Клуб владельцев корейских автомобилей

Господа-товарищи по несчастью!
У меня возник вопрос...
Было сыро на улице, мокрый гладкий асфальт... Напряжённое движение вынудило меня вливаться в поток с полностью нажатой педалью акселератора.
Машина при пробуксовке ощутимо дергалась. Вопрос - почему?
Наблюдал подобное на Сироте с TCS - пробуксовывающие колёса притормаживались - машин дёргался. Но на сиде-то TCS нет...
Ниасилил

паш, сцепление с дорогой было неоднородное(неровности,пыль и т.д.)
в первый раз такое что ли?
у меня что десятка что рио скакали будь здоров на механиках
сейчас на автоматах практически не скачу

Без паники.
ТиСиЭс не дёргает а щёлкает, громко так.
А прыгал твой Кед патамушта тапку резко нажал и сцепление покрышек с асфальтом периодически пропадало. Эт нормально(с). Тем более, что дорога мокрая.
Кста, первый раз слышу, что у Кеда TCS нету.

Паш, не грузись. У тебя же машин в лучшей комплектации. Допускаю вариант, что TCS у тебя интегрированна в системы безопасности. Косвенно это подтверждается твоими ощущениями.

Добавлено спустя 55 секунд:

Цератозавр писал(а):ТиСиЭс не дёргает а щёлкает, громко так.

Кто ж тебе это сказал???

Андрюха писал(а):Кто ж тебе это сказал???

Машин мой!

кузька писал(а):паш, сцепление с дорогой было неоднородное(неровности,пыль и т.д.)

remun писал(а):мокрый гладкий асфальт...

плюс к тому - афтамат у мну тоже, а мощи и того меньше...

Может Резино штатное - гуано...
Блин, просто беда какая-то.. Как будто шинники специально...
На Пате: Гудьир Рэнглер - ужос, буксует даж на гравийке...
На Сироте было... без коментариев
На сиде Мишка Энерджи... Либо меня персонально надули, либо Мишлен надувает всех, крутя по ТВ рекламу этого аццтоя...

А может это я дураг, а резина хорошая...

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

Цератозавр писал(а):ТиСиЭс не дёргает а щёлкает, громко так.

Это реле щёлкает, оно в сироте действительно слышимо.
Но в Несцане не слышно.........
Андрюха
злой ты..
У чилавега (миня, т.е.) горе, панимаишь, а ты глумишся исчо....

remun
Павлух, да ты что. Не глумлюсь, не думай. Имел в виду что машин у тебя в Топовой комлектации и там обязан быть TCS.

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
Цератозавр
TCS вмешивается в работу тормозной системы и в работу дросельной заслонке, поэтому при срабатывании системы машин будет дёргать, а щёлкает - так Паша прально сказал - реле.

Добавлено спустя 2 секунды:
Цератозавр
TCS вмешивается в работу тормозной системы и в работу дросельной заслонке, поэтому при срабатывании системы машин будет дёргать, а щёлкает - так Паша прально сказал - реле.

Андрюха
Не знаю.
У меня ниче не дёргает.

Андрюха писал(а):TCS вмешивается в работу тормозной системы и в работу дросельной заслонке, поэтому при срабатывании системы машин будет дёргать, а щёлкает - так Паша прально сказал - реле.

смею предположить что не всегда так
дергает сильно наверно на механике где жесткая связь с колесами двигателя
у меня на автомате если и дергает то практически незаметно я этого незамечаю, только щелчки из под торпеды

Андрюха писал(а):TCS вмешивается в работу тормозной системы и в работу дросельной заслонке, поэтому при срабатывании системы машин будет дёргать,

ВОТ! СААМОЕ интересное!
На Сироте (дорейстайл 1.6) двигло было старое (газулька на тросике) и обороты, TCS двиглом не управляла - только тормозами.
На сиде однозначного вмешательства "Гения Боша" в подачу топлива не ощутил
Контрольных ламп TCS не приборке нет. Но они и не нужны, если нет вмешательства в работу двигла (лампа АБС есть ведь). Равно как и не нужна функция отключения этой фичи. Ведь даже в трахтуре TCS полностью не отключается, на тормоза работает всегда -
Ниссан называет это "Активным межколесным дифференциалом (Active Brake Limited Slip Differential), т.е. Обычный датчег АБС и "куриный моск" (в блоке АБС), «придерживающий» тормозами буксующее колесо.... Также на Трахтуре нет контрольной лампы TCS (а на кой она вообще?)

У меня тут в Бутове сервис Бошефский открыли... Есть повод заглянуть

remun
Потом обязательно нам отчетайся.

remun писал(а):

Андрюха писал(а):TCS вмешивается в работу тормозной системы и в работу дросельной заслонке, поэтому при срабатывании системы машин будет дёргать,

ВОТ! СААМОЕ интересное!
На Сироте (дорейстайл 1.6) двигло было старое (газулька на тросике) и обороты, TCS двиглом не управляла - только тормозами.
На сиде однозначного вмешательства "Гения Боша" в подачу топлива не ощутил
Контрольных ламп TCS не приборке нет. Но они и не нужны, если нет вмешательства в работу двигла (лампа АБС есть ведь). Равно как и не нужна функция отключения этой фичи. Ведь даже в трахтуре TCS полностью не отключается, на тормоза работает всегда -
Ниссан называет это "Активным межколесным дифференциалом (Active Brake Limited Slip Differential), т.е. Обычный датчег АБС и "куриный моск" (в блоке АБС), «придерживающий» тормозами буксующее колесо.... Также на Трахтуре нет контрольной лампы TCS (а на кой она вообще?)

У меня тут в Бутове сервис Бошефский открыли... Есть повод заглянуть

Паш, по моим ощущениям вмешивается она
посредством уменьшения подачи топлива
че там заслонка, бенз ограничил, вот она тебе и не раскрутится
на сироте помоему так и есть, потому что ниразу не удавалось при пробуксовке раскрутить движку

Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:

remun писал(а):На сиде однозначного вмешательства "Гения Боша" в подачу топлива не ощутил

ну а как ты его ощутишь если его нет
сколько было написано про это

Цератозавр писал(а):ТиСиЭс не дёргает а щёлкает, громко так.

Интересно, где он щелкает??

кузька писал(а):Паш, по моим ощущениям вмешивается она
посредством уменьшения подачи топлива
че там заслонка, бенз ограничил, вот она тебе и не раскрутится

Вряд-ли. Бензонасос хде? - в габажнеге... А двигло? ...покааааа давление спадёт...

кузька писал(а):на сироте помоему так и есть, потому что ниразу не удавалось при пробуксовке раскрутить движку

Двоешнег 1.6 дорейстайловый - ТиСиэС токомо по тормозам, раскручивается на МКПП тока в путь... Мало того, появляется эффехт блокировки осевого диффа, что однозначный зачОт в лёгких говнах

кузька писал(а):ну а как ты его ощутишь если его нет
сколько было написано про это

и я об этом... Но с ДРУГОЙ стороны, я же пЕсал:

remun писал(а):в трахтуре TCS полностью не отключается: на двигло отключается (при поключении пониженной), на тормоза работает всегда -
Ниссан называет это "Активным межколесным дифференциалом (Active Brake Limited Slip Differential), т.е. Обычный датчег АБС и "куриный моск" (в блоке АБС), «придерживающий» тормозами буксующее колесо.... Также на Трахтуре нет контрольной лампы TCS (а на кой она вообще?)

remun писал(а):Вряд-ли. Бензонасос хде? - в габажнеге... А двигло? ...покааааа давление спадёт...

форсунками Паш форсунками причем тут насос
насоз работаед всегда одиннакого

remun писал(а):Двоешнег 1.6 дорейстайловый - ТиСиэС токомо по тормозам, раскручивается на МКПП тока в путь... Мало того, появляется эффехт блокировки осевого диффа, что однозначный зачОт в лёгких говнах

у меня автомат нифига не раскручивается это раз
а эффект этот в говнах только незачет устраивает если сел то только треск будет ,а толку ноль это два

и не осевого а межколесного двоешниг

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

remun писал(а):и я об этом... Но с ДРУГОЙ стороны, я же пЕсал:

неужели ты думаешь что если бы там что то было действительно пеаршики бы об этом умолчали да ни в жизнь
2 литра жгут резину мама не горюй и ничего их не сдерживает

remun

Так в России же не собираются (не постаялются) Сиды с TCS. Или у тебя не Российской сборки, или я что-то путаю?