Клуб владельцев корейских автомобилей

День добрый!
Проблема заключается в том, что при скорости до 20 км/ч звук и ощущение как будто срабатывает TSC!при торможение на этих же скоростях срабатывает ABS!самое главное на абсолютна сухом покрытие!
и еще при скорости выше 100 загораются лампочки на панели TSC и ABS, при перезапуске они пропадают, и соответственно в этом момент системы не работают!
причина появления возможно в том, что недавно заезжая с мкад на кутузу попал на обледенение, меня понесло в отбойник, мне удалось предотвратить занос пару резкими движениями и сильными нажатиями на тормоз, но после того как выехал на кутузовский при скорости 100 на панели высветились TSC ABS!
был в сервисе, где всегда делаю все с машиной, не поняли в чем дело(там нет диагностики компьютерной)
подскажите может кто то сталкивался с подобной проблемой?
еще одна деталь!до этого за месяц, менялись шрусы наружние левый и правый(не оригинал), и у меня почему то догадка, что может при перестановки абс кольца, оно повредилось или износилось, и этот случай был финалом для него!
заранее спасибо

Надо попробовать адаптировать. Есть маленький шанс сорвать разъёмы с этих блоков.

IIE3DbIU, у серьёзной машины должен быть серьёзный "сервис", а не только : "с помощью кувалды и какой-то матери".саша911, тебе правильно посоветовал.

саша911, спасибо большое, обращусь в этот сервис!хорошо еще близко!
ribkot, там где делаю специалист хороший, но к сожалению не хочет заниматься электрикой!
попробую обратиться надеюсь помогут там

IIE3DbIU,
А как по- русски пишется ваш ник, или читается????

Алексей ЕХ V6, это на фантазию))шифр)

Так что было-то, в итоге? У меня такая же ерунда постоянно после замены шрусов.

шрусы какие установили?
кольца абс родные поставили или в комплекте шли?

шрусы поставил не оригинал
оба шруса менялись в декабре прошлого года после того как развалились и встал в королеве
на шрусы не оригинал без абс кольца устанавливались старые абс кольца
но после экстренного торможения видимо сорвалось с левого шруса абс кольцо поэтому был куплен шрус с абс кольцом не оригинал тыс за 1500
ничего не изменилось абс так и не работает как и тсs
уже как то смерился потому что ездил на диагностик 5 или больше
сначало абс датчики передние были поменены и задние валяются в багажнике
последний раз что это ошибка насоса абс а он идет в сборе с абс блоком и 40 тыс((
в итоге не могу нормального специалиста найти которому была бы интересна моя проблема
т к вроде кто то писал что могли контакты окислиться на блоке
а может все дело и в шрусах уже и не знаю(((

считай количество зубов на купленом шрусе с кольцом. Думаю зубов там меньше.

а какие шрусы внешние посоветуете что бы было одинаковое кол зубцов как у оригинала
просто устанавливались Azva mz101 но почему то в комплекте не было абс кольца
и потом левый шрус устанавливался с абс кольцом но фирму не помню
если дело в шрусах я буду в шоке!а не понимаю почему тогда ошибку блока абс показывает?ну последний раз

Я посоветую оригинал, с не оригиналом у многих проблемы возникали и не только с АБС.

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
Если цена оригинала сильно кусается, может я смогу помочь. Только VIN пришли.

KNEFC523145366426
оригинал вроде как по тыс 12 минимум
просто если дело в шрусе это бы решило все!но дорого конечно!если поможешь это бы очень помогло!

Количество зубов не совпадает, вот и проблема. Ставь не ориг и оригинальные кольца. Вроде с перестановкой не у кого проблем не возникало. Значит у механиков руки кривые. Оригов с нужным количеством зубов нет.

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
NAV15, лесом дорогой, лесом. Коммерция в другом месте.

Добавлено спустя 40 минут 52 секунды:

IIE3DbIU писал(а):по тыс 12 минимум

да ну, много.

GSP 827029 вот такой шрус наружний стоит на левом колесе с абс кольцом а на правом MZ-101 c абс кольцом оригиналом

Добавлено спустя 27 минут 21 секунду:
Алексей я посмотрел у GSP Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса : 24 а у MZ-101 и оригинала 22!
тогда думаю стоит купить MZ-101 и абс кольцо оригинальное и посмотреть что будет...

Добавлено спустя 15 минут 28 секунд:
а хотя нет вроде тоже 24 у оригинала или я что то не то смотрю!запутался!(

Добавлено спустя 1 час 36 минут 1 секунду:
http://avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=873464 что у оригинала что у GSP
http://kia.xn--2-7sba0ah4bpi6b.com/x/0k ... D0%BB-kia/
одинаковые характеристики а 22 зубца это у 1.6

Добавлено спустя 10 минут 54 секунды:
единственное отличие которое я заметил это длина оригинал 150.7, GSP 150 , ASVA 151
никто не отписывался устанавливали ли GSP кто то, почитая форум
а абс кольцо 46 вроде

Наконец могу отписаться о своей проблемы!точнее ее уже нет!!
в итоге, нашел я действительно нормальный сервис, клим авто на дмитровке, в котором были заинтересованны в моей проблеме!
на диагностике показала ошибка насоса абс(я уже на разборке нашел за 17 тыс) психологически готовился к этому
но при проверки питания, 1-н из плюсов, не приходил к насосу!в этот момент у меня появилась надежда!и в итоге, в абсолютно целом жгуте, при вскрытии, оказался перебит(окислен) провод!
припаялись и ура, работает система абс!
Спасибо большое Алексей вам!если бы не начал разбираться заново с абс(после того как руки опустились) не решилась бы проблема!
конечно при диагностики показалась ошибка 2-й лямбды, но как говориться, это уже совсем другая история))

У меня такая же проблема

народ может есть у кого описание Вилки штекера насоса abs kia каренс 2. какой разьём на что идёт. а то у меня тоже загорелся абс с тгс ездил в сочи на серпантине загорелся.

что не кто не что не знает?

Привет Сергей. Ты нашёл распиновку штекера? У меня тоже диагностирована такая беда. Сам моторчик АБС не отвечает на команды, может обрыв цепи где.