. То бишь материал разный у них, так как температуры разные.

А вот когда у меня меняли, все были абсолютно одинаковы. И это факт.

Первый раз колпачки были оригинал и действительно разного цвета. Второй раз не оригинал, цвет одинаковый… Ориентировались по артикулу на упаковке.
Общий пробег двигателя 200 тыс.км.

Первый раз колпачки были оригинал и действительно разного цвета. Второй раз не оригинал, цвет одинаковый…

вот лучше оригинал ставить. стоят ведь копейки.
У меня то оригинал одинаковый.

Было предположение,что колпачки оказались не качественными, вот и поставили другие…Только результат оказался одинаковым..Значит дело не в колпачках(ИМХО)

а как сами клапана выглядели? не видно?
Разговаривал со своим механиком. Мыслей конечно много, по фото лечить как говориться. Есть такое предположение. Были заменены гидрики. На старых естественно есть выработки и клапан работал в одном диапазоне. Поставили новые и ход клапана немного увеличился. А на клапане нагар. Вот этот нагар в момент убивает колпачок. Либо чистка клапана, либо замена. А вообще замена колпачков не снимая головы — это не правильно. Когда он мне менял, сразу предупреждал и без моего согласия делать не брался. Так как претензии ему потом будут.
И ещё. Ставь только оригинальные колпаки, которые разного цвета. Кстати, попутать не могли, впуск на выпуск, а выпуск на впуск???

А на клапане нагар.

Откуда там нагар ???? И про увеличение хода штока клапана , тоже сомнения .

Что тут обсуждать? Снятие головы будет , могу поспорить. И как выше писалось, что на горячую проверить датчиком разряжения(я иногда ДР делаю на продажу и владельцам автоскопа толкаю, у них в базе слабый, а усилитель дорого). Там клинят гидрики или зависают клапана. Может не признаются и криво собрали, был удар. Ну не будем о плохом. В лучшем случае гидрики в ведро. И главное ПОЧЕМУ ПРОБИЛО КОМПЕНСАТОР? .МОЖЕТ В КЛАПАНЕ ДЕЛО?
И предложение в силе, научите стробоскопом на инжекторе УОЗ смотреть.

mischgan, сможешь сделать качественное фото юбки колпачков те которые стояли и которые оригинал ставил в первый раз?

У меня такая же проблема после замены прокладки под головкой и масло съёмных колпочков двс G4GC 2.0л

Быня,
Начнёшь пояснять что у тебя тоже? Либо, это будет твоё последнее сообщение.
Почему? А потому, что оно не несёт существенной информации.