Клуб владельцев корейских автомобилей

Во время поездки, через 20,30,40 км авто начинает дёргаться. На включенной передаче выжимаю сцепление, нажимаю педаль газа — нет реакции. Так несколько раз, потом обороты появляются и небольшое расстояние еду нормально. Через минуту-другую ситуация повторяется и так до бесконечности. На скорости, если не выжать сцепление, может т заглохнуть в этой ситуации.
Остановившись на 1-2 минуту и заглушив двигатель, продолжаю поездку 20-30-40 км. Потом повторяется ситуация.
Чек не загорается, ошибок сканером не выявлено.
Гуглы предложили почистить дроссельную заслонку или поменять ДПДЗ. Сделано. Результат нулевой.
Гуглы сказали, что бензонасос менять надо, каталоги показали 52000 рублей…
Подскажите коллеги, где и куда копать нужно?

Фильтр в баке для начала поменять.
Проверить вентиляцию бензобака, чтоб в нем не было разряжения при работе.

Дерганья, верная причина в топливоподаче. Замерь давление на рампе, на зажигании, на ХХ, на оборотах

Добавлено спустя 7 минут 6 секунд:
Гуглы сказали, что бензонасос менять надо, каталоги показали 52000 рублей…
Подскажите коллеги, где и куда копать нужно?[/quote]
Бензонасос подбирают по производительности и размерам, я на свою 1.8 ставил от спектры Meat Doria, можно от Тазика подобрать. Заодно и сетку в баке поменяй от Десятки подходит

А почему тогда это не постоянная(системная) ошибка? Если бензонасос, почему периодически, а не постоянно?
Спасибо за советы, буду пробовать…

Дерьмо из бака присасывается, потом отваливается когда машина глушится.

Добавлено спустя 3 минуты:
Обычно бензонасос если помирает, то насовсем. Или обмотка сгорает или нагнетающие пары изнашиваются и рабочее давление падает.

факт！ У меня на трассе, на полном ходу умер полностью. я его потом напрямую подкидывал на аккум. ,он просто дергался но не крутил, походу сгорел, а в твоем случае мож говна из бака насосался, меряй давление в разных режимах

Добавлено спустя 7 минут 39 секунд:
насос если будешь менять, бери сразу трубки топливные, кот.в стакане обвязывают насос. Их так просто не снимешь надо греть или кипятком или феном, потом желательно их не ставить, теряют эластичность и могут воздух подсасывать. Или хомутами покрепче обжимать, как сделал я, просто в деревне не нашел таких, а ездить надо было. Вроде с Тазиков подходят, но это не точно

Для проверки вентиляции бака попробуй поехать с не до конца завернутой пробкой бензобака если проблема вентиляции то это решает это заглохание

Ну а топливный насос нет-нет он если кончается то до конца
Как вариант то что было у меня внезапно машина глохнет минут через пять нормально заводится и едет несколько дней нормально Потом опять внезапно глохнет перебрал и топливный насос и проверил всю проводку возился наверное года два наездами -оказалось что реле топливного насоса своими штырьками плохо в блоке предохранителей достаёт до зажима. От времени контакт нарушился и начала подгорать. Просто забил четыре гвоздика которым припаял четыре провода эти четыре провода припаял к релюхе которую положил в блок предохранителей. И вот уже год езжу без проблем

Большое всем спасибо! Буду всё пробовать по очереди…

Большое всем спасибо! Буду всё пробовать по очереди…Давление померяли — 3. Сказали, что минимальное, что на холостом, что на оборотах…
На заправке, при открытии крышки бензобака, происходит всасывание воздуха внутрь. Последнее время заправляюсь до полного бака.

Писали уже ранее. Крышку бензобака до конца не закручивай и покатайся. Если эффект будет, то адсорбер.

Сегодня проехал примерно 90 км, проблемы с провалами не было, видимо из-за приоткрученной новой крышки бензобака…

DEaD_MOPO3 писал(а):из-за приоткрученной новой крышки бензобака…

два варианта дорого-дешево — замена абсорбера или сверление микродырочки в 1 мм в пробке

DEaD_MOPO3, сними адсорбер. Их бывает моют. И проверь обратный клапан.

Сегодня из деревни ехал обратно 90 км. Крышку(новую, made in Korea) закрутил до щелчка. Всю дорогу "полёт" нормальный… Надеюсь это крайнее моё сообщение в этой теме.
Всем кто откликнулся — огромное спасибо!

Может просто попрохладнее стало?
Крышка не влияет на вентиляцию бензобака. Она герметична. Вентиляция осуществляется через канистру с поглотителем и электроклапан.

Александр Т. писал(а):Крышка не влияет на вентиляцию бензобака. Она герметична.

На моей Х-лайн есть и клапан в крышке, и абсорбер, соединение с атмосферой идет по 2-м каналам.

Александр Т. писал(а):Может просто попрохладнее стало?
Крышка не влияет на вентиляцию бензобака. Она герметична. Вентиляция осуществляется через канистру с поглотителем и электроклапан.

Но клапан ведь в ней никто не отменял…