Клуб владельцев корейских автомобилей

Пришло время делать ТО-1 15000 км и от цен немного офигел
В автомире 10738 руб
Звонил к другим дилерам, у одних около 8000руб, в другом месте 10000
Друг у меня делал ТО-1 в автомире ему обошлось 12000руб, но у него соренто дизельная больше миллиона стоит, но откуда у Сида такие цены на ТО?
У коллеги цивик, японская машина у него ТО-1 15000км стоит 6000рублей сам звонил только что проверял не поверив
Брал сид думая что обслуживание дешевое, а на деле оказалось японская машина дешевле короче в шоке:)

http://www.kashirka39.ru/checkup/
позвонить в автостарт еще можно, там тоже нормальная сумма
еще вариант уйти в москэб с их гарантией - гарантированно дешевле

еще - поменяйте салонный и воздушный фильтр сами - это занимает 2 минуты, и купив это у Димы а денег съекономите прилично

в москеб звонил тоже сказали около 8000
вообще я предполагал что у дилеров должны быть одинаковые цены как на продаваемые машины так и на ТО, но видимо я ошибался

Magnum писал(а):в москеб звонил тоже сказали около 8000

Да патамушта у вас сид такой На него одни фильтра маманегорюй цена.
У нас стоимость ТО есть только на бензиновый сид. Дизель к нам приезжал всего пару раз. ТО стоит порядка 7000т.р но дело в том что запчасти(фильтра ) НУЖНО ЗАКАЗЫВАТЬ ЗАРАНЕЕ.

да машина редкая) последнюю в Москве взял и больше не хотят такие привозить. Я просто очень удивился что ТО на корейскую машину стоит дороже чем на японскую, все время думал что японские дорогие в обслуживании и это был один из фактов повлиявших на покупку сида:)

повторю Романа Владимировича
у Вас сид дизельный - это априори дороже бензинового

да не корректно я сравниваю корейский дизель с японским бензином, похоже все встает на свои места. Если еще и промежуточные ТО делать то дизель нефига не экономный - выходит примерно тоже самое что и бензин
но промежуточный ТО в Москве думаю не нужен)
зря я думал что дизель это экономия, учитывая то что новый дизель стоит аналогового бензина примерно на 40 000 руб дороже и ТО у дизеля на 30-40% так же дороже , то сравниться по затратам с бензином можно только через 50 000 км пробега) потом уже благодаря топливу идешь в плюс)

ну лично мое мнение - в москве как раз промежуточное ТО вам на дизеле необходимо
так как МСК очень жесткий режим эксплуатации - много моточасов, мало пробега

кузька писал(а):так как МСК очень жесткий режим эксплуатации - много моточасов, мало пробега

Не заморачиваться и делать каждые 10т. км.
Тогда воопче несыкономиш

да раз в 15т. нормально) думаю пробки в городах тоже учитывали) вон на форд мандео вообще раз в 20 000 ТО

А чо за пробема с фильтрами?
Картридж маслянного фильтра на 1.6 сиэрдиай стоит.... недорого...
ОРИГИНАЛЬНЫЙ.
Был вопрос на прошлой неделе по "где?", но вот тока-тока за вчера поставили на машин i30...
Много не складируется, но уж за день то привозится по-любасу, да, Ромк?
В итоге - позвони вчера, завтра поставим свое...
И уж точно не за 10 тыр...

спасибо воспользуюсь вашим предложением попозже, закуплюсь впрок)