Клуб владельцев корейских автомобилей

Артур1777 писал(а):Всем спасибо

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:
Фильтра и правда были забиты! Их по менял солярку залил на заправке и удалил ошибку чек, все исчезло и тяга появилась перестала глохнуть.

Ну тогда, если наша отечественная солярка настолько "прекрасна", что парафинит фильтры — действительно стоит иногда использовать присадки.

BestHoven писал(а):Ну тогда, если наша отечественная солярка настолько "прекрасна", что парафинит фильтры — действительно стоит иногда использовать присадки.

И где вы только находите такие заправки с такой хреновой солярой, что так прям парафинит фильтри?? Использование присадок дороже чем новый фильтр может обходиться!

Sportage_2.0 писал(а):И где вы только находите такие заправки с такой хреновой солярой, что так прям парафинит фильтри?? Использование присадок дороже чем новый фильтр может обходиться!

Нет, в том вся и суть, что присадки как раз и дешевле обходятся, чем частая замена топливного фильтра, тем более, что от них толк не только в очистке, а и в еффективности сгорания топлива, снижении расхода и повышении мощности двигателя.

BestHoven писал(а):

Sportage_2.0 писал(а):И где вы только находите такие заправки с такой хреновой солярой, что так прям парафинит фильтри?? Использование присадок дороже чем новый фильтр может обходиться!

Нет, в том вся и суть, что присадки как раз и дешевле обходятся, чем частая замена топливного фильтра, тем более, что от них толк не только в очистке, а и в еффективности сгорания топлива, снижении расхода и повышении мощности двигателя.

Начитался я уже о них и решил, что нужно рискнуть наверное и проверить присадки в деле самому, а то все по разному говорят)))

Sportage_2.0 писал(а):Начитался я уже о них и решил, что нужно рискнуть наверное и проверить присадки в деле самому, а то все по разному говорят)))

Ну вот топливный фильтр на мою соул. Стоит 1600 рублей и менять я его собираюсь раз в 4 года, тоесть каждое 4-ое ТО (это используя присадки и так написано в регламенте) — без присадок — проверяйте сами сколько прослужит с нормальными ходовыми характеристиками.

Слишком часто каждые 60т.км,раз в 90т.км достаточно. Но если средства позволяют,то лучше менять чаще

161 писал(а):Слишком часто каждые 60т.км,раз в 90т.км достаточно. Но если средства позволяют,то лучше менять чаще

После 60 тыс.км уже начинает чуствоваться падение мощности и увеличение расхода топлива и чем дольше ездить — больше чуствуеться.

Sportage_2.0 писал(а):

161 писал(а):Слишком часто каждые 60т.км,раз в 90т.км достаточно. Но если средства позволяют,то лучше менять чаще

После 60 тыс.км уже начинает чуствоваться падение мощности и увеличение расхода топлива и чем дольше ездить — больше чуствуеться.

Соглашусь — и это очень заменто, особенно чем далее отдаляясь от отметки в 60 тыс. км)))

BestHoven писал(а):Соглашусь — и это очень заменто, особенно чем далее отдаляясь от отметки в 60 тыс. км)))

Во-во. Может и Европе или в Америке можно дольше ездить, но у нас с нашим качеством бензина — вообще страшно его заливать(((
У меня такой стоит, но видимо они друг от друга по моделям не слишком отличаются.

Sportage_2.0 писал(а):Во-во. Может и Европе или в Америке можно дольше ездить, но у нас с нашим качеством бензина — вообще страшно его заливать(((
У меня такой стоит, но видимо они друг от друга по моделям не слишком отличаются.

Тогда, если смотреть на этом сайте, то для моего Соул ЭТОТ — впрочем такой у меня и стоит))))

BestHoven писал(а):

Sportage_2.0 писал(а):Во-во. Может и Европе или в Америке можно дольше ездить, но у нас с нашим качеством бензина — вообще страшно его заливать(((
У меня такой стоит, но видимо они друг от друга по моделям не слишком отличаются.

Тогда, если смотреть на этом сайте, то для моего Соул ЭТОТ — впрочем такой у меня и стоит))))

И еще не меняли? По сути скоро придется менять если авто у вас 2013 года…

Sportage_2.0 писал(а):И еще не меняли? По сути скоро придется менять если авто у вас 2013 года…

На месяце буду менять, ТО же четвертое как-никак)))

BestHoven писал(а):На месяце буду менять, ТО же четвертое как-никак)))

Да, меняйте, а то последствия сами знаете. Он там уже наверное офигеть какой грязный)))

У вас осталась ещё проблема?

BestHoven писал(а):

Sportage_2.0 писал(а):

161 писал(а):Слишком часто каждые 60т.км,раз в 90т.км достаточно. Но если средства позволяют,то лучше менять чаще

После 60 тыс.км уже начинает чуствоваться падение мощности и увеличение расхода топлива и чем дольше ездить — больше чуствуеться.

Соглашусь — и это очень заменто, особенно чем далее отдаляясь от отметки в 60 тыс. км)))

Как это заметно? Если можно в цифрах,личные ощущения можно оставить при себе,они каждый день разные,от настроения зависят и от погоды.
Я не менял ещё и наверно пока не буду. Мощность не падает,расход падает,с ростом температуры на улице,7.2л/100км.Как Вы считаете,есть повод для беспокойства?

161 писал(а):Как это заметно? Если можно в цифрах,личные ощущения можно оставить при себе,они каждый день разные,от настроения зависят и от погоды.

Ну во-первых по регламенту топливный фильтр меняется на ТО №4, во-вторых явные признаки у всех одинаковые, как и сказано выше, в третьих не своевременная замена влечет за собой загрязнение топливных форсунок, свечей и тд. А вы шикарное топливо однако заливаете, раз так гладко все

BestHoven писал(а):. А вы шикарное топливо однако заливаете, раз так гладко все

Так в Москве на топливо грех жаловаться.
Из всех изменений,с 0-84т.км на сегодняшний день,так это пропала плавность при переключении передач. Причина исключительно в грязной дроссельной заслонке,которая и отвечает за плавную подачу топлива и стабильные обороты на ХХ.Других изменений нет. Фильтр заводской стоит,мощность не изменилась,расход смешной

Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:
Блин,вы же про дизель,а я вам про бензин
Тогда да,каждые 60 т.км лучше менять

161 писал(а):Блин,вы же про дизель,а я вам про бензин
Тогда да,каждые 60 т.км лучше менять

Как раз и о бензине он — регламент говорит менять топливный фильтр каждые 60 000 км. А на дизеле — вообще каждые 30 000, тем более с нашим топливом.

161 писал(а):Так в Москве на топливо грех жаловаться.

Ну я бы так не сказал, есть некоторые неплохие варианты, но и там бывают подвохи, а в целом ситуация с бензином — плохая. По поводу фильтров — пост выше все верно говорит…

BestHoven писал(а):Ну я бы так не сказал, есть некоторые неплохие варианты, но и там бывают подвохи, а в целом ситуация с бензином — плохая. По поводу фильтров — пост выше все верно говорит…

Конечно плохая, и то настолько, что специально для России нужно переписывать регламент, чтобы менять топливные фильтра еще чаще!!!