Клуб владельцев корейских автомобилей

Решил помыть двигатель, с первого же дня после мойки начались провалы, дергания, тяга пропала, ошущение как -будто на 3х цилиндрах едешь. В довершение ко всему просто встал на трассе, движек стал захлебываться на холостых и загорелся желтый значек мотора. Кое как доехал до дома, снял крышку, заглянул в свечные колодцы, в трех свечи были наполовину в воде, все высушил, ошибку — желтый значек мотора сбросил сняв клему, движок заработал как и раньше, в общем хэппи энд.

не верю

Мыть не водой надо, а сухим паром. Недёшево, зато без неприятных последствий. Хорошо, что ничего не погорело. А то бывают случаи.

Джим писал(а):Мыть не водой надо, а сухим паром. Недёшево, зато без неприятных последствий. Хорошо, что ничего не погорело. А то бывают случаи.

на киа заливал водой двигатель. продул и заводил. чек поморгает минуты 2 и всё в поряде.

И даже "чек" не загорается.

sigal2007, TENK,
Не всем так везёт.

Я мою с садового распылителя.Нанес шампунь,подождал 10 минут,смыл и красота.Залить что то нереально

А нафига его мыть то.

Джим писал(а):Мыть не водой надо

В этой фразе слово "водой" лишнее.
Никогда не мою, поэтому проблем с двигателем, проводкой и электрооборудованием не имею.

Александр Т. писал(а):

Джим писал(а):Мыть не водой надо

В этой фразе слово "водой" лишнее.
Никогда не мою, поэтому проблем с двигателем, проводкой и электрооборудованием не имею.

Плюс многа!

Барон Мюнхгаузен писал(а):Плюс многа!

Ага, но это смотря где и как ездить. Помню, как-то после весенних покатушек вымыл машину, да недостаточно тщательно. Через месяц между радиаторами кондея и охлаждления свежую зелень обнаружил — на оставшейся там грязи трава проросла.

Барон Мюнхгаузен писал(а):А нафига его мыть то.

По необходимости -например мыл 2 раза за 10 лет когда форсунки снимал-ремонтировал.
Облил шампунем, окатил кехлером, продул.
Беспроблемно. У дизеля ВВ части нету, а она на воду реагирует как у ТС