[Cee'd] Владельцы KIA Cee'd (2007 - ~)

Симптомы.
При переключении на автомате на R идет рывок назад, все остальное в норме.
1.6 дорестаил, 90тыс пробега, масло недавно поменяли. Началось не после замены…
Чего эт могет быть?

Asspirin,
да.

[кузька]

LEOPOLD, промывка со сьемом была?

я еще неделю назад Лене задал наводящие вопросы и озвучил вероятную причину, но видимо он хочешь коробку подпалить

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

При переключении на автомате на R идет рывок назад, все остальное в норме.
1.6 дорестаил, 90тыс пробега, масло недавно поменяли. Началось не после замены…
Чего эт могет быть?

а посмотрите люфты в шрусах и опоры двигла с коробкой
замена могла повлиять тоже
у меня он то есть, то нет
на второй машине тоже самое

Слава.
А реально штуцера попутать?

[кузька]

я потом уже додумал — нет, они или разного диаметра должны быть или сфиксированы скобой
я свой когда снимал, смотрел, но не вспомню сейчас

отложения в нем тоже имеют место быть как говорят — продукты износа, так что ухудшается проходимость и охлаждение
у тебя его снимали, где то что то от отколупалось от стенки и пожалуйста
знаю точно на старые jeep при установки/ремонте новой коробки грамотные мастера ставят и новый радиатор, дабы не спалить коробку опять

[Asspirin]

De3mond, тох,у меня тоже порой так бывает-не оч сильный,но чувствительный толчек. так и было с новья.
LEOPOLD, придется еще раз снимать явно.
Я бы на пару часов в штихонит кинул бы-а потом продуть для верности.

[кузька]

отмывку я бы пользовал только снаружи, плотно закрыв все штуцера и патрубки
кабы чо потом в магистраль из остатков не улетело
дешевле мне кажется новый радиатор купить чем последствия..

[Asspirin]

кузька, а я бы и внутри мыл тоже-иимхо без этого смысл теряется.
если продуть нормально и промыть-ничего никуда не полетит.
в конце концов там фильтр тоже есть.

[кузька]

Nissens

66676

Радиатор охлаждения двигателя


3 903,65р.

за такой пробег проще купить новый и забыть о проблемах перегрева еще на три года минимум

[Asspirin]

тут даже сильно погуманней ценники есть)
http://www.zzap.ru/d,66676,NISSENS,6667 … IA-CEED-07

Чего то застучало сзади…. глухо так и негромко. Думал, содержимое багажника. Все выложил и повезла меня жена слушать. Постукивает действительно, снизу, в углах между сиденьями, полом и аркой. Выслушивал сидя в багажнике. Скоро на ТО-105, хочу пожаловаться, но не знаю, как не попасть на развод. Передние кости мне еще на ТО-90 приговорили, а их я не слышу. А этот стук слышен на очень маленькой скорости при проезде рытвин и боковой раскачке

Съездил на ТО. НИЧЕГО не обнаружено, даже того, что было рекомендовано на ТО-90. Езжу, слушаю — стучит… Поменял пыльники задних поршней — аффигеть цены!
Сегодня поеду менять магнитолу — уже полгода не хочет выключаться.

[кузька]

АКПП греется. Всё чаще и чаще в пробках встаёт в аварийный режим. Поеду на тестер в пятницу. Байда такая началась после промывки радиаторов, как ни парадоксально.

разобрался?




у меня чек пока не вылетает, надеюсь так и будет

мАГНИТОЛУ ПОМЕНЯЛИ.

НИЧЕГО не обнаружено, даже того, что было рекомендовано на ТО-90. Езжу, слушаю — стучит…

А стучали "кости" спереди и сзади. И втулки спереди.
Заказал в Экзисте. Поеду менять. Собственно, проехать 100 тысяч до замены — неплохо. Или как?

Добавлено спустя 24 секунды:
мАГНИТОЛУ ПОМЕНЯЛИ.

НИЧЕГО не обнаружено, даже того, что было рекомендовано на ТО-90. Езжу, слушаю — стучит…

А стучали "кости" спереди и сзади. И втулки спереди.
Заказал в Экзисте. Поеду менять. Собственно, проехать 100 тысяч до замены - неплохо. Или как?

[кузька]

неплохо очень!

Блин вчера догнал десятку.
После светофора все поехали и метров через 7-10, впереди, кто-то встаёт колом, за ним форд, за ним 10-ка, за десятиной — я. Если-б 10-ка не въехала в форда, а сама оттормозилась, я-б её не догнал, а так бампером слегка тюкнул очень мягко.
Сначала думал вообще ничего не повредил, вообще на глаз ничего не увидел, когда вышел из машины. У десятки тоже всё целое, ничего не треснуло, ни царапнуто.
Разъехались все, никого не вызывая.
Потом увидел — край левого края капота (10 х 1,5 сантиметра) чуток загнул. На бампере практически не видно ничего, а, ну номер чуток изогнулсо. Абыдна, да….
Если поставить мухобойку — ничего не видно будет, но когда знаешь, что там — жгёт внутри…
Блим, 5,5 лет машин ездил нигде не коцнул, а тут такая хрень…

LEOPOLD писал(а):
АКПП греется. Всё чаще и чаще в пробках встаёт в аварийный режим. Поеду на тестер в пятницу. Байда такая началась после промывки радиаторов, как ни парадоксально.

разобрался?

Разобрался. Приговорили блок управления АКПП, там где соленоиды. Грубо говоря выработка в гнезде одного из клапанов привела к неполному перекрытию канала поступления масла и АКПП периодически пыталась воткнуть две скорости. Мозги у неё от этого съезжали набекрень и она выбрасывалась в аварийный режим. Железки в наличии по МСК не было. Поставщик обещал три дня. Вышло все 10. Как всё у нас в России. В результате вторую неделю машина висит на подъёмнике. АКПП снимать не пришлось. Блок этот снизу и подлезть к нему удобно.
Ценник на эту байду конский. Блок 30 +работа.
Поставщику когда заказ скинули запросил пробег машины. Когда сказали 220 тык — очень удивился. По его словам это не первый прецедент выхода блока соленоидов на Сиде из строя, но обычно это происходит на 120-130 тык.

вчера догнал десятку

Номер — собственность Государства. Капот лечится пассатижами.
О чем печаль?

О чем печаль?

Паша, ну крайний раз лет 9 назад царапнул кого-то (и то курица там подставила бочину, не посмотрев…).
ну блин стресс,чё
я-ж ттоооозе адепт пэдэдэ (с кем угодно же только не со мной )

Ну, в прошлом году я тоже немеряно доставил намму, уанну и прочим адептам мне-надо-а-хрена-они-lifestyle