[Cee'd] Владельцы KIA Cee'd (2007 - ~)

OFF: У меня была корейская Соренто 2002 г.в. теперь ижевская 2007 г.в. разница между машинами колоссальная!

это не OFF, это нужно обязательно в ветке Соренто написать

народ, диски ктонить менял колесные на литье?

диски ктонить менял колесные на литье?

До лета заморачиваться нет смысла (имхо).

Вот первые впечатления со слов моей ненаглядной: СУПЕР! СУПЕР! СУПЕР!!!! Она такая чуткая в управлении, руль легкий и очень информативный, тормоза - сказка! Внутри все для человека, эргономично, продумано, тянуться ни куда не надо. Двигатель 1,6, но прет как феррари (у нее была только Каризма 1,6, так та, по сравнению с Сидом, вообще не ехала). Но: шумновата (пока сам не катался, сказать что именно не могу), ГАИшники в свидетельстве о регистрации написали КИА ЕД, это, я так понимаю, российское наименование машины - сделана-то типа в России - шильдик такой на машине есть Крайне не аккуратно наклеяны на родные, прямо поверх, наклейки в салоне, те, что на солнечных козырьках, предупреждающие о подушках безопасности. Думаю по лету скукожаться и отвалятся, края уже не держаться. Я сам в ней посидел и мне не понравился легкий люфт руля, при котором машина не реагирует ни как на движение, всего пару градусов, но не привычно как-то и сопровождается тектильным ощущением стука при качении руля вправо-влево. Багажник закрывается крайне туго, но думаю, это для того, чтоб на кочках не болталась дверь. А может просто резинки новые, поэтому так туго, посмотрим.... Двери запираются с красивым низким звуком, как у классических европейцев, если бы не моя лично страсть к оффроуду, купил бы и себе. Менеджер сказал, что скоро поступят 3-х дверки спорт-купе с 2,0 мотором! Вот на такой бы я и остановился. Вагон мне лично понравился, но любимая отказалась, типа зад некрасивый, хотя по мне так все аккуратно и симпатично. Опять же багажник большой. Аргумент супруги: для дальних поездок, на дачу и по магазинам у нас есть Соренто! Гы-гы правильно, блин! Задняя оптика у Сида настолько красивая, что первым делом, когда друзья спрашивают ну как Сид? я только про нее и говорю, спиральки на стопах и габаритах - улет, хотя они есть и на поворотниках, но менее видно из-за мигания и более яркого желтого света. Область освещенности впереди головным светом на 4+, можно было бы и пошире сделать, но это с моей, "внедорожной" точки зрения, супругу все устраивает, по-любому лучше, чем на Каризме. Сзади места много, даже при том, что я отодвинул водительское сиденье на свой рост. Это прежде всего из-за очень удобных форм сидушек, углов наклона спинки и подушки заднего сиденья. Вход-выход сзади тоже удобен, почти не касаешься брюками кузова, а вот спереди как у всех легковушек. Багжник свиду довольно вместительный, очень удобно лежит инструмент на запаске, все компактно, продумано. Омыватель ветрового стекла как на "взрослых" машинах веером, очень хорошо обливает все стекло сразу. А аот зеркало заднего вида могли бы сделать и самозатемняющимся, переключалка под зеркалом прошлый век. Зеркала у чистых корейских машин с элетроскладыванием, а тут в ручную. Жаль нет штатной навигации или большого дисплея с тачскрином, я бы вкорячил в нее НАВИ самостоятельно, так приходится вешать КПК на лобовое. Еще одно упущение, это отстутствие БТ хендсфри в магнитолле, придется ставить ее отдельно, дисплей от х-фри выносить некуда, но вроде нашли место, посмотрим на сколько будет эстетично после инсталляции (фотки за мной). Двухцветный салон, это может и красиво, и с виду расширяет пространство в салоне, но не практично, водительская дверь уже запачкана следами от подошв обуви, а они ох как тяжело отмываются. Думаю наклею туда прозрачную пленку, чтоб обувь скользила и не оставляла следов. Оригинальные Сидовские резиновые коврики с виду так себе, но имеют среднюю часть, закрывающую тоннель на заднем ряду сидений - это практично, с нашей солью на дорогах зимой разводы на коврах остаются будь здоров. Дюже узкое отверстие заливной горловины в баке. В Москве еще ладно, а вот за городом наверняка столкнешься со старыми АЗС, где хобот у колонки толще пожарного брандспойта. В общем и целом машинка очень славная, я бы даже сказал очень гармонично сочетающая в себе и красоту кузова и эргономичность салона и великолепную безопастность.
После того как покатаюсь сам, но в ближайшеевремя это вряд ли обломится, супруга за руль не пустит пока не накатается , тогда напишу более подробно.

Wisdom

сопровождается тектильным ощущением стука при качении руля вправо-влево.

не хочу вас огорчать , но можете записываться на замену рейки

MAX F во как!? ну на ТО 1000 км, скажу, что б проверили, хотя если так, то меня это начинает напрягать: у Вас на 4000 амо полетели, у нас (если подтвердится) рейка
Я вот из своей Соренты выгреб, после покупки, из отверстия в раме (или какой-то балки), спереди, под капотом, целую кучу шелухи от фисташек. Видать "привет от Ижевска" такой и еще так, по мелочи, нашлось сюрпризов.

Добавлено спустя 1 час 21 минуту 5 секунд:

вот интересная оЧепятка из мануала по СИДу, понятное дело, что имелось в виду "с дизелем", но получилось прикольно

вот еще по литью от фирмы КиК:
http://www.kolesa-kik.ru/
а это именно по СИДу:
кликнуть тут

"привет от Ижевска"

из Калининграда

По-поводу "стуков рулевого" .....
На Трахфайдере данный стук является (цитата из офф. ответа Нисцан Моторзз Рус)

"стук кардана рулевой колонки яляется конструктивной особенностью, направленной на улучшение травмобезопасности и надежности узла в целом...."

О как!
Мож и у нас на сиде так????

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

а это именно по СИДу:

Странно, по утверждениям этого сцайта, на сида лезет и ЕТ 40 и ЕТ 50...

"привет от Ижевска"

из Калининграда

Не, Соренто собирается в Ижевске. Я с шелухой про Соренто писал.
А вылет у СИДа минимально 50 и то, на 16 радиусе, на 15 минимум 45, значит на 15 можно и 40 и 35 поставить, выше 45 нельзя, за суппорт цеплять будет.

Вообщем я теперече тоже Сидовод неделю назад забрал её в салене "МОСАВТО" что на академика Королева прям под останкинской башней сделал тут же первое ТО и домой тепрече на одометре у меня 2134 км., что могу сказать в принципе все прошло благополучно не считая что под Рязанью появился сильный железный стук по всему салону думал просто развлится так что дотянул до какой-то деревенской слесарки залез в яму и очумел суппорт левого колеса (на котором тормозные колодки) просто болтался на одном верхнем болту нижнего не было, ну да ладно нашли болт с такой же резьбой и затянули после этого никаких непередвиденностей не было. Погода была всякая и дороги тоже но машинка все проглотила и комфорт порадовал на все 100%. Что еще сказать конечно доволен как удав.

LEE ну принимай поздравления с покупкой и удачным разрешением проблемы.

з.ы. все таки что-нибудь, да не затянут в Калининграде. Вот говнюки, ну зачем своим-то в карман сра...ть???

Wisdom
Спасибо так ведь фишка в том что я нулевое проходил говорю всё протяните посмотрите мне ехать не близко как в воду глядел кто меня за язык тянул. Мне сказали нормуль все на сидах всё закручено мама не горюй и действительно все остальное было прикручено ого-го даже колеса, а здесь промажка но её сразу не зная не увидишь пока не прочувствуешь или сама не вылезет. Ведь не спроста ТО ноль придумали у меня как раз на 650 км. вылезло видать от монотонной тряски легкой ряби на дороге оно и вылезло. Так что всего не предусмотришь ну да ни чего боевое крещение так сказать. В остальном просто прелесть особенно пордаволо сложенное состояние задних сидушек и ровный пол раскладываешь и двухспальная кровать КРАСОТА да и всеех остальных мелочей как-то дворники сметают и стекла водооталкивающие и накат обалденный просто КРЕЙСЕР-АВРОРА

LEE
принимай поздравления

LEE
я не знаю таких ТО на которых проверяют затяжку суппортов Эта проблема относится к разряду "хороший стук наружу вылезет".

Wisdom
Праильно говоришь я когда сам начал все остальное проверять там просто намертво прикручено видать у них пистолеты или ещё что, а этот просто наживили и видать отвлеклись так он не затянутый и не был и еще правда что под кузовом так же красиво как и сверху всё на своих местах ни ржавчины ни потеков все по уму.

Значится так. Купил на зиму диски и резину:
КиК Лион, 6х15 5х114,3 67,1 ЕТ43 + Gislaved NF5 195x65 R15. Бюджет 8776р - диски и 11300 резина. По высоте получилось тоже самое, что и родное литье на 16 резине. Все цены с доставкой. У Гиславеда шип прямоугольный длинной строной на встречу движения. Хитро, блин!

Wisdom
ребята, при другом размере резины надо перепрограммировать БК. зря вы это...

Ура... вот и я теперь на Сидике
Не дождался я своего дизельного друга , испугался скорой зимы и хапнул 1,6 с автоматом...
Спасибо всем за снятие головной боли по дискам. Зима на носу и это очень актуально.
По ощущениям пока все супер (первая своя инно после зубилки).
Вчера устроил показуху и тест-драйв для коллег по работе. Часть из них оказалась не в ладах с координацией и зафигачили своими копытами по белой части обшивки дверей. В связи с этим вопрос - может быть обработать ее защитной полиролью или наклеить пленку какую нибудь. Скоро зима - боюсь загадится там все. Кто нибудь думает защитить это место чем нибудь или это бесполезняк?
И еще заметил одну хрень - из замков двери лезет какая-то белая хрень (я так думаю смазка). И эта гадасть уже успела забрызгать часть центральной стойки и уплотнитель. Хотел спросить - так у всех и чем эту хрень смыть? Попробывал тряпочкой протереть - ни фига не помогает. Липкая зараза.

FREDY_FOX
поздравляю!!! нас все больше и больше

Cap пардон муа, месьё! А кто поставил нерекомендованный размер шин, я? в книге все допустимые размеры написаны, 195х65R15 как раз допустимый размер!
FREDY_FOX
поздравляю! С цветом салона я тоже давно заморочился, куплю самоклеющуюся прозрачную пленку и наклею, хотя может потом клей замучаюсь отмывать, если пленка отвалится, но пока не придумал ни сего лучше.