[Cee'd] Как мы ждали KIA CEE'D

Только про фокусы писать не надо

А какую альтернативу за эти деньги вы видите? Так, чтобы без огромных очередей и с хорошей комплектацией, как у Сида. Считаю, что можно и чуток переплатить за новинку, в конце концов она будет радовать и вас и окружающих своей новизной

+1

R0N1N
Японцы - это Альмера или Лансер за 500 тыс.? Что я получу за эти деньги?
Европейцев за эти деньги даже на горизонте не видно. Про Фокус уж промолчу...

Согласен с RON1N...Я заказал 1,6 А/Т 4 за 532 т.р. и если подымут цены на 1000$ обращусь взором к лансу...Скоро и цены и комплектации должны назвать...В общем если цена на сид подниметься я снова займусь расчетами выгодности приобретения Сида...
Надоело уже

Народ!
Вас РАЗВОДЯТ НА БАБКИ! Чем меньше информации, тем больше желание купить сию повозку и лишних денег не жалко! Лучше думайте о том, что когда через 2-3 года будете менять на другую машину, сколько денег потеряете! Реальная ее цена, кстати как и качесто будет видно не раньше, чем через пол-года или год!
Пожалейте собственные кровью и потом заработанные деньги. Хотя бы тест-драйва дождитесь

Без паники! Вот объявят окончательные цены, тогда все вместе поплачем

Без паники! Вот объявят окончательные цены, тогда все вместе поплачем

"Плакать" категорически отказываюсь - проблема не стоит таких жертв. Паника - ваще не наш стиль.
А вот думать придётся заново.
Сохранение начальной цены вещь маловероятная думаю.
Хотя хорошо было бы больше не метаться
Корейцев считаю перспективными в силу их энтузиазма и быстрого освоения новых технологий на фоне напарасно уверовавщих в своё непревзойдённое качество европейцев (японцы в очереди за европейцами по историческому этапу автомобилестроения, боюсь). "Хорошая жизнь" до добра не доведёт

фигня это все. Нравится,надо брать. Я заказал. +500 -500,не те деньги.

Цены, цены... У разных дилеров отличия какие-то дикие уже. То, что было заявлено в Автостарте за 508 тыс (1.6, механика, литьё, климат) в СИМе стоит аж 526 тыс. Да, по ходу дела, просто подогревают интерес. К тому же некоторые менеджеры говорят, что мол на первую партию повышения не будет, а вот потом цены взлетят. Явный развод, мне кажется. Хотя что тут такого - люди деньги зарабатывают...

фигня это все. Нравится,надо брать. Я заказал. +500 -500,не те деньги.

+1
согласен, просто поп еть захотелось

Stan
Если новый Лансер, котрого ещё нет в продаже, то возможно да, это альтернатива CEED, причем равноценная. Если тот, который сейчас и Алмера соответственно и старая и классик, то CEEDу они в подметки не годятся (конечно если не Эволюшн). Нынешний Лансер тупой даже с 2-х литровым движком.

Пожалейте собственные кровью и потом заработанные деньги. Хотя бы тест-драйва дождитесь

Полностью согласен! лучше учиться на ошибках чужих! как правило у первых партий всплывают разные косяки и т.д., хотя я не думаю, что будет какая то сенсация или новость. Машина будет именно такой какой ее представляют маркетологи. Ничего другого не будет! будет гонять и колеса будут крутиться...

Любой японец этого же класса обойдется дороже в любом случае. Если тем более взять такую же комплектацию плюс затраты на безопасность и
страховку.. не меньше трех-четырех килобаксов - для кого это не деньги?

По качеству может японец и покажет себя........... после 7-8 -ми лет эксплуатации
поднимите руку кто собирается юзить машинку столько времени у себя
сейчас не только корейцы, но и шкодовцы очень подтянулись.

Добавлено спустя 13 минут 16 секунд:

фигня это все. Нравится,надо брать. Я заказал. +500 -500,не те деньги.

вот близкое мышление мне по духу! тут цены подняли им на 10тыр, так у многих инфаркт, аа-х все я залез в долговую яму мне теперь век не расплатиться
Можно понять конечно, когда ты копил в течении 10-ти лет и отказывал себе в завтраках, а любимой в подарке на 8-ое марта. Но я думаю тут не много таких найдется.
Просто транно покупать машинку за 500 косарей и убиваться по 10 тысячам. ...
Меня когда начали манагеры динамить в салоне и стало понятно что в ближайшие 3 месяца мне ничего не светит, я взял машинку одним днем - в другом салоне, хоть и комплектация была дороже на 2500у.е., но немного подзанял и не жалею теперь ни о чем!
Церато все-таки мне больше нрвится чем Ceed

За те же деньги можно взять астру, например, в эквивалентной комплектации. Разве что двигатель имеет меньшую мощность при равном объеме...

Можно, и Гольфа пятого.

В приблизительно эквивалентной комплектации Гольф 5 получился почти 30 тыщ. У гольфа 6-ступ. АКПП и это жирный плюс. Также есть ESP. Мотор послабее, диски не литье. Так что, как обычно, все высказывания, что за эти деньги можно взять ####### - пустой звук.
Извините что немного OFF.

Модель: Volkswagen Golf V
Базовая комплектация:
Golf Trendline, 1.6 FSI, 115 л/с, 6-ступ., автомат. 23 325 $
Описание базовой комплектации:
Кузов
Cтальные диски 6 J x 15 с полноразмерными колпаками, шины 195/65 R 15
Указатели поворота интегрированы в наружных зеркалах
Блок-фары с галогенными лампами и рассеивателем из прозрачного стекла
Решётка радиатора в цвет кузова
Чёрные боковые защитные накладки и корпуса зеркал
Бамперы в цвет кузова, чёрные защитные накладки
Зелёное теплозащитное остекление
Усиленная подвеска с повышенным дорожным просветом.
Защита моторного отсека.
Антигравийная защита днища
Дополнительные антигравийные наклейки сбоку
Интерьер
2 подстаканника спереди и 1 сзади.
Бардачок в потолке, ниша в центре панели приборов.
Ниши в дверях (спереди – с держателем для 1л бутылки).
Система облегчённой посадки «Easy Entry» (только в 2-дверном исполнении)
Сиденье водителя, регулируемое по высоте.
Полка багажника.
Перчаточный ящик с подсветкой. Дополнительный ящик слева под переключателем освещения
3-спицевое рулевое колесо
4Motion – кожаный набалдашник рычага КПП.
Подушка заднего сиденья цельная, спинка с ассиметричным разделением, складывающаяся.
Обивка сидений и отделка дверей гладкой тканью, дизайн «Media».
Безопасность
Подголовники на передних сиденьях с регулировкой высоты и наклона и механизмом травмобезопасного демпфирования.
3 автоматических ремня безопасности с 3-точечным креплением на задних сиденьях
3 подголовника на задних сиденьях, средний – уменьшенный
Фронтальные подушки безопасности спереди. Подушка пассажира – с возможностью отключения.
Автоматические ремни безопасности передних сидений с 3-точечным креплением, регулировкой по высоте и с натяжителями.
Антиблокировочная тормозная система (ABS) с функцией антипробуксовочной системы (ASR)
4Motion – электронная система курсовой устойчивости (ESP), включая двухступенчатый усилитель экстренного торможения (EBA), ABS, EDS и ASR.
Подготовка Isofix (установочные места для крепления двух детских кресел на заднем сиденье)
Система подушек безопасности для защиты головы водителя и пассажиров передних и задних сидений, включая боковые подушки для водителя и переднего пассажира
Дисковые тормоза на передних и задних колёсах, передние тормоза вентилируемые
Электронный иммобилайзер
Индикация износа тормозных колодок
Функциональное оборудование
2 лампы индивидуального освещения над передними сиденьями.
Наружные зеркала с электрорегулировкой и раздельным электрообогревом, со стороны водителя – асферическое
Электростеклоподъёмники передних дверей
Центральный замок с дистанционным радиоуправлением, 2 радиоключа с кнопкой открывания багажника
Антенна на крыше.
4 пассивных динамика спереди.
Освещение багажника
Крепление для аптечки и знака аварийной остановки
Очиститель/омыватель заднего стекла с переменным режимом работы.
Система обогрева и вентиляции с 4-ступенчатым вентилятором и режимом рециркуляции воздуха
Задержка отключения внутреннего освещения, контактные выключатели на всех дверях.
Синяя подсветка панели приборов, регулируемая; красный ночной дизайн выключателей
Комбинация приборов с электронным спидометром, счётчиком километража и дневного пробега, и тахометром
Контрольные лампы и сервис-индикатор
Рулевая колонка, регулируемая по высоте и вылету
Макияжные зеркала в солнцезащитных козырьках
Исполнение для курящих (пепельницы спереди и сзади, прикуриватель спереди)
Сигнальные катафоты всех открытых дверей
Стеклоочистители лобового стекла с режимом периодического включения
Электромеханический усилитель руля, с регулировкой в зависимости от скорости
Противопыльный и противоаллергенный фильтр без фильтрующего элемента из активированного угля
Дистанционное открывание крышки топливного бака
Полноразмерное стальное запасное колесо, 4Motion – докатка
Сигнальный зуммер невыключенного света.

Категория: Безопасность
Cистема подушек безопасности
326 $
Категория: Кондиционеры
Кондиционер полуавтоматический "Climatic"
1 520 $
Категория: Сиденья
Передние сиденья с ручной регулировкой высоты
126 $
Передние сиденья с поясничной опорой, регулируемой вручную
221 $
Категория: Зимние пакеты
Зимний пакет 1:
514 $
Категория: Мультимедиа
Подготовка для USB-носителя.
532 $
Подготовка для iPod.
532 $
Категория: Рулевое колесо
Многофункциональный 3-спицевый руль с отделкой кожей
707 $
Категория: Противотуманные фары
Противотуманные фары передние
207 $
Категория: Исполнение для некурящих
Исполнение для курящих
9 $
Категория: 4-дверный кузов
Электрический привод задних стеклоподъемников
1 055 $
Категория: Подлокотник
Подлокотник спереди с вещевым ящичком, дефлекторами обдува и 2 бокалодержателями сзади
230 $
Категория: Окраска кузова
Серебристый "Reflex" металлик
548 $

Общая сумма: 29 852 $

В приблизительно эквивалентной комплектации Гольф 5 получился почти 30 тыщ. У гольфа 6-ступ. АКПП и это жирный плюс. Также есть ESP. Мотор послабее, диски не литье. Так что, как обычно, все высказывания, что за эти деньги можно взять ####### - пустой звук.

Дык и я о чём.

Можно, и Гольфа пятого.

ИМХО, цены будут с самого начала явно завышены (что, зря на рекламу столько угрохано денег, да и Маркетинговые ходы должны себя оправдать). Называется стратегия снятия сливок. В это время будут покупать люди- "жертвы рекламы". Когда чуть успокоится, цена должа опуститься (правда это уже зависит от спроса). В любом случае, что бы ни говорили, ни одной нормальной машины рядом нет- везде Сид получается хоть на чуть-чуть, но дешевле конкурентов в аналогичной комплектации. Всё просчитано, Корейцы тоже не дураки столько вложив в машину всё загнуть неоправданной ценовой политикой

Для 5738.
Да имел ввиду новый ланс. Старые альмера и ланс конечно же не чета Сиду.
Поповоду истерики из-за 10 т.р.
Цены на сид завышены, как и на все новинки. Ни одной машины ,японца или европейца, подобной комплектации сиду за те же деньги вы не найдете. Это факт.
Но у меня чувство внутри очень странное после всех попыток узнать про сид, про то кто где собирать будет, про странный ответ на мое письмо автотора что он в этом проекте по сиду не участвует...короче я очень сильно теперь сомневаюсь нужна ли мне эта машина....
Хотя в европе о ней хорошо отзываються...

Stan
В рассматриваемом ценовом сегменте предпочительнее корейцы и японцы, но не европейцы. Исключение Opel Astra New, ибо как правильно было замечено выше, всё меняется.

ИМХО, цены будут с самого начала явно завышены (что, зря на рекламу столько угрохано денег,............ В это время будут покупать люди- "жертвы рекламы"

Что вы подразумеваете под рекламой? Приведите хотя бы один пример рекламы данной модели в Российских СМИ.

Да, + правило трёх FFF, а именно: "Не покупать форды, фиаты и ФСЁ Французское".

Black Pearl
Читай выше, там, наверное, с десяток статей в СМИ. Случайно открыл Из рук в руки- там везде реклама Сида