Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день. У меня такой вопрос, загорелся ЧЕК на KIA Ceed 2009г.в. эксплуатация с 2010г, на гарантии. На сервисе у оф.диллеров поставили ошибку про что-то там с топливом, сейчас не вспомню, сказали что случай не гарантийный, промыли систему, поменяли свечи и отправили восвояси содрав за весь расходный материал, работу и диагностику по полной программе и еще типа вам повезло, что не датчики запоролись, вот если датчики, то будем вам менять, а каждый стоит 6000р. Проехав 60км, снова загорелся ЧЕК. Звоню в сервис, намекаю про гарантию и про датчики. По гарантии делать не хотят, предлагают сделать экспертизу бензина за свой счет (ну в общем все как в тех передачах про тех центры и развод). Добрые, знающие люди, подскажите пожалуйста что делать, каждый раз платить за якобы поиск причины неисправности и якобы ремонт я не могу. Заправляюсь я исключительно 95м бензином, практически на одной и той же заправке, где заправляются многие мои знакомые и не жалуются на бензин.

Во первых хотелось бы понять что делали в первый раз.
Во вторых приезжаешь в сервис и говоришь: "Хотите экспертизу, я не возражаю, но за ваш счет".
Это так по закону если что.
Пусть они доказывают что случай не гарантийный, а не ты.
Ну и еще, если будет тоже что делали, то обязаны устранить бесплатно, ну и можно готовить авто к возврату
Только умно надо собрать все бумаги .

+1
Только умно надо собрать все бумаги .[/quote]

Еленка82,
Какая ошибка горела первый раз и что точно делали ( заказ-наряд) ?

первая ошибка P2096 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком…..
Делали: SCAN, проверка параметров работы двигателя, Промывка топливной системы WINNS
Материал: Очиститель дрос.заслонок
Очиститель инжектора
Свеча зажигания (поменяли)

Еленка82 писал(а):Дело в том что авто брали у других дилеров, а ТО и ремонт проводим ближе к месту проживания.

ОД есть ОД, хоть ты покупала в Краснодаре, а обращаешься в Питере…
разницы никакой….

ты имеешь право обращаться к любому ОД, указанному либо на официальном сайте киа, либо из сервисной книжки.

По закону товар можно вернуть либо продавцу, либо производителю (в данном случае дистрибьютору), но это судебная тяжба, которая как правило выигрывается покупателем.
И не важно при этом у какого дилера обслуживалась авто.

А с чего вы все взяли что будет возврат, если это устранимый недостаток?

Я не взял, а сказал что можно готовить.
Если трижды пытаются устранить одну и ту же неисправность, то это уже не устранимый недостаток.
Не более того.

Меня сейчас возмущает то, что они за деньги меня ремонтируют (и чувствую будут предлагать пробовать разные варианты ремонта пока не сдерут максимальное кол-во денег) и не хотят признавать случай гарантийным. Мне чем то нужно руководствоваться чтобы доказать свою правоту.

Еленка82, а вы не думали обратиться к другому ОД?
взять все заказ-наряды (которые вам выдал этот ОД) и поехать в другой сервис?
мол, эти гады сделали то и то…. а не помогает…. попробуйте вы.. но будь с ними построже!
не соглашайся делать какие-либо проверки за свой счет…. пускай сами все доказывают, что это якобы твоя вина…

Еленка82, у меня пару месяцев назад тоже загорелся ЧЕК. По телефону ОД предложили для начала попробовать залить 95-го Экто на Лукойл. (до этого ездил на 92-м). Если не поможет, то предложили к ним приехать для диагностики. Хотя я всё время заправлялся тоже на одной АЗС и до этого не было проблем. В общем залил 95-го Экто, проехал около 20-30 км и ЧЕК пропал и больше не появлялся. Сейчас снова езжу на 92-м.

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
...теперь на ту АЗС больше не езжу.

muraveika, думала, только боюсь, что опять мне начнут предлагать за свой счет делать диагностику и ремонт. И будет та же песня про не гарантийный случай. Уж пусть эти свои косяки исправляют.

Еленка82, вы кстати укажите в профиле город…
а то мы даже и не знаем, куда вас послать )) к какому ОД )))

GlavBuh, У меня год назад был такой же случай, заливала на ТНК пульсар, скидывала клемы с аккумулятора после промывки, помогло. Теперь эти манипуляции уже не прокатывают.

Живу кстати в МО, ремонтируюсь на Рязанском ш. 46

Еленка82, а кто мастер?
Хороший там мастер Меньшиков Михаил.

GlavBuh, принимает машину Дмитрий Фролов.

Еленка82 писал(а):Дмитрий Фролов.

Мне он показался нормальным дядькой. Там вот есть один мастер, который меня разводил, что случай не гарантийный, потом пришел директор ТехЦентра KIA DENIS, еще пару человек, и разобрались "правильно". Я уехал довольный. Потом был у Фролова, и был у Меньшикова. Они мне понравились как всё объясняют, не разводят.
Может стоит вам, как в моем случае, заехать на Лукойл и залить Экто 95?

GlavBuh писал(а):Мне он показался нормальным дядькой. Там вот есть один мастер, который меня разводил, что случай не гарантийный, потом пришел директор ТехЦентра KIA DENIS, еще пару человек, и разобрались "правильно". Я уехал довольный. Потом был у Фролова, и был у Меньшикова. Они мне понравились как всё объясняют, не разводят.
Может стоит вам, как в моем случае, заехать на Лукойл и залить Экто 95?

Я не спорю что он плохой и разводит. Да, объясняет все хорошо,гладко, с улыбочкой, но не в мою пользу. И мы сейчас не мастеров обсуждаем, сервис и обслуживание клиентов мне там нравится, поэтому и езжу. Возникло сомнение в гарантийности случая и правильности ремонта.

Еленка82, Заправляйтесь 92ым бензином. То что вы заправляетесь на одной и той же заправке, от этого вам только хуже. Можно заправляться одной маркой бензина на одной фирме, но ни как не на одной заправке.
По топливной системе можете по гарантии не обращаться. Не помогут.

Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:

Еленка82 писал(а): Мне чем то нужно руководствоваться чтобы доказать свою правоту.

Вы можете руководствоваться только сервисной книжкой.