Клуб владельцев корейских автомобилей

Был салоне Ford-a осязал фокус. Получается что фокус в комплектации Titanium+некоторые допы(ну такие как курсовая устойчивость, жопогрейка..) стоят по сути столько же что и Сид. НО кредит на форд-дешевше! Вот я и задумался... А так ли хорош по соотношению цена-качество Сид - как его малюют? Двигло у форда 1,8.

Я бы сказал, что киЛ выгоднее на послепродажной обслуге будет, я за ТО за спортягу плачу столько же, чколько платил за чпокус=)

SNSay писал(а):Я бы сказал, что киЛ выгоднее на послепродажной обслуге будет, я за ТО за спортягу плачу столько же, чколько платил за чпокус=)

Я не хочу спортягу... Мне нужен хетч

bovik
Я к тому, что сид дешевле спортяги по обслуживанию будет, как мне кажется( да поправят меня сидоводы), фокус я раньше юзал)))))

Я к тому, что сид дешевле спортяги по обслуживанию будет, как мне кажется

Ну не знаю.. у Фокуса 20 тыс.км. межсервисный пробег... У Сида 15

VladPowers

+ киасервис лояльнее к клиенту КМК))))) На форде каждый раз пытались развести на ненужные манипуляции с машиной, а обслуживание КИЛов уже начинает даже нравится - как минимум получаешь заряд позитива от общения с адекватными людьми+ ценник на работы как минимум не выше))))

SNSay писал(а):киасервис лояльнее к клиенту КМК

Это все субьективно.

Я за Фокус Тем более в него можно поставить такие допы, которые в Кии даже нет

VladPowers
Ну фокус в этом плане вообще практически вне конкуренции - максимум движков, куча комплектаций и много опций, да и самому в нем можно много чего сменить своими руками - все сделано для нас - РУССКИХ Но если бы не дешевый пластик дверей сида - я бы даже и не раздумывал при выборе из этой парочки=) + опять же повторюсь - цена ТО спортажа ( полуджипа) и хэтча не должна быть равной, пусть даже с более длинным межсервисным пробегом=)))

bovik Все проще, делаешь тестдрайв той и той машины, сердце само подскажет!

SNSay писал(а):цена ТО спортажа ( полуджипа) и хэтча не должна быть равной

Дык ведь операции одинаковы (замена масла, фильтров)...разница только в нагрузке на подъемник...или я чего то не понимаю

Добавлено спустя 48 секунд:

DJEM писал(а):Все проще, делаешь тестдрайв той и той машины, сердце само подскажет!

Совершенно справедливо! Желательно в один день...

DJEM
Как я понимаю, стоит еще и финансовый вопрос=) а так тест драйв расставит все по своим местам, если по остальным параметрам они устраивают=)

если уж брать фокус, то заряжать его по-максимуму;) би-ксенон, электрический обогрев лобовухи и прочие вкусности:) а если фокус в сравнимой с Сидом комплектации мне кажется лучше взять КИА:)

Dimanich
Вот я и жду комментариев сидоводов, так как не в курсе точных цифр за ТО, ибо разные фильтры, разные объемы масла( если сид на 2 литра ) + доплата за жып как я понимаю=)))))

hammy писал(а):если уж брать фокус, то заряжать его по-максимуму;)

Тогда уж лучше взять менее заряженный мондео....

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

SNSay писал(а):+ доплата за жып как я понимаю=)))))

Это глядя на мойщиков и шиномонтажников говоришь?

Dimanich писал(а):Это глядя на мойщиков и шиномонтажников говоришь?

Это отдельная история


А так я еще не отвык от правила - чем больше машина - чем толще нужен кошелек, хотя осознаю, что не прав=)))

При всем уважении к сиду, матери взяли фокус.

Правда, у фокуса гарантия всего 2 года, а расширенная - за бабки.

А еще есть одна потрясающай способность Фордов сыпаться так же как у Нисанов
Корпаративный Меверик наи... т.е. сломался через 3 месяца эксплуатации полетела коробка в ремонте стоял 2 месяца и енто новая машина и причем далеко не фокус

если бы знать еще откуда топик стартер , с сервисом Киа можно и попасть.

MAX F писал(а):с сервисом Киа можно и попасть.

Согласен!!! Но лично мне сид вроде местом поболе будет по крайней мере так показалось калды катался.

да, по салону сид всех "делает" в классе