Докатка

Всех приветствую!
На сиде стоят 17-е колёса,насколько я понимаю докатка меньше радиусом, при проколе можно ставить докатку? если можно то назад или наперёд ?

Спасибо!

[Опоссум]

Spark1415, ставь куда хочешь. Д. нужна только, чтобы до шиномонтажа доехать.

нужна только, чтобы до шиномонтажа доехать.

У нас в апреле на трассе Тула-Москва в 4 утра диск взорвался…
Более 200км ехали до дома на докатке…. Ниче, нормуль ))

[Опоссум]

muraveika, в 4 утра где ты ш/м найдёшь?

диск взорвался

как это..?

Литьё? Катали?

Литьё?

Родной стоковый диск…
На каком-то стыке Хлобысь! и диску кирдык…

меня смущает разность радиусов колёс ,вот думаю не чего в подвеске не накроется? ,по идеи машина наклонена будет, так как докатка меньше радиусом

muraveika, так прокатывали диск?

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Spark1415, ничо не накроется, и не будет она ниже, ибо ДИАМЕТР компенсирован её размерами.

меня смущает разность радиусов колёс ,вот думаю не чего в подвеске не накроется? ,по идеи машина наклонена будет, так как докатка меньше радиусом

Ничего не будет.Главное соблюдать максимально допустимую скорость на докатке.
Управляемость и тормозной путь однозначно изменятся,при чем не в лучшую сторону

так прокатывали диск?

До или после?
До — нет, после — выкинули, оно было в хлам!

До или после?

конечно — ДО)), хочется причину понять, возможно дело в этом.

- «Прокатывать» литой, а тем более кованый диск (а именно такую «технологию» предлагает большинство мастерских) категорически нельзя! — объяснил нам Валерий Алексеев, старший мастер фирмы. — Это нарушает структуру металла. Диск после «прокатки» становится хрупким, и дальнейшая его эксплуатация практически невозможна. Еще опаснее точечный нагрев литого диска, что ведет опять же к изменению структуры сплава со всеми вытекающими отсюда последствиями, когда, в частности, даже небольшая яма может привести ослабленный диск и покрышку в негодность.

[Опоссум]

и не будет она ниже, ибо ДИАМЕТР компенсирован её размерами.

но смотрится позорно

- «Прокатывать» литой, а тем более кованый диск (а именно такую «технологию» предлагает большинство мастерских) категорически нельзя! — объяснил нам Валерий Алексеев, старший мастер фирмы. — Это нарушает структуру металла. Диск после «прокатки» становится хрупким, и дальнейшая его эксплуатация практически невозможна. Еще опаснее точечный нагрев литого диска, что ведет опять же к изменению структуры сплава со всеми вытекающими отсюда последствиями, когда, в частности, даже небольшая яма может привести ослабленный диск и покрышку в негодность.

Вот не знал
Семь лет езжу. Три из них — после "прокатки" (да еще с локальным нагревом) на кованых дисках производства ВСМПО.
После ремонта дисков на них пройдено тысяч 60 километров по дорогам и по "направлениям", зачастую в экстремальном режиме.
З.Ы. Мастер, когда выправлял диски, очень вычурно и пространно излагал свое отношение к конструкторам этих дисков пытаясь хоть на миллиметр вернуть геометрию в норму.

Это я к тому — что диски дискам рознь. Сейчас таких уже не делают, увы…

Panzer38, не хочу пугать, но я был свидетелем, давно, кажется… в 02 году, на шиномонтаже, во время разбортировки, раскололась ковка БКМПО. Диск был после прокатки. И это от монтажки.. Думаю, у Муравейки, тож нечисто.. Если сама не катала, могли, и на СТОА, где-нить, диск поменять.

ВСМПО, уверяют, покрепче, сам ездил на ней много лет, на ТАЗу.. Вот, объясни мне, будь другом, что такого с ней надо делать, чтоб пришлось катать, аж ТРИ???))) У меня и через лет.. 10 они ровные были, а прошли будь здоров..



ЗЫ.

Мастер, когда выправлял диски, очень вычурно и пространно излагал свое отношение к конструкторам этих дисков пытаясь хоть на миллиметр вернуть геометрию в норму.

кхм.. чот не сходиццо:

Это я к тому — что диски дискам рознь. Сейчас таких уже не делают, увы…

Вот, объясни мне, будь другом, что такого с ней надо делать, чтоб пришлось катать, аж ТРИ???)))

Достаточно проехать три круга дистанции джип-спринта по Бронницкому полигону
Там помимо всего прочего, есть участок, на котором лежат фонарные столбы квадратного сечения поперек трассы

Так что погнуть можно все.

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:

ЗЫ.
Panzer38 писал(а):

Мастер, когда выправлял диски, очень вычурно и пространно излагал свое отношение к конструкторам этих дисков пытаясь хоть на миллиметр вернуть геометрию в норму.
кхм.. чот не сходиццо:

Это я пытался сказать, что мастеру пришлось приложить немало усилий и смекалки, чтобы выправить диски — так они сопротивлялись "лечению"
Однако, выпрямить удалось все три диска.
И после этого диски выдержали уже три поездки на Север (в Карелию и на Кольский), поездку в Волгоград и дальше, по степям, поездку почти по всей Европе, Финляндии. Неоднократные внедорожные соревнования и покатушки и т.д.

Думаю, у Муравейки, тож нечисто.. Если сама не катала, могли, и на СТОА, где-нить, диск поменять.

А где я говорила, что у меня докатка?
На 35 литье!

Речь шла про Антохин сид!

Была сквозная дыра в диске.
До этого диски не катались и не правились.
На что-то так хорошо наехали.
Хорошо, что заднее

Как же шикарно объясняется моя жена)))

диск взорвался

Хлобысь

диску кирдык

[кузька]

De3mond, это нормально Антох)))

Так что погнуть можно все.

знаю, знаю.. А что нельзя погнуть, можно сломать.

А где я говорила, что у меня докатка?
На 35 литье!

дык.. я про литьё и грю.

Была сквозная дыра в диске.
До этого диски не катались и не правились.
На что-то так хорошо наехали.
Хорошо, что заднее

Нет слов, ваще.. И вы из КМ не вытрясли душу и денех?

Повезло вам — под Богом ходили.