Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте уважаемые форумчане.
На днях делал ревизию задних тормозов. Тормоза рабочие, пробег 141000 км. При снятии барабанов обнаружил интересный момент, на обоих
барабанах равномерные канавки глубиной мл. 2 по всей ширине и соответственно на тормозных колодках тоже.
Это, что износ или конструктивая особенность. До этого был ВАЗ там поверхность барабанов и колодок ровная.
Может кто сталкивался с таким моментом.

Сергей Петрович, таки за

Сергей Петрович писал(а):141000 км

Сергей Петрович писал(а):износ

Вряд ли корейский мозг такую конструктивную особенность придумал.

Сергей Петрович, а барабаны,стесняюсь спросить,заменить не желаете?
Они же не вечные.

фоты бы, а то мож это канавка для удаления абразива…

Заменить не проблема.
Дело в том, что канавки ровные как по глубине так и по ширине, на задиры и неравномерный износ не похожи,
поэтому и спрашиваю.

Сергей Петрович, машина с новья твоя? Мож предыдущий хозяин токарь-модернизатор улучшал конструкцию?! Первый раз о таком слышу.

Машину брал у хорошо знакомого человека, все ТО он прохолил строго по сервисной книжке у оф. дилера KIA в Питере,
сам он ни куда не лазил, если бы был такой износ ему бы явно предложили тормозные барабаны поменять, а вот колодки меняли.
Спрашиваю, кто сам лично менял колодки и может сказать точно как есть у него, а не предполагать почему так
Фото постараюсь выложить, как будет возможность.

Посмотрел в нете фото колодок и дисков. правда не оригинальных. никаких канавок и тому подобного нет. всё гладно.

Сергей Петрович писал(а):кто сам лично менял колодки

У мя диски, так что извиняй!

Сергей Петрович, ты ГТО сам проходишь? Если да, и претензий к усилию тормозному нет, думаю, можно забить. А если просто хочется что-то сделать и жаба на новые барабаны не душит, то можно и поменять (тем более раз в 140 тык.)

Ничего удивительного нет в этом , так как некоторые фирмы, производители тормозных колодок, делают проточку посредине вдоль колодки , вроде как бы для устойчивости и дребезга. А диск нужно менять согласно износа и инструкции по ремонту ( но её у меня нет ) .

Сергей Петрович, анологично такой же износ c канавками,фото не умею загрузить.

Доброго времени суток!
Вот не нашли в магазине на моего второго Каренса дисковые барабаны (точнее аналоги), сказали что либо оригинальные за 7 (каждый), либо ищи аналоги сам.
Колеса заворачиваются на 4 болта.
Подскажите пожалуйста какие есть аналоги и вообще где копать.
exist.ru вообще показывает 11К за барабан…. https://www.exist.ru/price.aspx?pid=AA0 … CVVT_(G4GC)
Как то не христианский ценник…

TA-K04. 13 дней. Экзист.
LPR 7D0055 2 дня 2300 Экзист.
ABS 2351S. 1 день 1460. Эмекс
И т.д.
Большинство менегоров этих магазов просто ворюги. Убил бы основную часть.

Юзани автодубай.ру (по англ.) с номером 0K2FA26251. С доставкой в брянскую может устроит.

А я в Погар по 5 раз в год гоняю, почти сосед.

Кстати, автодубай это единственная контора, которая дала мне кроссировку на другой оригинальный номер, правда для Митсу, и деталь была быстра куплена и без проблем подошла. А по каталожному ждать надо было месяц.

Дешевле всего будет барабан ABE код C63001ABE, и сроки доставки небольшие. В evro5.ru — от 7 до 12 дней 1 210 руб. Правда у всех этих аналогов в применении Каренс не указан, но видимо по параметрам подходит.

Парни спасибо что оперативно ответили. Но по ссылкам все барабаны с диаметром 170мм, а я снимал и промерял, у меня 230.1мм (у меня прям на барабане написано) Или их можно поменять на новые не соблюдая размерность? Главное что бы подходили болты под диски?

Посмотри Nipparts J3 400 306

Размер вроде тот. В применении указан наш Каренс.

Всем спасибо за участие! Не в барабанах дело было, одни мастера говорили что колодки хорошие, мол барабаны давай меняй, к другим приехали, они разобрали, поставили новые колодки и всё в порядке..