[Cee'd] Как мы ждали KIA CEE'D

кстати, звонил в салон и по русски сказал СИИД, меня сразу поняли, попросил товарища позвонить и сказать КИД - его поправили СИД.
Так что видимо русская принятая интерпретация этого слова звучит как Сид, а не как не кид.

Корейцы серьезно потеснят япошек. Так что тупо молиться лейбе Тойоты или Мерсов считаю необъективно.

Пусть теснят, все только за! Но пока не потеснили, пусть стоят дешевле

Можешь объяснить, почему Мадж 3 в примерно похожей комплектации стоит на 30% дороже, т.е. на 10 тыс. не наших денег, чем мадж 2?? Он что на 30 % лучше или на треть бензина меньше жрет, или ломается на треть меньше ?

R0N1N Любые япы лучше не по объективным причинам и соотношению цена - качество - дизайн, а лучше по умолчанию. Просто лучше и все...

Япы лучше по: дизайну, качеству, уровню инжениринга, технологий и безопасности.
Есть хоть один кореец получивший 5 звезд в краш-тесте EuronCar? Корейцы только недавно научились свои собственные двигатели разрабатывать. А Ссанг-Йонг до сих пор оснащает свои аффто лицензионными дизелями Мерседес-Бенц.
Да! Япы то же начинали с лицензирования, а порой и откровенного плагиата, НО этот период у них давно закончился. У корейцев этот преиод только-только заканчивается. Собственно, за это (+ они боятся Кетайцефф, если Киты подтянутся по качеству, дизайну, сервису, то они напрямую начнут конкурировать с Корейцами, и Корейцы этой конкуренции вряд-ли выдержат) они и грузят дополнительные деньги (самому что-то творить труднее и дороже чем сплагиатить). Вопрос: СТОИТ ЛИ НАМ С ВАМИ ОПЛАЧИВАТЬ ИХ ПОТУГИ приблизицо к Европейцам и Япам при помощи накручивания цены до их уровня?

Согласен, в перспективе Корейчеги догонят Япов (а место корейцев займут ушлые Китайцы), НО пока это не случилось... КАКОЕ ПРАВО ОНИ ИМЕЮТ ПРОСИТЬ ЗА Кид ПОЧТИ СТОЛЬКО ЖЕ СКОЛЬКО ЗА Японский ГОЛЬФ-КЛАСС?

З.Ы. Про уровнь доверия к бренду и его репутацию я промолчу (ибо об этом не здесь).

R0N1N

Все хотят зарабатывать и корейцы тож. Раскрутили марку и теперь начали повышать цены, нормальный ход. Ни кто не жалуется на цены на ТАЙОТУ или VW GOLf, людям нравится они покупают. А так рынок большой, не нравится цена проходи дальше, покупай китайса.

[mef6]

Я вот одно понять не могу!
Если вам не нравяться корейцы а в частости KIA. какова ИКСА вы здесь делаете.
Любиш японца, люби наздоровье, на другом форуме.

p.s.
В 2005 году Хендай заняли первое место по надёжности (сравнивали кол-во заводских браков), тайота на каком была не вспомню, а вот мерс на 15 месте

В 2006 хендай занемает 3 место по качеству (брали кол-во обращений в сервис, даже по мелочам), на первом был порше, на втором лексус.

Это я про хендай только вспомнил, т.к. он всётаки в значительной степени представляет в России корейский автопром. Про KIA цифры назвать не могу, просто не помню. Но смею предположить что хендай и киа близнеци по качеству, т.к. делают их почти на одном заводе и технологии производства переплетаются ведь концерн один.

Да ещё про хендай. Вы поковыряйте в сетке с чего началась эта компания, я передачу про отца основателя смотрел. Дк вот начинал он с судостроения и брался за такие грандиозные проекты за которые никто в мире не брался и доводил их до конца с наилучшими результатами , далее бызнес получил разносторонее направление в том числе и автомобилестроение.
Короче после просмотра этого фильма данная компания вызывает у меня чувство глубоко уважения.

Корейци далеко не просточки которые штампуют дешевые авто.
Они вполне способны сделать современный, надёжный автомобиль.
И поверте мне стереотип, что KIA это дёшево скоро улетучится.
Вот сами подумайте почему я как производитель разработав и построив новый современный авто должен его дёшево продавать?
АА?????
Может за шильдик KIA?????????????????

оппаньки!
пардоньте!
я не туды посмотрел...
1,6 с механикой от 489 до 525!!!!!!

так че там в Новосибирске?

правда только 6 цветов...

значит я зря возмущался по разнице в цене в разных городах.
но ИМХО это все равно дорого, а может быть можно сделать два вывода про себя?:
1. Либо я беден, что б за такую цену брать Ceed
2. Либо я просто не потенциальный клиент для производителей(продавцов) Ceed, а их клиенты(покупатели Ceed) ИМХО будут исключительно члены клубов любителей корейских авто.

И кстати стал в последнее время присматриваться на машины ездящие по нашему городу, парадокс в том что не разу не видел ни одного Cerato, один раз видел Rio, но иногда встречал Spectra, а Sorento очень много колесит по дорогам.
Связано это с тем, что на мой взгляд Sorento - очень удачная машина как в дизайне так и в комплектациях и цена на неё несопостовимо меньше чем у более и менее именитых конкурентов-однокласников вот и берут их помногу.
....э-э-х, такую бы политику да к СИДу, но как сказано выше, блажен кто верует .

Все хотят зарабатывать и корейцы тож.

Хотеть можно, главное мочь! А то надорваться можно

вот сылочка http://www.deksclub.ru/faq.php?binn_rub ... &fid=12615
о расуждениях почему корейское авто должно быть дешевле нежели их именитые конкуренты по классам.
Привожу некотрые выдержки:
........Прежде всего за счет материалов и технологии. Один из болтов на Х5, которым крепятся рычаги подвески из отличной стали с специальным покрытием и обработкой стоит около 50 центов, а аналогичный у СантаФе 10. Когда, через 5-7 лет или 120 тысяч пробега на Х5 возникает необходимость замены рычага, операция не вызывает проблем, так как болты отвинчиваются и привинчиваются, даже после езды по соли и сломать их не хватит сил. У СантаФе это надо делать через 50 тысяч или 2-3 лет езды по нашим дорогам. И тогда каждый второй болт ломается в резьбе, а его высверливание и нарезание новой резьбы ( что в хреновой стали не всегда получается) приводит к такой стоимости работ, что человек начинает искать дурня, который бы купил у него эту железяку и дальше чинил ее сам. так же с трубками, проводами, контактами и.т.д. ........

мне кажется есть резон в этом мнении., но я все равно хочу СИД

[mef6]

axel
А ты что лазел в Ceed и смотрел какие там болты.
Или ты хочеш сказась что во всех корейцах априоре дешевый пластик и прочие матерьялы.
И что корейци не могут сделать дорогое авто????????????????

Вопрос: СТОИТ ЛИ НАМ С ВАМИ ОПЛАЧИВАТЬ ИХ ПОТУГИ приблизицо к Европейцам и Япам при помощи накручивания цены до их уровня?

ответ: про какое накручивание цены до их уровня ты говоришь?
у меня щас в Exele открыт прайс челябинского дилера на все KIA. какую япошку такой же конфигурации ты купишь за такие же бабки конкретно?

Добавлено спустя 17 минут 4 секунды:

Я вот одно понять не могу!
Если вам не нравяться корейцы а в частости KIA. какова ИКСА вы здесь делаете.

а может это просто пиаровцы?
япошки боятся возрастающей конкуренции и посадили работников, дабы пиарить свой товар... а?

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

ТАК ВСЕ ТАКИ! КТО_НИТЬ ПО ТЕМЕ СКАЖЕТ? чем отличается LX от EX?

R0N1N Любые япы лучше не по объективным причинам и соотношению цена - качество - дизайн, а лучше по умолчанию. Просто лучше и все...

Япы лучше по: дизайну, качеству, уровню инжениринга, технологий и безопасности.

ОК!
Корейцы лучше по: доступности, цене (все-таки несмотря ни на что..) дизайну (лично мне больше япов), цене и скорости обслуживания (ждать по месяцу ТО не надо и цена на ТО по сравнению с Цивиком вас приятно удивит), безопасности от угона, цены на страховку (КАСКО), по безопасности тоже бы поспорил, все таки у Циида все в подушках безопасности, а официальных краш-тестов я еще не видел. Расход примерно одинаковый, да и по технологиям я не скажу что тут земля и небо.

Мой вывод такой: с технологической точки зрения япы все же получше на чуть-чуть, но эта разница закладывается в цене. они и подороже чуть-чуть. Уровень цен ни один и тот же как ни крути. Небольшие преимущества по надежности и технологиям на мой взгляд многократно перекрывыают такие факторы как угоняемость и цены на обслуживание.

Добавлено спустя 7 минут 48 секунд:

CapKel

LX - это стандартная комплектация - победнее. т.е. все в минимуме и возможны варианты.
EX - это понтовая комплектация. уже с противотуманками, подогревом, спойлером, дисками и пр. пр.
НО как я понял при покупке все равно LX LX-су рознь там все надо смотреть по номерам комплектации. там например 2846 или 2604. У каждого номера комплектации свой фарш. то же самое и в EX. может я не прав, но я при выборе опирался на номер комплектации...

Mclaud
в том то и дело что я щас смотрю комплектацию и отличия там типа хромированных ручек и прочее... т.е. только в отделке. так?
лично для меня устроило бы под завязку 1672/1695/1694
это продается за 512 Круб

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

там и литые диски и ещё много чего...
EX это типа уже "для понтов" я так понял?

Маджик 3-й, краш - 5-ть звёзд.
Это для RON1N.

CapKel

Да, я думаю, ты все правильно понял, все равно при выборе машины смотри конкретно комплектацию и описание.

Но, к сожалению, у наших дилеров зачастую бывают накладки и "недоразумения", например когда приходит машина заказанная в такой комплектации, но на автомате, а Вы заказывали на механике,

вам грят, что типа доплатите килобакс и забирайте. после того как прождал машину три месяца ничего не остается делать. Можешь отказаться - ее заберут в тот же день! Тут на форуме есть такие примеры!

По-моему, покупая авто golf-класса надо выбирать не по марке, а по удобству модели и комплектации конкретно для себя. Только проехав на машинке можно понять - подходит ли она для тебя. Не понимаю, как можно вбрать авто по картинке. А надежность у всех одинаковая - в наше время не очень высокая. Так что как повезет с конкретным авто. Но в первый год производства лучше не брать - косяки повылезают.

Mclaud
Объективно, накладки и недоразумения бывают у всех, а не только у автодилеров.

В 2005 году Хендай заняли первое место по надёжности (сравнивали кол-во заводских браков), тайота на каком была не вспомню, а вот мерс на 15 месте

В 2006 хендай занемает 3 место по качеству (брали кол-во обращений в сервис, даже по мелочам), на первом был порше, на втором лексус.

Страницы 2 назад я уже писал про рейтинги. Лень повторяцо. Резюмирую: рейтинги - это маркетинг. Побольше скепсиса!

Маджик 3-й, краш - 5-ть звёзд.
Это для RON1N.

Я не знаток модельного ряда Киа, НО третий мадж - это не эта ли случаем мафынка? http://cartest.omega.kz/crash/kia_magentis.html ТОЛЬКО 4 ЗВЕЗДЫ! Хотя прогресс налицо, не спорю!

да и по технологиям я не скажу что тут земля и небо.

А что у корейцефф есть гибридные силовые установки? Или они испытывают электромотроы встроенные в колеса, как Мицубиси. А может у них есть наработки в области водородных двигателей? Или они двигатели Ванкеля производят?

цене и скорости обслуживания

Стоимость обслуживания скажем, Ниссан Альмеры (не классик) примерно равна современным корейцам. Как правило, по месяцу ТО могут ждать если подлежит замене какая-то уж очень редкая деталь. Кстати, в этом случае и на корейца можно ждать запчасти месяцами.

безопасности от угона

Не надо чесать всех под одну гребенку. Если угоняют Короллу это не значит, что угоняют всех япов. Скажем, текущий лансер или та же альмера не входят в списки угоняемых машин.

какую япошку такой же конфигурации ты купишь за такие же бабки конкретно?

Писал выше.

а может это просто пиаровцы?
япошки боятся возрастающей конкуренции и посадили работников, дабы пиарить свой товар... а?

Гы! ЛОЛ!
А-а-а... Вы нас раскусили! Под ником Ронин пишут группа ПеАрщикофф. И все японские аффто-вендоры скинулись и заплатили нам за опущение Кида, дабы противостоять коварным планам корейчегофф по завоеванию мирового господства.
До этого меня обвиняли в том, что я тайный агент виляния Форда.

З.Ы. В копмлектации LX нет даже переднего подлокотника между седениями
З.З.Ы. Ушел любить епонцефф на другом форуме

А что у корейцефф есть гибридные силовые установки? Или они испытывают электромотроы встроенные в колеса, как Мицубиси. А может у них есть наработки в области водородных двигателей? Или они двигатели Ванкеля производят?

АВТОВАЗ экспериментирует с гибридами и толку, что уоучшилась качество продукции или машины стали безопаснее. Причем здесь научные изыскания.

Притом, что научные изыскания япов ты можешь купить (Тойота приус уже сменила два поколения, есть куча гибридных Лексусов, серийно производится роторная Мазда)!