Клуб владельцев корейских автомобилей

День добрый всем, помогите пожалуйста с поиском правого привода в сборе полностью на Карася 1.6 механика без АБС.
Перерыл форум, кучу магазинов и везде разная информация.
Если правильно помню то число шлицов снаружи 28, внутри 26(но это прям не супер точно)
Вопрос срочный, в трипоиде всё болтается. При последней замене подвесного сказали что шлицевая уже на исходе

а использовать для поиска ВИН не судьба?

KRIONIKA писал(а):а использовать для поиска ВИН не судьба?

Пробовал, даже звонил. У всех разное количество шлицов. Поэтому и спрашиваю у тех кто уже менял.

Тема: [Carens II 2005г] Шрус внутренний
Там есть внутренний шрус. 28/22 зубов.
Зачем весь привод менять?
Привод можно и с абс ставить, разницы нет, кольца не мешают. Их можно сбить, если смущает.
Привод подходит от спектры, коих на авито валом.
На вскидку аналог привода Metaco 5800-054 (без абс), GSP 227030 (с абс).
По результатам не забудьте дать обратную связь!

От Спектры механики полностью привод подходит. С себе поставил длинный, без промвала Dashi D-CB193R.

Sharcker, 1,6!
А то есть 1,5.
Сколько накрутил?

Ставил DCB193R. В блокноте записал: — Привод в сборе KIA SPECTRA 00-/SHUMA 00- прав. MТ +ABS. Наездил около 26-28 тысяч — проблем нет. Замена 1-го пыльника ШРУС была, но с какой стороны уже забыл

морэм писал(а):Sharcker, 1,6!
Сколько накрутил?

На правом тысяч 70, на левом (тоже Dashi) уже больше 100, но внешние ШРУСы менял на обоих — рвались пыльники.

Никодим Мефодьевич писал(а):Ставил DCB193R. В блокноте записал: — Привод в сборе KIA SPECTRA 00-/SHUMA 00- прав. MТ +ABS. Наездил около 26-28 тысяч — проблем нет. Замена 1-го пыльника ШРУС была, но с какой стороны уже забыл

Он у вас не был короче заводского??? Мне говорят он на 5 см короче.

Anigill, вполне возможно что он короче. Я даже скажу он короче, т. к. убирается подвесной и соответственно расстояние от точки А до точки Б уменьшается.
Любая прямая короче кривой линии, соединяющей две точки. Во я что знаю!!! )))

Мне тоже, когда ставил, показалось что привод немного коротковат, то есть он как-бы внатяг стоит, люфта во внутреннем шрусе нет. А так все отлично, проблем нет.

Anigill писал(а):Он у вас не был короче заводского??? Мне говорят он на 5 см короче.

5см. это много. В таком случаи я бы заметил косвенный признак — износ внешней стороны протектора, ведь тогда бы колесо имело положительный развал. Вот 5мм, вполне возможно, но наврядли можно поставить под сомнение корейскую инженерную мысль, не первый год в армии…….

В-общем поставил таки Dashi отличный привод, как я и сказал-он сильно короче, но за счёт того что нет подвесного. Будет стоять прям внатяг, не пугайтесь. Пробег уже 7500 полёт отличный

Мужики, подскажите кто знает, приходит хана внутр.правой гранате. У меня Автомат 1.8, поиск выдает только оригинал от 20К, за гранату как то чересчур. Кто какие ставил, помогите советом. Есть ли разница в гранатах для МК и АТ, промвалы то разные

Palich-80 писал(а):приходит хана внутр.правой гранате.

50.000км примерно хрустел внешней гранатой, потом таки поменял (не развалилась)

Вибрация свыше 60км/ч,по прямой , в повороте особенно напрягает. От спектры подойдет？ Кто снимал, подскажите количество зубов на внутр.гранате, двигатель 1.8. Инфы нигде нет

Palich-80, немного ниже есть тема по внутренним шрусам. Может туда будешь писАть?
Правый вал в сборе от dasni стоит 9000.

Сорян, нашел.тему по внутр. шрусам, почитал, написал. Спасибо