"Автоблат" Полировка,Оклейка автомобиля,тонировка!!!

Идеальной машины не бывает,даже в салоне на новой машине сначало делают абразив,а потом защищиают то что получилось,и заодно кузов!

Такими методами скоро голый металл скоро будем полировать..)) ой, ёёё.. как бы ДФ не заметил)), сначала катафорезный грунт само-собой уберём.

Жёсткая технология)), и правда не знал про такие зверства над лаком.. Погуглю на досуге…

ОлегRus,развод это чистой воды Чего то не один из полировщиков мотор не разбирает,на всякий случай и зубы себе эмалью не покрывают,а то пиво то как пить с сухарями,всю эмаль поцарапаешь.
Самое забавное во всем этом,что сначала люди делают полировку,а потом с уверенностью,что ЛКП защищено,моют автомобиль один раз за зиму Лучше мыть чаще,да не абы где

до голово металла надо ее каждый день по 2раза полировать в течении где то пол года и то это не на всех машинах!и это минимум

161, я ручками всю жизнь делал, пару раз весной-летом, и ещё раз перед зимой, а мою тока в оттепели, и без химии, т.е., просто грязь сбиваю..

А про эти мудрёные нано-полировки слышал, но толком не вникал..

до голово металла надо ее каждый день по 2раза полировать в течении где то пол года и то это не на всех машинах!и это минимум

ну лак в микронах меряют, как и всё остальное.. Сколько снимается за один проход абразивом?



Не думаю, что под защитную полировку надо обязательно абразив делать, но и спорить не буду — ибо непросвещён в этом вопросе (пока)).

161, я ручками всю жизнь делал, пару раз весной-летом, и ещё раз перед зимой, а мою тока в оттепели, и без химии, т.е., просто грязь сбиваю..

А про эти мудрёные нано-полировки слышал, но толком не вникал..

Не думаю, что под защитную полировку надо обязательно абразив делать, но и спорить не буду — ибо непросвещён в этом вопросе (пока)).

Конечно не обязательно.Это делается для визуального эффекта.Машина после образива выглядит свежепокрашенной.
Я в последнее время мою машину с пеной,но без сушки,вытираю на подземной парковке в Ашане.Помимо экономии на мойке,я имею прекрасное ЛКП,без царапин.А вот защитную полироль надо купить.Машинка у меня есть,от прикуривателя работает

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
Лака хватит на три абразивные полировки,не больше

161 тогда я попрошу в студию факты!что лака хватит на три полировки!
абразивная полировка бывает нескольких видов,грубая,мягкая и т.д.

Добавлено спустя 15 секунд:
161 тогда я попрошу в студию факты!что лака хватит на три полировки!
абразивная полировка бывает нескольких видов,грубая,мягкая и т.д.

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
мне сейчас не очень удобно писать с телефона!

Добавлено спустя :
мне сейчас не очень удобно писать с телефона!

Я в последнее время мою машину с пеной,но без сушки

т.е., бесконтактно? Вытирать я им кстати почти никогда не даю, ибо представляю, что там у них за абразив) в салфетках.. Машинка есть, но никогда не пользовался, всё время руками.. А эффект "свежевыкрашенности" мне не требуется, ибо он и так пока есть)) (тьфу х 3)), просто хотел бы, чтоб Спорт подольше побыл в таком состоянии, ибо нравиццо), и про смену авто пока даже не думаю.

абразивная полировка бывает нескольких видов,грубая,мягкая и т.д.

И только на бумаге
Приличные защитные полироли маскируют мелкие царапины,их не обязательно дополнительно абразивом удалять.А вот глубокие только грубым абразивом,тремя разными пастами.Вот на такие три полировки и хватит лака.
Никита,ты когда себе последний раз зубы отбеливал?

Никита, та фотка с четкой границей стертого и блестящего..
Вернее так…у тебя машина начинает блестеть как зеркало после того, как после всех образивов ты ее покрываешь защитной полиролью..правильно?
Так вот когда полироль смывается как машина выглядит? Так же, как зеркало или все же нет?

Так же, как зеркало или все же нет?

Такое же, пока абреки на мойке сраными тряпками не протрут раз пять:think:

Всю жизнь блестеть не будет!

Я почему спрашиваю..видел много черных машин, на которых явственно видны круги от шлифмашины…то ли криворукие ваяли..то ли одно из двух…

круги от шлифмашины…то ли криворукие ваяли..то ли одно из двух…

Голограмма называется.Как раз у криворуких и получается

криворукие!но они тоже убираются пастами

Добавлено спустя 10 часов 46 минут 23 секунды:
Re: "Автоблат" Полировка,Оклейка автомобиля!

Такими методами скоро голый металл скоро будем полировать

Механизм абразивной полировки заключается в снятии тонкого неровного слоя лакировочного покрытия с помощью мелких абразивных частиц, содержащихся в пасте. Такой слой обычно составляет около 2 — 4 мкм. При средней толщине лака 35 — 40 мкм кузов автомобиля может выдержать 6 — 8 абразивных полировок без повреждения краски.
А вот и таблица


Воти посчитай когда она у тебя станет голая!!!

Оклеили старую гнилую хонду вот что было и что стало




Добавлено спустя 11 часов 47 минут 26 секунд:
Пришла весна пора восстановить лкп своего любимого автомобиля

Никит, а мойка есть на территории?
Каким образом подготовка автомобиля к полировке происходит?
Там же отмыть нужно все хорошо, песок весь удалить..или нет?

есть мойка!

Добавлено спустя 57 секунд:
Ты же будешь далеко не первый и не последний!Не парься если решишь сделаем все в лучшем виде

новые работы

Сколько полезной информации тут в топике можно подчерпнуть. Мыть без химии, не вытирать после мойки. Промокать бумажной салфеткой капли наверное нужно?
Тряпки там у мойщиков сраные. А если он сгоном сначала снимает воду, тогда что? Все тут спецы крупного масштаба. Царапины в основном получаются не от моек, а от эксплуатации на дорогах, это пескоструй, камни, пыль. При мойке основные царапины могут появиться не от того что мойщик руками трет уже чистую машину, а от того, что засохшую грязь и песок будут без размачивания сбивать керхером. Попадая под большое давление струи и пролетая по плоскости деталей машины в потоке воды, песчинки как раз и царапают лак.
Я думаю есть смысл полировать в 3-х случаях: не задолго до продажи, если ЛКП совсем старое и если не жалко денег. Если состояние было обычное, как у большинства машин, то через 3-4 месяца она станет такой же как и была. Наверное все видели когда красили какую либо деталь, как она горела и что с ней стало через небольшой промежуток времени. Она сравнялась со всеми остальными деталями. Лучше защитной полиролькой типа Meguiar's Gold Class периодически натирать машинку и будет лучшая и гореть как новая. Птичье говно само отваливается после этой полироли. Хотя вообще, предлагаемые тут услуги дело нужное, в определенные моменты жизни.

Защитная пленка спасает ваш автомобиль от покраски и мелких повреждений!
Пленка стоит гораздо дешевле чем покраска,одной детали!
Позже выложу фотографии,как Нашего клиента спасла пленка!На новеньком вольво