[Cee'd] Cerato (седан) или Cee'd?

[кузька]

Обоснуй.

на вкус и цвет товарища нет, тут никто спорить не будет
а вот измененный зад у машины, оформление передка мне ненравится, раньше было гармоничней, внутри у стандартного исполнения салона раньше боковые обивки дверей были как скатерть, так в рестайле еще хлеще стало

Я бы СEED взял, если бы знал что он вот так вот быстро появится на нашем рынке. Из каких соображений:
- новая модель
- более выигрышный внешний вид
- новый двигатель
- больше airbags
- темный салон
- штатная аудиосистема с mp3 с управлением на руле в базе смотрится более гармонично

Я бы СEED взял, если бы знал что он вот так вот быстро появится на нашем рынке. Из каких соображений:
- новая модель
- более выигрышный внешний вид
- новый двигатель
- больше airbags
- темный салон
- штатная аудиосистема с mp3 с управлением на руле в базе смотрится более гармонично

Вот тут мона поспорить:
- "новый двигатель" также и на Сироте
- В Сироте 6 подушек, как и в СИДе
- Светлый салон совсем не сложен в плане ухода.
- В Сироты тоже мп3 ставят штатно


Сирота VS c'eed
Пока ничья: 7:7

Добавлено спустя 11 минут 7 секунд:

remun
ты сам ответил на свой топик, бери Сид

remun
ну и бери его Сироту

Старый друг лучше двух подруг. Сирота однозначно. Во первых она эллементарно больше. А большого автомобиля в семье как правило нехватает. Да и багажник. Хетч абсолютно бестолковый в плане перевозки грузов. Для этих целей приобретается универсал. Так что Сирота, однозначно!!!

больше люблю седаны, поэтому голоснул за сиротку
а кому нужна большая машина, берите Каренс.....
не пожалеете

Прошлой ночью плохо спал....

Паш, я отдала голос Сиду.
Почему:
во-первых, по сравнению с рестайл-Сиротой он смотрится всё же красивше
во-вторых, это более "женская" машина, коль скоро вы собрались на ём с женой вместе кататься.
Но по данному пункту я бы лично выразила протест, т.к. я не выношу "женские" машинки... хозяйственные сумки на колёсах машина должна быть машиной. Это - моё ИМХО. Я люблю седаны. Либо джип. Либо спорт-купе. Никаких кошёлок!
в-третьих, если ты не собираешься его грузить помидорной рассадой и кирпичи на дачу возить, то Сид поменьше Сироты и с парковкой даме наверное будет проще
а ваще... "чего хочет женщина - того хочет Бог" сделай приятное жене, и поверь - тебе жить станет значительно лучше

ps. я бы своего Степана ни в жисть не променяла ни на Сида, ни тем более на новый кузов разве только двиг ему 2 литра воткнула

И попять ничья:
Сирота VS c'eed
Пока ничья: 10:10

И попять ничья:
Сирота VS c'eed
Пока ничья: 10:10

а ваще... "чего хочет женщина - того хочет Бог" сделай приятное жене, и поверь - тебе жить станет значительно лучше

[Niente]

Можно мои 14 копеек?

Сначала пара возражений по уже высказанным мнениям:

1) Про то, что "по определению" в хэтче шумоизоляция хуже" - бред. Читаем что пишем! У Сироты седана и хэтча шумоизоляция ОДИНАКОВАЯ. Разве что внутренняя акустика различается - это касается в первую очередь музыки. Сравнивать бесполезно, ибо музыка - дело вкуса и у многих она разная установлена.
Если имеются в виду "звуки из багажника" - то тут я разницы не заметил, хотя ездил и на том и на том... Я смотрю - тут всё владельцы седанов...

2) "Бестолковость багажника хэтча" - "не понял". Ездил в этой жизни на Оке (хэтч), Хонде (лифтбек), Нексии (седан), Пассате Б5 (сарай) и Церато (снова хэтчбек). Здесь каждый кулик свое болото хвалит, мне же, в силу моего опыта, неизбежно придётся быть объективным.
Скажу вам так: толковость/бестолковость багажника определяется ТОЛЬКО ДВУМЯ МОМЕНТАМИ:

1) Способностью вместить "обычный груз" (как сумки из супермаркета, так и две-три сумки с вещами при поездке к друзьям на дачу.) Это не вмещала только Ока - елалось на заднее сиденье.

2) Возможностями трансформации (когда "не хватает пяти сантиметров", чтобы закрыть крышку багажника). Тут преимущество безусловно за хэтчбеками и универсалами: в отличие от седанов отсутствует "арка" в салон плюс снимается полка. Пример "досадного груза" - велосипед, хоть и сложенный, но с торчащими, черт побери, деталями вроде педалей и рулей.


Ладно, по сути:

1) Разница между двигателями 1.6 CVVT (122 лс) и 2.0 CVVT (143 лс) - на удивление не велика в ездовом ощущении. Между "старым" 1.6 (105 лс) и "новым" 1.6 (122 лс) - она ощущается бОльшей.

2) Шумоизоляция в Сид-е на порядок выше Цераты. Если не на два. Сопоставима с европейскими представлениями о нормальной шумоизоляции.

3) Несмотря на несколько уменьшившиеся наружные размеры ("вогнали" в классические 4.2 м европейского гольф-класса) - Сид больше внутри, чем Церато. Достигнуто за счет увеличения колёсной базы (увеличено пространство между передней и задней осями, внутри которого и компонуется салон)

4) Новизна (в сервисном смысле) - отпугивать не должна. Самые существенные и сложные узлы - давно известные и проверенные:
- двигатели 1.6 и 2.0 - как на Церате рестайл и Елантре Нью, 1.4 - с Rio JB и New Getz (впрочем и 1.6 там тот же).
- АКП - аналогично
- Ходовая - спереди так же проста: McPherson, задняя - независимая на подрамнике.

Самые большие изменения, по сути - это новая пространственная рама кузова, оперение, салон... Тут-то чего бояться? Всё - только лучше, чем на Церате. Материалы отделки - на голову выше Цераты, окраска кузова - "лучшее, что делала Киа в своей истории" (из отзывов западных тестеров)

Ездовые ощущения улучшились за счёт более широких колеи и колёсной базы, а также в силу настроек самой подвески. "Руление - почти так же хорошо, как в ФФ2, считающемся эталоном в этой дисциплине в гольф-классе" (с) тот же.
Чтобы примерно понять ездовые ощущения (руление и подвески) - можно проехаться на текущем Опеле Астра. Очень близко и похоже.

Говоря в общем - "Сид ВО ВСЁМ лучше, чем Церато, в том, что касается матчасти и уровня (класса) авто". (с) не скажу

ЧЕГО ЕЩЁ НАДО?!

А, забыл! Колёса в штате - "нормального размера" 195/65 и т.д. - против "компромиссных (а оттого редких и дороговатых Цератских 195/60 и т.д.

Резина в базе - не Гумно, а Мишлен Энерджи. Уже можно ездить.

Да много ещё чего...

ЗЫ: БОльшая часть "оценок" - со слов представителя СОКИА по итогам тест-драйвов в Испании, проводившихся Киа Моторс для европейских дистрибьюторов марки.

Еще один минус Сида - сборка на Автоторе... Не в смысле какчества. Просто боюсь что Сид станет очередным ФФ2, Королой, Ланцером, и т.д.... А Сирота - это индивидуальность . И еще... Я тут присмотрелся... У сида внешность уж оччень "Европейская" - серая... А у Сироты ...задний бампер только, сцамкосцобаки, портит фсё, падл.... редиска!!!

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Сирота VS c'eed
Стараниями Кира и Оли Сид натягивает Сироту со счетом 10:13 в пользу Сида

Сид! Новая машина, дезигн интерьеру нравиЦцо. Сирота, имхо, вчера - Сид (ех сееd, уже следующий в женевском салоне выставился), сегодня!

[Niente]

Просто боюсь что Сид станет очередным ФФ2, Королой, Ланцером, и т.д

Не думаю. У Сида нет такой "легенды", чтбы за ним ломились и не будет такой цены, чтобы "не оставалось вариантов" что купить.

Зато VIN будет русский и на экспертизу на Елизаветинский к 4 утра ехать не придётся при снятии-постановке с-на учёт.

У сида внешность уж оччень "Европейская" - серая...

Так он и делался для Европы. И я бы не назвал его "серым". Наоборот: это "собирательный образ" всех тех машин гольф-класса, "которые так популярны у европейцев". Очень сбалансированный и гармоничный вышел образ. По мнению консервативных англичан - "единственным, пожалуй, серьезным недостатком Сида - является его идиотское название"

Сирота VS c'eed
Стараниями Кира и Оли Сид .....

А я разве голосовал?!

единственным, пожалуй, серьезным недостатком Сида - является его идиотское название

Тоже про Сироту:

Наконец-то корейцы сделали автомобиль! Но назвать его толком так и не смогли..... ....Нравится: все, особено цена, качаство и количество. Не нравится: название..."

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

А я разве голосовал?!

А разве не старался?

Добавлено спустя 6 минут 27 секунд:

Не думаю. У Сида нет такой "легенды", чтбы за ним ломились и не будет такой цены, чтобы "не оставалось вариантов" что купить.

А маздай-3??? А С4???? У них-то откуда "легенда"?

[Niente]

А маздай-3??? А С4???? У них-то откуда "легенда"?

"Ну извините!"

Мазда - впоолне легендарна. Кроме самобытного дизайна новых поколений (3 и 6..) - Мазда всегда была брэндом, имевшим своих почитателей. Отличительной изюминкой всегда была "драйверскость" и спортивность - ещё со времен 323. В новых 3 и 6 - это прдчёркнуто дизайном.

Ситроен - не менее легендарная европейская марка. Начиная с "президентского" (индекса не помню, тот, что с вогнутым задним стеклом), с ХМ, с регулировавшейся уже тогда подвеской (машина на паркинге "ложилась на живот").. и до современного смелого дизайна (С4, на самом деле = это целых три машины с разными кузовами)...

Уж кто тут серый...

У корейцев же пока нет узнаваемого из поколения в поколение фирменного дизайна, нет "фамильных черт характера"... Они пришли по-китайски: "фиг с дезигном, главное соотношение цена/комплектация!"...


Примерно так.

при прочих равных, я бы конечно взял более новую модель.
единственное.. тип кузова..

Салон больше, движок мощнее, конструкция еще современная - Сиротка лучше

Смотрел СИДА-салон зачетный, комплектация навороченная ( 6 подушек в базе, управление встроенной! магнитолой на руле, пластик качественнее ну и... )
Но слышал, что уже малява пришла из Кореи официалам, что у СИДА надо кучу "ГЕМОРА" выправлять(что то у них с генераторами не заладилось, еще какие то траблы...)
Внешность зачетная, чем то схож с СЕРАТОй...
НО! соотношение цена/навороты/интерьер-просто супер
я бы подождал с СИДОМ, пока обкатается..
у Мазды 3/6 до ресталийнга тоже свои минусы были, хотя ЯПОШКА-САН...
Паш, пока за СЕРАТКУ проголосую, если есть время, потерпи хотя бы пол годика, раз уж на СИДА запал, покактайся на СЕРАТКЕ

Сид 2.0

Езжу пока на пассате седане раньше корейцев и хетчи не признавал и не смотрел а вот теперь жду сиид просто влюбился в эту машинку в его пользу в сравнение с цератой говорит то что в салонах менеджеры усиленно пихают сиротки да и корейцы собрались покорять европы сиидом а не цератой

Был сегодня в Сандоле на каширке. Посидел в СИДе, посидел в Сироте. Голосую за Сироту.... СИД будет ПО ЛЮБОМУ дороже Сироты (1000%)
Сироту приютю

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

Тему можно закрыть (на усмотрение модеров)