[Cee'd] Как мы ждали KIA CEE'D

Все господа, не стал я владельцем сида.Перед окончательным решением сделал звонки в салоны, ответ в Симе был "контрольным выстрелом" сентябрь.

Я к вам еще загляну ) удачно вам дождаться.

Остался один я на поле боя!

Нет нас много!

ответ в Симе был "контрольным выстрелом" сентябрь.

Гы. И как обычно, без гарантии . 7-8 месяцев поставки, ахренеть.
Подруга сегодня внесла залог за Аурис. Будет тоже в сентябре. Ну так есть разница - 4 или 8 месяцев? Киа и Тойота. Сделано в Японии или в Калининграде...

Все господа, не стал я владельцем сида.Перед окончательным решением сделал звонки в салоны, ответ в Симе был "контрольным выстрелом" сентябрь.

Это что такие очереди уже выстроились, интересно???
Или можт опять перенос сроков поставки... Бред какой-то...

Бред какой то...... Что произошло то? Если мне то же скажут Сентябрь, пойду Лачетти брать.......

Звонил сейчас в любимый СИМ.
- Запись на август!
- Как, обещали же в мае?
- Ну так уже все продано, ждем следующую партию.
- Как это "УЖЕ" продано? Они разве уже были в продаже в Москве?
- Конечно, они вовсю продаются, завод ведь работает. Просто ажиотажный спрос.

Ну я не могу, держите меня семеро. Как был этот СИМ лажей, так и не хотят выпрямляться.

Nestor
не знаю как у нас с Сидами, но на Фокус запись на 9 месяцев. Знакомые уже год как записались - до сих пор ждут. Мазды (3) - на сентябрь (прибавляем уже традиционные ещё пару месяцев), Тойоты (короллы) - 3 месяца. Так что вполне возможно.
Щас ничего в салонах не стоит ,кроме Нексий да Акцентов.

[Niente]

Как был этот СИМ лажей, так и не хотят выпрямляться.

Так ещё -ндцать страниц тому назад говорилось, что ну не может нормальный салон заявлять о продажах того, чего он ещё не получил в ряспоряжение.

Такова b цена этому СИМ-у. Жигулями ему торговать наверное надо. С чего и начинали.

Но ведь и народ хорош - бегает, ведется, крутится вокруг СИМа и прочих... С чего?!

Для примера: если спросить у Автомира про СИД, то ответ будет внятный - "Продавать их будем. Когда они появятся. Пока же ни о ценах, ни о сроках говорить нельзя. Ждём информации."


Сегодня узнал "из недр": конвейр работает, все бегают, как заведенные, бо и так сидели (набранный персонал) всё это время без дела.
На вопрос, у кого вероятнее купить машины быстрее - ответ один: НЕТ различий меж дилерами. Все равны.

И с чего бы после этого быть "центральному складу Киа в Капотне", как хвастливо заявляли одному из писателей в этой ветке представители "Старт-авто"?

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

Щас ничего в салонах не стоит ,кроме Нексий да Акцентов.

Примерно так и есть... Ну, в Москве выбор хоть и пошире, но...

Знакомая купила очередь на Сивик хэтчбек. ПОСЛЕ чего прождала ещё 7 месяцев. "Машина пришла".

Смотрели Сивик седан "от 21900". Машин нет и не будет в ближайшее время. "Когда пойдут - будут уже по другой цене." (слова мненеджера Мейджор Авто)

И чем тогда "плох" Сид?

И чем тогда "плох" Сид?

Да никто вроде не говорит, что он плох.
Просто японки при всех их примитивизациях для российского рынка, при странной внешности и убогой внутренности, ТЕРЯЮТ МЕНЬШЕ в цене. И если раньше была дилемма - японские, но ждать и дорого, либо корейские, но дешево и сейчас. Ну или дешево ждать, но Форд .. то сейчас положение изменилось.
Ждать Аурис гораздо приятнее, чем Сид. ИМХО. Чем Аурис плох? А его когда анонсировали?
Фокус и Цивик - признанные "черепахи". Но срок этот известен и понятен. Я в декабре уже готов был брать 5d, останавливал лишь срок поставки. Ну так в июне бы уже пришел гарантированно.

Щас ничего в салонах не стоит ,кроме Нексий да Акцентов.

Еще Ниссаны. С хорошими условиями кредитования, платить хоть долларами, хоть рублями по курсу ЦБ на день покупки, пжалста.
И Хундаев полным-полно. Потому что цена завышена. Заняли, понимаешь, нишу "не дешевых авто". Там и лежат.

Уж простите мое старческое брюзжание.

[Niente]

Еще Ниссаны.

Речь об Альмере Классик? (Она же Samsung SM3)

Бред какой то...... Что произошло то? Если мне то же скажут Сентябрь, пойду Лачетти брать.......

Я уже взял Лачетти. Тоже записался в двух салонах на CEED. Но в марте понял, что пластинка эта долгоиграющая и решил взять в конце марта Лачу. Никого не агитирую при этом брать именно Лачетти или отказываться от CEED. Скорее просто констатация факта. Кроме полной непонятности с поставками немного смущало и смущает, что CEED заточен под Европу. Вроде бы и хорошо, но как он будет есть наш бензин еще вопрос. Впрочем, спорить не собираюсь. Сейчас никто ничего не скажет. Эксплуатация покажет. А сюда зашел, т.к сам раньше подумывал о CEED.

[Niente]

но как он будет есть наш бензин еще вопрос.

Плохо Вы матчасть изучили.

Наш бензин Сидовскими моторами кушается уже год как минимум.
1,6 CVVT - 122 л.с. - уже давно бегает по нашей стране на рестайлинговой Цератке, а 2,0 CVVT - 143 л.с. - и того дольше: он ставился на Цераты еще с самого начала.

Жалоб не было и нет.

wolodn
Не подскажите почем и где брали. Сам жду Сидушку, но боюся сил не хватит. И как впечатления? Можно в личку.

но как он будет есть наш бензин еще вопрос.

Плохо Вы матчасть изучили.

Да нет, нормально изучил. Вобщем теоретически с вами согласен. Но вот практика ... Машина то другая.... Буду ждать первых отчетов о пробегах в 2-3 твс. км. Это не означает, что я сожалею о своем решении. Это скорее удовлетворения любопытства, интерес по инерции. Впрочем мне и Hyundai i30 интересн.

Добавлено спустя 56 минут 4 секунды:

wolodn
Не подскажите почем и где брали.

Брал у себя в Ростове. Комплектация Elite. Стоит, вместе с цветом металлик, $15 400. В рублях вышло 389 тыс. Тут важно договориться было с дилером, что оплата в рублях по курсу ЦБ. Обычно такую комплектацию продают дороже, т.к. у всех свой курс $ равный обычно 27. Сейчас, до 31 мая, действует программа GM и Альфа банка. При определенных раскладах выгодно на самом деле. И выгода в том, что вместо кредита вы получите фактически рассрочку. Но это все почти индивидуально, а именно: у каждого дилера какие-то свои условия, хотя программа GM одна на Россию. Т.е мои советы тут не помогут, тут важнее конкретный диалог с конкретным дилером и банком.
Впечатления. Проехал 2500 км. А с чем сравнивать? Сравню с Cerato. Я на ней ездил. Движок слышно ощутимо меньше чем в Cerato. Это без дураков. Но вот штатная резина не фонтан - шумная. Мне показалось что у Cerato мягче подвеска, Лачетти чуток жестче. Едит на 150 км/ч устойчиво, в поворотах как влитая. Дальше все индивидуально. В Cerato зеркала для обзора больше. Но вот уюта в Лачетти лично для меня больше. Да, можно говорить, что в Cerato пластик чуток другой и т.д, но в целом по деталям в Cerato вроде как там - сям покачественне, а в итоге в Лачетти удобнее. По домашнему уютно. Это парадокс. Я сам не мог понять. Как же так. А вот такой вот пародоксальный вывод. Без тени сомнений причем. НО! Это все очень индивидуально. Мне в Лачетти удобнее сидеть, подлокотник удобнее, места сзади чуток больше, панель удобнее... С другой стороны у Лачетти первых выпусков были проблемы и со стеклами (царапались), рулевая стучала и капризна к бензину и ... вроде сейчас все проблемы решены. Т.е теоретически Cerato выглядела как машина более надежная, если сравнивать особенно с первыми выпусками Лачетти. Но на сегодня разрыв в цене выглядит неоправданно большим при равных (приблизительно) комплектациях. Поэтому и задумывался о CEED. Но ждать 3-6 месяцев CEED с непонятками по стоимости я не захотел. У нас в Ростове так и не смогли сказать конечную цену CEED. Что касается дизайна. У Лачетти интереснее. Но это уже вкусовые вещи. Многим не нравится Логан. Причем ругают за дизайн. А я считал и считаю, что у Логана в отличии от многих машин дизайн законченный. Другое дело, что он не прижился в России. Его не понимают. Это имеет место быть. Он слишком не нашенский. Еще про дизайн. Скажу богохульную вещь для этого форума - дизайн CEED уступают не только Лачетти, но и Логану. Причина в том, что у CEED, с моей колокольни, своего дизайна то и нет. Есть качественная эклектика. Не более того. Т.е выглядит добротно, но своих линий, решений по образу нет. Я это видел и понимал сразу. Меня это правда не пугало и не останавливало. Но я хотел обменять свои деньги на качественный автомобиль. Гипотетическое качество. Но не сложилось. Не жалею. Так долго ждать я не могу. Через пару лет можно будет вернуться и к CEED или Hyundai i30. Хотя в Лачетти меня может не устроить только проблемы в эксплуатации (но это я сегодня так рассуждаю, а завтра просто вдруг сильно захочется БМВ первой серии). При этом я отдавал себе отчет что CEED обязан быть надежнее, т.к более свежее решение. Но вот будет ли? Остается верить.
Желаю всем ожидающим CEED, чтобы ваши ожидания не были напрасными и машина вас радовала !

Ну эт нормально! Сейчас года через два заводов понастроят, понапроизводят легковушек, и не будет никаких очередей, будет предложение опережающее спрос.

Речь об Альмере Классик? (Она же Samsung SM3)

Не, я про недомашину Примьеру. За <30000 (по курсу ЦБ) получаем 2 л,вариатор, кожу, рожу, люк, климат, литье, ксенон, камеру заднего вида и т.п. Плюс льготная программа кредитования.
Хотя Самсунг Классик, думаю, есть тоже
А что, берут ведь и их.

wolodn

А я считал и считаю, что у Логана в отличии от многих машин дизайн законченный.

+1. Но вот внутри... Такое ощущение, что едешь в инвалидке. Мопед с крышей. Нет чувства уверенности. Наверное, его и не должно быть в машине класса В.
Если подходить с рациональной позиции, то у Дачи Логан, пожалуй, наилучшее соотношение цена/потребительские качества. Но мне лично этого уже недостаточно.
Однако, в Москве Логанов немало.
А появится 7-местный Логан, тогда ждем бума.

Скажу богохульную вещь для этого форума - дизайн CEED уступают не только Лачетти, но и Логану.

Ну почему сразу богохульство? Нормальная мысль.
Водителей можно разделить на две больших категории. Один полюс выбирает яркую внешность, экстерьер. Громкую музыку, тюнинг. Другой - уютный салон, комфорт. Между этими полюсами - все многообразие. Но все равно, одни большее внимание уделяют красоте кузова. В этом смысле Сид не самый выдающееся и не самый запоминающееся творение... корейских дизайнеров. Но и не самое плохое, не вызывающе красив и не уродлив в то же время. Зато салон - один из самых удобных и гармоничных среди одноклассников.
Мне на старости лет второе кажется важнее Имидж - ничто! (с)

Ну эт нормально! Сейчас года через два заводов понастроят, понапроизводят легковушек, и не будет никаких очередей, будет предложение опережающее спрос.

Ага. Через 3. В Китае.

Щас ничего в салонах не стоит ,кроме Нексий да Акцентов.

Еще Ниссаны. С хорошими условиями кредитования, платить хоть долларами, хоть рублями по курсу ЦБ на день покупки, пжалста.
И Хундаев полным-полно. Потому что цена завышена.

не знаю как у вас у нас и на ниссаны очередь и на элантры...

Добавлено спустя 9 минут 10 секунд:

Кроме полной непонятности с поставками немного смущало и смущает, что CEED заточен под Европу.

А Лацетти заточен под Россию с её бензином?

Добавлено спустя 8 минут 10 секунд:

Еще про дизайн. Скажу богохульную вещь для этого форума - дизайн CEED уступают не только Лачетти, но и Логану.

Вы сами заметили что дизайн дело вкуса. Но прочитав эти Ваши строки не смог ужержаться - извините но вкуса у Вас нет совершенно.
Если уж Логан по Вашим словам по дизайну выигрывает, то что говорить вообще об объективности Вашей оценки...

Вы сами заметили что дизайн дело вкуса. Но прочитав эти Ваши строки не смог ужержаться - извините но вкуса у Вас нет совершенно.
Если уж Логан по Вашим словам по дизайну выигрывает, то что говорить вообще об объективности Вашей оценки...

Нет.... скорее всего имелось в виду, что экстерьер Логана индивидуален, пусть даже в отвращенной форме, но это индивидуальность, Логан безошибочно можно узнать на улице даже краем глаза, CeeD же многолик, кому то он напоминает Опель, мне например Мазду, есть что то от Тойоты и даже от Лексуса, от этогоон теряет индивидуальность и выглядит как статисты танцующие назаднем плане в музыкальных клипах.
wolodn я прав? Ты это хотел сказать?

обзвонил всех московских дилеров, только на капотне сказали про цвет салона что он будет черный, ездить чтоли сказать? 15 тыщ не такие большие деньги, а так буду ждать потихоньку, когда она там придет в июле или сентябре