Клуб владельцев корейских автомобилей

**remun** » 04 сен 2007, 11:23

но и это не предел.
Знакомый знакомого :oops:

ГОД (12 месяцев) проездил на ранжровере (112 $тыс) и продал его за..... 58$ тыс. :z)

Причём, продавал 2 месяца, и через коммисионку, и на авто.ру, и в газетках печатался...

**foxx** » 04 сен 2007, 11:23

remun писал(а):Сироту за 17400 брал и через 2 года почти за 15000 продал.

Пральна, потому что ценник вырос на новые машины. А бакс упал. И сравнение с джипами не корректно, там ценник по другому падает.

Вообще ценник, как ни странно меньше, всего у ТАЗов падает

**Cap** » 04 сен 2007, 11:25

foxx писал(а):
LEE писал(а): Ценовую разницу в 53,5 т.руб. японам теперь надо объяснить

Только стоимость 2-х летней Мазды при продаже будет больше,чем 2-х летнего Сида. Корейцы на данный момент в цене теряют больше, чем японцы. Поэтому, с этой точки зрения выгоднее покупать Мазду.

откуда ты заешь сколько будет через три года стоить б/у мазда и б/у сид? стоимость б/у церат и прочих не показателен, потому что Сид действительно другая машина. просто пересесть с цераты на Сид и обратно и посмотреть комплектации.
говорю тебе как чел юзающий эту машину.
кеда будет обладать популярностью и все в этом мире меняется в том числе и отношение к брендам.

**LEE** » 04 сен 2007, 11:26

foxx писал(а):Только стоимость 2-х летней Мазды при продаже будет больше,чем 2-х летнего Сида. Корейцы на данный момент в цене теряют больше, чем японцы. Поэтому, с этой точки зрения выгоднее покупать Мазду.

Полностью согласен только я не выбираю машину как вложение средств у меня критерий "как засторелого ТольятинскогоАЗовода" до конца жизни и чтоб самому нравилась очень. Я вот с восьмухой не растоюсь потомучто ручной сборки моей, а как вложение средств, что в 98 году взял её за 3600$ так ведь и сейчас мне за неё эти же тугриги предлагают а я ведь девять лет на ней не слазия столько воды утекло. Так что ж мне теперь КАЛИНУ взять? Вряд ли угадаю да гадать нехчется.

**foxx** » 04 сен 2007, 11:27

Cap писал(а):кеда будет обладать популярностью и все в этом мире меняется в том числе и отношение к брендам.

Так я разве против??? Дай бог! Мне например Сид сарай очень внешне понравился. Кто знает как фишка ляжет, мож через год его и куплю. :think:

**stiffmaster** » 04 сен 2007, 11:29

foxx писал(а):Мне например Сид сарай

Мне тоже очень понравился! Хорошо смотрится! :roul:

Да и вместительный кажись!

**remun** » 04 сен 2007, 11:30

foxx писал(а):И сравнение с джипами не корректно, там ценник по другому падает.
Прочитай про БМВ-5 в последнем кузове http://zr.ru/articles/52900/

Полгода назад мы купили новый БМВ-530 за 106 тыс. долларов. Во сколько оценят дилеры именитых марок погнутый бампер, царапину на борту и 12 тыс. км на одометре, выясняли Игорь Козлов и Игорь Теременко.

***
Предлагали им за 40 где-то, но... О чудо!

***
«Вольво» оказалась куда более демократичной – зачесть БМВ согласились сразу, пообещав немалые (все познается в сравнении) $65 тыс. Дабы не упустить потенциальных клиентов, предложили и скидочку на новый автомобиль ($1500– 1800 в зависимости от модели). Немудрено, если с таким подходом компания вскоре окажется в лидерах продаж!

Так что, г-н Фокс, ситуация на рынке уже давно не "была-бы-БМВ-пакупателя-найдём"...

**foxx** » 04 сен 2007, 11:31

stiffmaster писал(а):Да и вместительный кажись

Мне вместительность особо то не нужна. Просто не очень люблю хетчбеки. А вот сарай смотрится здорово :roul:

**Cap** » 04 сен 2007, 11:31

foxx
stiffmaster
единственное смущает... вес значит больше... хватит ли мощности для резвости. мой 1,6 не сказал бы что так резв на примере поездки по горам... тупит... тока на 4-ой приходится подыматься...
хотя наверное как всякая машина с движком 1,6......... :think:

**LEE** » 04 сен 2007, 11:35

Cap
А утебя коробчонка какая стоит АКПП наверное для гор задний привод и механика получшее будет ИМХО

**foxx** » 04 сен 2007, 11:37

remun писал(а): ситуация на рынке уже давно не "была-бы-БМВ-пакупателя-найдём"...

Спор бессмысленый по сути. Каждый покупает то что хочет. Люди купившие БМВ за 100 и продающие за 65, ни когда не купят корейца, покрайней мере в обозримом будущем. Они живут в другом измерении и мыслят другими категориями. :think:

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

Cap писал(а):единственное смущает... вес значит больше...

А тут по определению только 2 -хлитровый двигун должен бы.

**Cap** » 04 сен 2007, 11:41

LEE
не... механика у меня...
да я в горы терь наверное два раза в год буду ездить, так что это не принципиально важно. а вот вчера тормоза порадовали очень. гражданин один затормозил предо мной. был бы на своей Рио - поцеловал бы задницу... а так... сообразил что затормозил только после резкого наклона вперед. в натуре сооражает педаль с EPS или как её там...

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

foxx писал(а):
remun писал(а): ситуация на рынке уже давно не "была-бы-БМВ-пакупателя-найдём"...

Спор бессмысленый по сути. Каждый покупает то что хочет. Люди купившие БМВ за 100 и продающие за 65, ни когда не купят корейца, покрайней мере в обозримом будущем. Они живут в другом измерении и мыслят другими категориями.

да бессмыленный... к тому же с отклонением от темы топика :vip:

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

foxx писал(а):
Cap писал(а):единственное смущает... вес значит больше...

А тут по определению только 2 -хлитровый двигун должен бы.

+1. ИМХО - 1,6 будет тихоходом... про 1,4 вообще и не говорю.

**stiffmaster** » 04 сен 2007, 11:46

Cap писал(а):хватит ли мощности для резвости

Ну я думаю, что такую машину надо брать с движком 2 литра

**Вячеслав** » 04 сен 2007, 12:06

stiffmaster писал(а):Ну я думаю, что такую машину надо брать с движком 2 литра

+1
Есть живой пример - рабочая Мазда3 1,6 на афтамате. Ну шо вам сказать... Тормоза - 5 баллов, управляемость просто охренительная. Только зачем все это, если с таким двиглом она не едет, плюс АКП хавает часть мощности, плюс нереальный расход. По городу ездить еще куда ни шло, а вот на трассе иной раз жо.. спина холодным потом покрываеццо во время обгона..

**Sebastian** » 04 сен 2007, 12:14

Господа, друг купил Сида 1,6 литра. Заявлено везде 122 лошадиные силы, в ПТС 115. Что делать ? С кем ругаться? Кто-нибудь сталкивался?

**foxx** » 04 сен 2007, 12:18

Sebastian писал(а):Заявлено везде 122 лошадиные силы, в ПТС 115

Смысл ругаться? Налогов поменьше платить придется и все.

**Cap** » 04 сен 2007, 12:18

Sebastian
да, совершенно верно.
я лазил по официальным сайтам и прочее... интересно что в спецификации сперва было указано что будет два варианта 1,6 двигателя 122 лошади и 115. щас ниге этого нет. на дизеле 115.
есть два варианта: 1. уход от налогов и пошлин. 2. все-таки какой-то облегченный движок. в чем разница я не разобрался...

**Sebastian** » 04 сен 2007, 12:22

Какой уход от налогов и пошлин если там градация от 100 до 150 в одной ценовой категории лежит.

Добавлено спустя 40 секунд:

Динамика меня расстролиа, я же тоже заказал себе 1.6 в максималке на автомате. Сегодня поеду в салон буду думать.

**Cap** » 04 сен 2007, 12:24

Sebastian
право не знаю...
но ругаться не с кем. получается нас всех накололи

ещё одно: понятие номинальная мощность очень растяжимое...
какая в принципе разница то? цифири мощности не показатель. соотношение масса-динамика, вот что показательно.
а машина резвая, втягивает пассажиров в сидение при разгоне, врать не буду.

**LEE** » 04 сен 2007, 12:27

Получается, что с 1,4 и 1,6 разницы почти ни какой?

Клуб владельцев корейских автомобилей

[Cee'd]Покупаем CEE'D

Кто сейчас на конференции