Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день!

Такая вот проблема.Когда машина стоит на Парк(Р) трясёт сильно.Иногда со второго раза зажигается,и то надавив на газ.В чем может причина?
Мастера говорят — может быть инжектор засорился надо промывать, другие говорят в бензонасосе и фильтре проблема,хотя фильтр поменял пару месяцев назад,ну насос купил дешевый.Но до сих пор проблем не было.

П,С. Если не в ту тему насписал, модератор плз переместите страницу на соответствующую.

rrhuseynov, я бы ещё посмотрел свечи, ВП, катушки.

ОлегRus писал(а):rrhuseynov, я бы ещё посмотрел свечи, ВП, катушки.

А что за ВП и катушки? Свеча окей там,уже смотрел

rrhuseynov писал(а):А что за ВП и катушки?

Высоковольтные провода и катушки зажигания.

ОлегRus писал(а):

rrhuseynov писал(а):А что за ВП и катушки?

Высоковольтные провода и катушки зажигания.

Ну что поделать,не профи я как вы)

Катушки норм проверял,провода диагностика не вывела ошибку,но и не думаю в нем проблема.Скорее всего инжектор.

Либо нечему гореть, либо нечем поджигать. Ну и вода не горит
Для начала смени топливо или заправку. Или стакан спирта плесни в бак.
Свечи внимательно осматривай. Вроде исправная снаружи может косячить под нагрузкой (давлением в камере сгорания). Первым делом все свечи под замену.

rrhuseynov, возможно проблема связанна с вакуумником исходя из соседней темы.
Машина (2008 г.в.) с ДМРВ так на подсос и будет реагировать, но Вам нужно ехать в сервис. Самостоятельный ремонт может сделать только хуже.
Вакуумник скорей всего попадет под замену.

Wasilisk писал(а):Либо нечему гореть, либо нечем поджигать. Ну и вода не горит
Для начала смени топливо или заправку. Или стакан спирта плесни в бак.
Свечи внимательно осматривай. Вроде исправная снаружи может косячить под нагрузкой (давлением в камере сгорания). Первым делом все свечи под замену.

Да у меня разные заправки)Попробую однако)

Добавлено спустя 59 секунд:
Re: Тачку трясет

KuharchukA писал(а):rrhuseynov, возможно проблема связанна с вакуумником исходя из соседней темы.
Машина (2008 г.в.) с ДМРВ так на подсос и будет реагировать, но Вам нужно ехать в сервис. Самостоятельный ремонт может сделать только хуже.
Вакуумник скорей всего попадет под замену.

Ну в целом тоже думаю,так как все началось как раз именно после проблем с ваакумником. Надеюсь виноват клапан) А то сброшу тачку через мост)

rrhuseynov, клапан при исправном ваккумнике и шлаге влиять не будет. Если клапан заклинил, то усиления нет, тормоза сложно нажать, двигатель работает без изменений.

KuharchukA писал(а):rrhuseynov, клапан при исправном ваккумнике и шлаге влиять не будет. Если клапан заклинил, то усиления нет, тормоза сложно нажать, двигатель работает без изменений.

Так у меня такая и ситуация. Усилении нет,словно камень тормоза.2 дня назад после прокачки,и нажатии резко на тормоза,все отлично начал работать,проверили вакуумник,как написано на форумах,все отлично,после зажигание педаль тормоза падает в пол как и положено,но потом вчера вот вдруг перестал давить педаль.И поэтому думаю,если бы был вакуум,он вообще никогда не начал работать после прокачки хоть на один день. Поэтому грешу на шланг с клапаном.

Wasilisk писал(а):Для начала смени топливо или заправку. Или стакан спирта плесни в бак.

Просветите, плз. "Плескание стакана спирта в бак" исправляет "плохой" бензин?

rrhuseynov, воткните любой подходящий по диаметру шланг, если ничего не изменилось, и тормозов толком нет и холостой ход не ставильный наиболее вероятной причиной мне видится неисправность вакуумного усилителя.
ЕвгДм, Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:
оптимально оральное применение, в умеренном количестве, многое становятся "лучше" . H2O из бака можно выгнать, немного подтягивает октановое число, считать нужно. Где-то видел что 1% спирта даст +1 октанового числа.

KuharchukA писал(а):rrhuseynov, воткните любой подходящий по диаметру шланг, если ничего не изменилось, и тормозов толком нет и холостой ход не ставильный наиболее вероятной причиной мне видится неисправность вакуумного усилителя.
ЕвгДм, Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:
оптимально оральное применение, в умеренном количестве, многое становятся "лучше" . H2O из бака можно выгнать.

Тоже вариант.Проверю тогда таким путем.Спасибо)

rrhuseynov писал(а):Надеюсь виноват клапан)

не.. Дело в прокладке. ( ) Писал бы сразу, и про тормоза, да и профиль бы запомнил..

Из своего опыта. Было что-то подобное, на Спектре, — появлялась вибрация на холостых, до 1500 раскрутишь — отпускало. В пробках немного доставало. Были заменены свечи, провода, проверены подушки, вакуумник — всё норм.. В катушке дело оказалось — пробивала на движок, надо было сразу, в потьмах, посмотреть..

Про спирт. В эти морозы Лача отказалась заводится, наотрез. У них ваще наблюдаются проблемы, с холодным пуском, но я с этим (на Лаче) столкнулся впервые. Всё перепробовал — не заводится, хоть тресни.. Ливанул пол-литруху изопропила, подождал немного, и завелась, как ни в чём не бывало. Вода была в баке, и замёрзла, а спиртяга её растопила и выгнала. Я к чему.. Если воды в баке прилично, она как раз, на стоянке будет подмешиваться.

ЕвгДм писал(а):

Wasilisk писал(а):Для начала смени топливо или заправку. Или стакан спирта плесни в бак.

Просветите, плз. "Плескание стакана спирта в бак" исправляет "плохой" бензин?

Это из старых зарулевских советов. Стакан спирта добавляется при загоревшейся лампе аварийного остатка топлива. Спирт связывает воду и помогает ей гореть

ОлегRus писал(а):

rrhuseynov писал(а):Надеюсь виноват клапан)

не.. Дело в прокладке. ( ) Писал бы сразу, и про тормоза, да и профиль бы запомнил..

Из своего опыта. Было что-то подобное, на Спектре, — появлялась вибрация на холостых, до 1500 раскрутишь — отпускало. В пробках немного доставало. Были заменены свечи, провода, проверены подушки, вакуумник — всё норм.. В катушке дело оказалось — пробивала на движок, надо было сразу, в потьмах, посмотреть..

Про спирт. В эти морозы Лача отказалась заводится, наотрез. У них ваще наблюдаются проблемы, с холодным пуском, но я с этим (на Лаче) столкнулся впервые. Всё перепробовал — не заводится, хоть тресни.. Ливанул пол-литруху изопропила, подождал немного, и завелась, как ни в чём не бывало. Вода была в баке, и замёрзла, а спиртяга её растопила и выгнала. Я к чему.. Если воды в баке прилично, она как раз, на стоянке будет подмешиваться.

Все 4 катушки поменял 2 месяца назад.

Так что с лачетти в морозы известная тема — заливает свечи

rrhuseynov писал(а):Все 4 катушки поменял 2 месяца назад.

новые, не значит хорошие. ©

Fedor писал(а):Так что с лачетти в морозы известная тема — заливает свечи

Да я в курсе про это, как и про отсутствие продувки.. Но у меня не тот случай — все морозы она прекрасно заводилась, кстати, как и другая сарайка, с работы, как и сарайка приятеля, к слову (все 1.6, на ручке, все 12-го года, все с родной прошивкой). Я, накануне, залился на областной АЗС ("ноу нэйм" ), и наутро это началось.. Да и свечи не были мокрыми — выкручивал.

ОлегRus писал(а):

rrhuseynov писал(а):Все 4 катушки поменял 2 месяца назад.

новые, не значит хорошие. ©
Оригинал,не знаю сколько,но заплатил не мало денег на все 4.