[Cee'd] Владельцы KIA Cee'd (2007 - ~)

zor495,

да, продал ….

а то что будет пока не знаю …. если куплю, то постараюсь приехать на встречу на новой

это субьектив. кормлю 92- двигло шепчет. Сдурма снова стал вы ся и лить 95. Убил кат.

Лил и лью в "нерезиновой" 95U, а в "весях" 92 (этим летом дважды принуждён был там к 95 из-за отсутствия 92). На 95-м приёместее. Вот 98 — мажорство… А по паспорту наши кеды кушают с 92 и выше…

Получите.
Ну вот, собсно, на спидометре сотка. Миниотчёд…
Итак.

Сид SW 2009 г.в. 2 литра АКПП (дорестайл). Комплектация "Люкс+". Пригнана из Автостарта в Капотне 2 апреля 2010 года (1 год и 5 месяцев). Один из последних экземпляров. При стоимости 730 тыр на тот момент, была уступлена за 690 со скидкой от КМР и уже выкупленным ПТС.
Машина изначально искалась для работы. Поскольку приходится заниматься снабжением. Во внимание принимался трансформируемый салон и двигло. Ибо после Маджевых 2.5 литров на зажигалку 1.6 пересаживаться не особо хотелось. Остановился на 2шке, можно было б и рестайл взять, но таких двигателей на них в Раше нет, как и дизелей впрочем…
Забегая вперёд скажу, что выбор себя оправдал. Ради примера в машине возилось 16 колёс в сборе 16го же радиуса или длинномерные грузы более двух метров с закрытой задней дверью.
Теперь о косяках….
Изначально понтанулся я и стал кормить его 95 бензином. Это была роковая ошибка, ибо о своих танцах с зондами и катом я писал. Проблема сия не ушла. Лампочка CE тупо погашена, ошибка верхней лямбды выскакивает постоянно. На поведении машины это никак не сказывается, но сознание того, что неисправность эта присутствует меня просто бесит. Вот назовите меня долб… м, но это бензин. Кормил бы 92 эта фигня бы не всплыла. А теперь можно сказать повезло, что кат выгорел напрочь и не пришлось его ломом фигачить.
Больше с двиглом проблем никаких.
По ходовке. Понятно, что стойки стабов — расходники, менялись трижды. Рулевая рейка стучащая заменена по гарантии в 90 тык. Диски передние тормозные заменены тыщу назад, после четырёхкратной замены колодок. Износ небольшой, просто повело. Вроде всё. А, АКБ умирает, счас поеду за новым. Гарантия на неё год. А вообще все добрые производители АКБ дают на свою продукцию минимум 2.
Остальные мелочи относятся не к дефектам машины, а к дефектам ума водителя и ситуаций на дорогах. Это окрас капота, замена заднего бампера, замена левой блок-фары, ремонт правой задней арки. Всё КАСКО.
Краткое резУме. Вариант оказался достойный, несмотря на косоруких дилеров КИА (Каш.39), могущих провести стандартное ТО, но немогущих устранить серьёзную проблему. В целом я доволен.
_____________

zor495,

да, продал ….

а то что будет пока не знаю …. если куплю, то постараюсь приехать на встречу на новой

Генрих а меня к сожалению не будет на августовской встрече. Буду ещё загорать в турции.

zor495,
ну так не последний день живем
да и еще не известно получиться ли у меня взять новый авто

пока передвигаюсь на тещином акценте

пока передвигаюсь на тещином акценте

помню, помню рассказывал. а что планируешь брать?

Сменил АКБ
Вот этот Бошевский встал как родной. Тютелька в тютельку

чё эт там за песок у тебя?

УЙ. К тёще на Днюху в выхи ездил… Там песок голимый. ESP OFF и рыл по чёрному….

К тёще на Днюху в выхи ездил

Сахара
Гоби
Кара-Кум
Кызыл-Кум?

Аллигория "песок"->"пустыня"->"змея"->"тёща"

УЙ. К тёще на Днюху в выхи ездил… Там песок голимый. ESP OFF и рыл по чёрному….

Песчаный карьер 1 человек)))))

zor495,

точно могу сказать, что это будет автомобиль KIA

Вот этот Бошевский встал как родной. Тютелька в тютельку

А я подрезал крышку клеммы плюсовой и утеплительную рубашку пришлось порезать чутка — бош ниже того, что стоял.

Сёня переобулся. Блин, думал сезон докатаю на родной резине. Не судьба. Во первых, родной Мишлен полысел изрядно. Во вторых, прощёлкал саморез в переднем левом колесе и прокатился на пустом. В итоге пришлось доставать из заначки Данлоп СП Спорт 9000 и переобуваться по кругу. Не проездишь же на докатке ещёпару месяцев до сезонной переобувки…

в переднем левом колесе

И руль не тянуло?!

На новом сиде на балке под гофрой, которая закрывает выход тяг из рулевой рейки, как будто масляные пятна. На ощупь гофра сухая. Стуков нет. ??????????

[кузька]

наблюдать, протереть все насухо ветошью

Наблюдаем.
Не хочется лопухнуться, как на женим Пыже. Там коробка подгоняла масло, на балку. А поскольку влезть в коробку весьма проблематично — они и масло то заливают на глазок, я решил протереть балку. Бензином. Ага. Вместе с антикором. Дурак, попал второй раз, первый был на Церате. ПРишлось заливать мовилем.
На стоянке сухо, ни капельки на досках нет.
Будем смотреть дальше. Хотя и не понятно — рейка электрическая, масла в ней быть не должно, а консистентная смазка обычно не вытекает.

Тааккк. Ветка умерла штоль? Чо пацаны затухли? У кого писалка умирала?

[кузька]

да уж) почти два месяца молчанки

у меня)всмысле форсунко
разобрал, почистил, собрал и она от давления развалилсь, жду из экзиста
так же на 110ткм. застучала рейка рулевая, сейчас ищу "пути отхода"

так там чо , часть куда трубка одевается, съёмная?