Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день, столкнулся с необходимостью замены поршневых колец. Глянул по каталогам — есть подороже, поновее (17.12.2008 — 31.05.2010) с номером 23040-23400 и подешевле, постарее (01.05.2007 — 17.12.2008) с номером 23040-23300. По взаимозаменяемости в Экзисте бьются и те, и другие по вторым Спортажам одинаково. Никто не знает разницу между ними? Переплачивать разницу в полторы тысячи как-то не хочется… Машинка 2010 года, 2 литра, бензин. Заранее спасибо.

matt_foley, Микрокат даёт на словака три номера (соответственно, разные размеры):
- 23040-23400 — комплект поршневых колец STD
- 23040-23991 — комплект поршневых колец O/S-0.25
- 23040-23992 — комплект поршневых колец O/S-0.50
Хотя, по идее, движки-то одинаковые на словаках и корейцах, так что разницы быть не должно
Но почему-то ни Микрокат, ни Элькатс не даёт заменителей, которые ты написАл

Спасибо. У меня калининградская. Это наверно ближе к словакам же?

Это и есть словак. Словацкий VIN есть и под капотом, и под пас. сидением и в особых отметках в пластике (начинается на U6Y……..).

matt_foley писал(а):Добрый день, столкнулся с необходимостью замены поршневых колец.

Можно вопрос — а что с кольцами случилось?
Просто вы фактически первый кто такой вопрос задает….

на 200 тыщах стала поджирать масло. Заменил маслосъемные колпачки и кольца
Ставил такие:

Герр майор писал(а): 23040-23400 — комплект поршневых колец STD

Покупал в апреле этого года 3а 1900, сейчас смотрю цены поднялись до пятеры

VAL090 писал(а):на 200 тыщах стала поджирать масло. Заменил маслосъемные колпачки и кольца
Ставил такие:

Герр майор писал(а): 23040-23400 — комплект поршневых колец STD

Покупал в апреле этого года 3а 1900, сейчас смотрю цены поднялись до пятеры

Закоксовка маслосьемных колец?

Шмуцкер писал(а):Закоксовка маслосьемных колец?

Кольца рабочие, проблема была в колпачках.

Может пригодится кому , на 2010 г.в. кольца 42033std фирмы TP (япония) встали как родные , стандарт .
Цена дешевле почти в 3 раза …

6746 писал(а):Можно вопрос — а что с кольцами случилось?

Тоже бы знать хотелось…

Slon74 писал(а):Тоже бы знать хотелось…

Судя по ответу — сервисмены "добрые" попались — "Парень, жрет масло, меняем всё — колпачки, кольца, турбину, сальники.. Деньги-давай"

VAL090 писал(а):Кольца рабочие, проблема была в колпачках.

Колпачки можно и самому сменить, кропотливо, но беспроблемно

6746 писал(а):Колпачки можно и самому сменить, кропотливо, но беспроблемно

да и в замене колец никаких трудностей. только время!

VAL090 писал(а):

6746 писал(а):Колпачки можно и самому сменить, кропотливо, но беспроблемно

да и в замене колец никаких трудностей. только время!

Да понятно, как шутят "можно и паровоз из консервных банок спаять" — вот только ЗАЧЕМ??
Если вещь тут ни при делах вообще…
Аксиома "не делай ту работу которую не надо делать"
Следствие "Не лезь в ту часть машины которая тобой еще не поломана"