Пополнение в рядах владельцев Sorento New

научите пузотёра, когда надо включать блокировку?

ну вообще-то форум для этого не нужен в инструкции по эксплуотации все написано… а кнопку лок лучше не нажимать пока не прочтешь инструкцию..

мельком прочитал про двигатели устанавливаемые на Соренто и хочу внести и свои 5 копеек.
… ну вот как можно сравнивать бензин и дизель- мне понятно. каждому свое и свои требования.
… а вот сравнивать бензиновый и дизельные агрегаты на Соренто- простите, но это уже не сравниваемые вещи. на Соренте стоит такой откровенно не едущий бензиновый мотор, что покатавшись на тест-драйве, я усомнился в этой машине… в горку он уже не разгоняет машину, а поддерживает скорость(вспомнилась пятая передача на шестерке, она только экономичная)))))
и еще ставят дизель на эту машинку, который по всем показателям лучше на порядок… так как их можно сравнивать?
вот если бы на соренту ставили 3х литровый бензиновый агрегат, яб себе все мозги сломал бы при выборе, а тут для меня выбора не было, кретерий один- бензиновый мотор на соренте- прогулочный вариант для меня. такая машина не должна комплектоваться таким дохлым мотором.
это мой первый дизел, я им очень доволен, но если бы был хороший бензиновый мотор, скорее взял его бы, посколько тоже страдаю предрассудками про капризы дизеля…… но, пришло время убеждаться в обратном, а ведь дизелек не так уж и плох, а приятных мгновений дарит не меньше чем хороший бензиновый агрегатик ,которыми комплектуют другие машины.
ИМХО, ногами не бить))))))))

Ну ваша точка зрения ясна и понятна…. кстати в штатах на соренто ставят в6 3.5 литра…. Но если бы данный двигатель был бы доступен у нас на рынке, я бы всеравно купил бы 2.4 бенз…. Ибо считаю что данного двигателя ему вполне хватает

кстати в штатах на соренто ставят в6 3.5 литра…

вот это было бы интересно))) ведь могут же , когда захотят)))))

Я даже думаю что данный двигатель будет доступен и у нас через какое-то время….. но по налогам он не интересный…. лучше на 2.4 тошниться чем по 60 касариков в год приплачивать за повышенный расход бенза….

не, вряд ли, если он и появится у нас, то будет стоить как премиум сегмент, а Киа все-таки не дотягивает до него… им еще учиться и учиться.
в итоге место ее на распродажах будет, как трехлитровые гранд витары и прочие… , не дорого продавать эти машины надо, а они будут цены ломить.

В союзном Казахстане можно взять 3,5 литра без проблем.

Далана?! Только сегодня заправлялся "до полного", аж на 1400 руб влезло. (46 литров), в баке остаток показывал на 70 км. Бака хватает на чуть больше 400 км

"Эвона как!!"… Невольно вырывается фраза известного персонажа..Да у Вас эксклюзив!! Оказывается на Ваш сорик корейцы впендюрили бензобак со Спортажа!!! ..

В союзном Казахстане можно взять 3,5 литра без проблем.

Этому равных не окажется, ..конечно, будет стартовать, как слепая лошадь. Ну а расход бензина.. Если нет своего приватизированного краника??

"Эвона как!!"… Невольно вырывается фраза известного персонажа..Да у Вас эксклюзив!! Оказывается на Ваш сорик корейцы впендюрили бензобак со Спортажа!!! ..

Я же писал, что Сорик у меня — временно. ТО, что он эксклюзив — отчасти правда, так как он корейской сборки . Откуда он у меня? — Историю умолчу, но думаю некоторые догадаются.

ну вообще-то форум для этого не нужен в инструкции по эксплуотации все написано… а кнопку лок лучше не нажимать пока не прочтешь инструкцию..

Инструкции у меня нет — см. причину выше. Скачать с сайта я конечно могу, но не факт, что там всё правильно описано (по своей Оптиме знаю). А для чего еще форум нужен, как не для общения и обмена опытом?

В пятницу забираю 100% и сразу же отпишусь.

Ждемс

Добавлено спустя 6 минут 12 секунд:

Инструкции у меня нет — см. причину выше. Скачать с сайта я конечно могу, но не факт, что там всё правильно описано

Честно говоря не встречал, чтобы в мануале было что-то описано неправильно. "ЛОК" может включаться(как впрочем и в других моделях) перед сложными участками (грязи, снега...), при этом зад подключается сразу, а не в результате пробуксовки передних.

Всем привет. принимайте новенького. Продал Санту Фе, проездил на нем с 2008 года, накатал 115000км, решил поменять авто ,присмотрел Соренто новый, хотя наверное логично было бы новый СантаФе. Но денег запросили за новую Санту многовато. Поэтому решил заказать белый Соренто 2,4Люкс АТ. Санта Фе был дизельный, но всетаки решил вернуться к бензину. Получить авто должен через 2 недели. Как получу, отчет и фото выложу.

akula641,
Добро пожаловать. Ждем отчета.

так как он корейской сборки

На сколько я знаю то в Россию идут все Сорентики из Кореи…. так что я не вижу ничего удивительного что корейская машина была корейской сборки
Лок можно нажимать только на сложных участках дороги со скоростью движения до 30 км\ч, при это не допускать буксования и разности вращения колес, т.е., нельзя в режиме лок буксовать и крутить рулем влевои в право больше чем на 0.5-1 оборот…. последствия могут быть удручающими…. как правило вырывает шрузы

akula641,
Вливайся!

но всетаки решил вернуться к бензину. Получить авто должен через 2 недели. Как получу, отчет и фото выложу.

расскажите почему? чем дизель не устроил?

Машина все время стоит на улице. Первые две зимы проблем не было, заводилась в любой мороз (-27 завелась). Прошлую зиму стала хуже заводиться, несколько раз не завелась вообще. Поменял свечи, стало лучше, но бывало все равно -18-20 критическая температура, лотерея. Этой зимой также, проходил диагностики, все смотрели — все ок., а не заводится когда -20 и меньше. Поэтому решил взять бензин и не париться, потому как машина опять же будет стоять также на улице. Да и дешевле на 100000р бензин, но это уже вторая сослагающая выбора.

Вы просто бальзам на сердце для нас бензинщиков Подтвердили наши опасения на счет соляры

Вы просто бальзам на сердце для нас бензинщиков Подтвердили наши опасения на счет соляры

Сейчас опять спор начнется.
Я высказал свое мнение. Еще, когда приехал на тест драйв на 2,4 Соренто ,проехался, насколько всетаки бензиновый движок тише чем дизельный. А что то уже тишины хочется, наверное возраст)))))0
Ну конечно по динамике проигрывает бензин моему бывшему Санте(150л.с. 2,2Дизель), но я последнее время езжу спокойно, неторопясь. Для города вполне хватает 2,4, на трассе посмотрим как будет.

Да не, спора не будет, просто для нас бензинщиков это главный аргумент отрицательные температуры… который как оказалось на вашем примере небезосновательный!

На сколько я знаю то в Россию идут все Сорентики из Кореи…. так что я не вижу ничего удивительного что корейская машина была корейской сборки

Все Сорики (новые) собираются на автоторе .

Лок можно нажимать только на сложных участках дороги со скоростью движения до 30 км\ч, при это не допускать буксования и разности вращения колес, т.е., нельзя в режиме лок буксовать и крутить рулем влевои в право больше чем на 0.5-1 оборот…. последствия могут быть удручающими…. как правило вырывает шрузы

"ЛОК" может включаться(как впрочем и в других моделях) перед сложными участками (грязи, снега…), при этом зад подключается сразу, а не в результате пробуксовки передних.

Вот это, всё, что я хотел узнать. Спасибо.

Честно говоря не встречал, чтобы в мануале было что-то описано неправильно.

Могу дать инструкцию от Оптимы, которая шла вместе с авто, и можно сравнить с реалиями . Многие функции (например автопарковка) -вообще не описаны, зато куча описаний функций, которых и в помине нет (LDWS, ECO assist, контроль слепых зон).