Капиталка двигателя Kia Sportage 2 (KM)

В инете нашел, на атодоке и др. маг. не пробиваются вот и хотелось бы узнать кто уже какие ставил.

Проехал 1100 км. после замены колец, масло по щупу убавилось примерно на 1 мм., до замены уходило более литра, т.е. по щупу от мин. до мах.

Вдруг кому пригодится. Колено точил 0,5 ,вкладыши нашел тут.https://nizhny-novgorod.zaptop.ru/produ ... ai-elantra

Добавлено спустя 19 минут:
Коренных нужно брать 2 комплета!!! Так как на средним бугеле замок у вкладыша в другую сторону из за этого нужно брать второй комплект. (можете другие поискать,но я не нашел) Всем Удачи.)))

Доброе время суток. Сделал сегодня эндоскопию поршневой и прозрел, задиры в трех цилиндрах, пробег 105000. Подскажите пожалуйста номерок ремонтных поршней.

А какие симптомы в работе? Стучит мотор?

Сделал сегодня эндоскопию поршневой и прозрел, задиры в трех цилиндрах, пробег 105000. Подскажите пожалуйста номерок ремонтных поршней.

Ну вот, еще одна жертва "суперприбора" дыркогляда за 49 ойро — он "прозрел" что на 105 ткм надо менять все и вся. Вас сервисмены, доктора с эндоскопом, научили что все плохо??
Знаете, на форуме похоже один человек, я, заменял двигло, да и то на 220 ткм.
А так без капиталки по 400-500 ткм КМки бегают.

Вы, когда вам говорят "задиры", объективные данные затребуйте — сами последите за расходом масла, замерьте (сами или при вас) компрессию в горшках.
А то изза неясной царапины перебирать двигло — чушь. Все равно что вырезать крыло при царапине….
Тем более что НОРМАЛЬНЫЙ капремонт стоит 120-160 тр, а контрактник в ХОРОШЕМ состоянии и ПОЛНОМ обвесе — 50-60 тр. Стоит капиталить?

последите за расходом масла, замерьте (сами или при вас) компрессию в горшках.

Масло не жрет, компрессия 13 во всех цилиндрах. Посчитал капремонт ДВС получилось 70000, это расточка в ремонтный размер.

Масло не жрет, компрессия 13 во всех цилиндрах.

Ну и забейте. Если масло кто то не гавно заливал, то все ок.
Масло какое — 30 или 40?
Просто для двигла со 120-150 ткм лучше 40, а если зима крепкая — синтетика

задиры в трех цилиндрах, пробег 105000

Канал k power посмотрел чтоль?

последите за расходом масла, замерьте (сами или при вас) компрессию в горшках.

Масло не жрет, компрессия 13 во всех цилиндрах. Посчитал капремонт ДВС получилось 70000, это расточка в ремонтный размер.

Ну и катайся дальше,раз проблемы у тебя только на экране жёлтой прессы)

Канал k power посмотрел чтоль?

Та да. Начала троить, поехал к диагносту свечи проверить, ну и проверил. Уговорил он меня цилиндры глянуть за 200 р.

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:

Масло какое — 30 или 40?

Пока лью 30, но думал на 40 переходить через 20 к.

Канал k power

Угу похоже. там ролики "на 78 ткм капиталим"
Меня сервисмены с 90 ткм начали на капиталку разгонять — дымит=капиталка (форсунки лили), свистит=турбина йок (лопнул хомут на воздуховоде), а потом просто запели "150 ткм это уже убитый двигун"
И все под песню "нууу современные движки одноразовые, не чета тем что 20 лет назад на века делались"

Меня сервисмены с 90 ткм начали на капиталку разгонять —

Мне моторист сказал ещё 100 к проедит.

[pupsoedof]

Мне моторист сказал ещё 100 к проедит.

Ну хоть моторист нормальный!
На КМ все моторы свободно ходят 200+. И если в вашем G4GC прибор увидел задиры при компрессии в 13, без стука поршней на холодную и отсутствии расхода масла, то прибор однозначно на свалку.
С этого мотора в ходу коленвалы и ГБЦ. Обе позиции умирают по глупости владельца. Ну блок пустой как-то купили, недорого

Угу похоже. там ролики "на 78 ткм капиталим

Ну а что, ребята хорошо крутанулись. Раздули максимально про задиры, подсуетились с ремонтом, выложили красивые видео. И поехал к ним народ со всеми движками подряд на ремонт, а те естественно и рады, работы валом, бабло идёт, всё красиво, маслица продолжают подливать в огонь. И теперь для всех любая царапина, которая видна через китайский эндоскоп это уже повод сразу отдавать движок на капиталку, и не важно, жрёт он масло или нет, компрессия отличная или нет, главное есть царапка….

А какие симптомы в работе? Стучит мотор?

На холодную есть какие-то странные глухие стуки.

А какие симптомы в работе? Стучит мотор?

На холодную есть какие-то странные глухие стуки.

Ну на холодную много чем можно постучать) У меня тоже какой то странный звук появился,даже больше на стук похож,но почему то уверен,что ролик натяжной ,издаёт такой странный звук.Как развалится,тогда и поменяю. Он же всего 150 тыщ проехал)
А вообще,открыл для себя недавно прекрасно подходящее для моего мотора масло.У меня с магазина так не работал тихо мотор.Каждый день завожу машину и диву даюсь. Хотя до этого всегда лил дорогой Мотюль.
По цифрам и то и другое подходят,а по звуку однозначно Мобил

А5/В5 как-то не очень. Лучше А3/В4

На холодную есть какие-то странные глухие стуки.

Ой мой дизель при заводке на -38 выдал стук "всем стукам стук" — минуты две под капотом точно кувалдой молотило по движку"
Еще в романе "Три товарища" ЭМ Ремарка, где действие происходит в немецкой автомастерской в 30е годы, дан рецепт ".. залили масло погуще и все затихло"

Задиры поршней-цилиндров не могут давать стуки, стуки это удел вкладышей колена-пальца

70 тр говоришь ремонт? Пригоняй мне в СПб, давай 70 тр, масло сменю батюшка мотор освятит и все. Еще 200 тр проедешь

на G4GC практический моторесурс без капиталки уходит за 450 тыс.км.
купил тачку после 2х автосалонов, от себя добавил 110 тыс.км. (из них 100тыс.км. на лукойле), сейчас 200тыс. по одометру.
как жрала 1,5л на 10.000км так и жрет. компрессия 13/13/13/14
вообще не парюсь

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:
клапана раз в 90к не регулировал и не буду
мск не менял и тоже не буду