Ремни безопасности после аварии. (вопрос)

На Киа Сее"д 2007 г.в. была авария. В машине, в момент аварии, находился только водитель, который был пристёгнут. Когда отвезли автомобиль в сервис сказали что менять надо как водительский, так и пассажирский ремень безопасности. Так вот я не могу понять как может такое быть, что ремень который не был пристегнут и просто болтался надо менять со всем механизмом? Или в сервисе просто наварится хотят?

lapota, срабатывают пирапотроны в ремнях безопастности на киа не смотря на то пристегнут ли человек или нет,даже в отсутствие пасажира идет принудительное натяжение с помощью пирапотрона...после сработки ремень меняется!развода нет!

lapota
А ремень втягивается-вытягивается? Если да - то развод, а если нет - то нет.

[кузька]

А ремень втягивается-вытягивается? Если да - то развод, а если нет - то нет.

а нада зазырить в книге, какие они на сиде
может быть два варианта, один из них - http://avangardavto.files.wordpress.com ... -d0bf1.jpg
в таком варианте они ремень будет работать как и прежде

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
но помоему все таки в стойке

пирапатрон в ремне

кузька
И каким местом он натягивает ремень? Надо застопорить катушку. Чем это может сделать анкер?
Думаю, это, скорее, ограничитель усилий или как там это называется. Короче, после натяжения немного ослабляет ремень.

[KлIмAвто]

Если пассажирский натянут как струна, то он свое отработал - замена.

[кузька]

И каким местом он натягивает ремень? Надо застопорить катушку. Чем это может сделать анкер?
Думаю, это, скорее, ограничитель усилий или как там это называется. Короче, после натяжения немного ослабляет ремень.

лень искать ссылки
он выстреливает и укорачивает поводок замка, там же и встраивают ограничитель
конструкций разных куча
в том числе и с сервоприводами для превентивного натяжения просто при торможении (то ли мерс то ли тоета)