[Cee'd] Владельцы KIA Cee'd (2007 - ~)

на фольксвагенах это так и делается, даже в значительном диапазоне. Не думаю, что у других авто как-то по другому. Ну если у тебя разбитая подвеска, то нужно конечно сначала сделать её.

Хвастаюсь типа….

А вот расскажите, чё он у меня вечно правым колесом только буксует?
Летом-то наверно не замечал, а сейчас по зиме, чувствуется прилично.
Чуть даванёшь, уводит вправо сразу. И на ровной поверхности, и в чуть наклоненном (всё-равно влево или вправо крен).

Вот это пробег,вот это я понимаю

Хвастаюсь типа….

скоро "дедушка за пивом в магазин ездил" тоже покажу, тоже интересная цифра вылезет

А вот расскажите, чё он у меня вечно правым колесом только буксует?
.

У какого колеса сцепление с дорогой хуже,то и буксует.А справа почему…….наверно обочина более скользкая и грязная.

[кузька]

Саныч74, накачаны колесья одиннаково?
ты сколько весишь?

ты сколько весишь?

120 бизадежды

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

обочина более скользкая и грязная

На ровной и одинаково скользкой поверхности, всегда правое крутит. На светофоре бывает даванёшь, и думаешь, как бы не зацепить кого, сносит морду.
Проверюка-сь правда давление.
Славк, пасиб.

[кузька]

120 бизадежды

на левом борту приводят к тому что правый разгружен

Добавлено спустя 42 секунды:

На светофоре бывает даванёшь, и думаешь, как бы не зацепить кого

не должно быть такого....

увод вправо, если коробка слева при интенсивном разгоне нормален, из-за разной длинны приводных валов

НО, не настолько чтоб зацепить кого-то на светофоре, ИМХО

Хвастаюсь типа….

сам столько накатал? или Б/У брал машину?

Нard,
Нееее. С нуля. Три года ему будет 1го апреля.

Нard,
Нееее. С нуля.

Солидно

[кузька]

впервые за 6 лет, сегодня авто подвел

приехал в гости, припарковался
единственное что сделал не штатно и как обычно, при маневрировании — кнопкой выключил магнитолу (есть ли связь, не знаю)
выхожу с утра, сажусь, поворачиваю ключ, шелкает втягивающее и все более ничего не происходит…
все признаки что сдох стартер — акуму год, в машине света не горело, все в норме и работает если включить, при попытке завести, просадки напруги НЕТ
на всякий случай постучал по стартеру, эмоций ноль
накинули провода и завелся за доли секунды, круча стартером как с новым аккумом

Добавлено спустя 23 секунды:
жалко вольтметр выложил накануне, так хоть понятно было бы что с аккумом

дубль два
ездил в среду, все ок было, далее машина стояла
сейчас выхожу на свиданку ехать, а мне только чик, чик делает втягивающее
самко собаки
завтра полезу с тестером аккум смотреть….

[Asspirin]

полезу с тестером аккум смотреть

А что за аккум стоит?

[кузька]

бош помоему эс3

[Asspirin]

кузька, свежий был когда менял?

[кузька]

свежий

сдох бобик

технику замеров не знаю, делал как подумалось)
на аккуме 12.4 В примерно
меряю на монтере 12.9В
накидываю провода, пробую — нуль
завожу монтеру, две тыщи оборотов, покурил, пробую — нуль
обстучал мотор газовым ключом — нуль
где там стартер даже не увидел)

[Asspirin]

кузька, походу и правда стартер.

даже не увидел)

он кстати достаточно доступен,стоит прямо спереди мотору и отлично снимается сверу. открути пластик между мотором и мордой,и сразу на него наткнешься.

[кузька]

Дима, ты ничего не путаешь?)))
срартер с задней части мотора помоему на всех модицикациях
между моторным щитом и блоком