Клуб владельцев корейских автомобилей

ШуБр писал(а):Ну просто для самообразования объясни мне зависимость операционки, показывающей картинки, и качества звука головной системы.

Всё просто,чем больше всякой хрени впихивают в ограниченную по размерам коробку,тем меньше уделяют внимания качеству звука.
Кстати ,Burmester в Мерседесе не впечатляет абсолютно.
А Марк Левинсон,который стоял в Лексусе LS 460…… такое не забывается никогда

GamaGama писал(а):ШуБр, элантру новую видел? Ай40 еще лучше должна быть после смены поколений)
Но соглашусь, Киа как-то роднее)

Вот когда увижу новую ай40, тогда поменяю мнение. Пока же Оптима на голову современней во всем. Ай40 нынешняя откровенно дешевка. Внутри просто убожество. Что по эргономиуе, что тветильно.
Снаружи мне тоже урод знатный, но тут на вкус и цвет фломастеры разные.

161 писал(а):

ШуБр писал(а):Ну просто для самообразования объясни мне зависимость операционки, показывающей картинки, и качества звука головной системы.

Всё просто,чем больше всякой хрени впихивают в ограниченную по размерам коробку,тем меньше уделяют внимания качеству звука.
Кстати ,Burmester в Мерседесе не впечатляет абсолютно.
А Марк Левинсон,который стоял в Лексусе LS 460…… такое не забывается никогда

Это не связанные вещи. Ты же не удивляешься "планшетам" в мерсах.
Всё решают усилки, а не эти экранчики.

ШуБр писал(а):Это не связанные вещи. Ты же не удивляешься "планшетам" в мерсах.
Всё решают усилки, а не эти экранчики.

Ты сам всё и написал,планшеты и усилители. А у Киа многовсегодохрена в одном ведре. Отсюда и качество каждого компонента